ハノーファー貨車工場

ハノーバー・ワゴンファブリック社は、第一次世界大戦時代のドイツの航空機製造会社です。1916 年にドイツ政府から航空機の製造開始を命じられるまで、鉄道車両製造会社として知られていました。同社の航空機部門はハノーバー・リンデンに設立され、1916 年にハノーバー型自体が生産されるまで、他の種類の航空機が最初にライセンス生産されました。

ハノーバー貨車製造会社（ハワ）は、1898年にドイツ鉄道の客車と貨車を製造するために設立されました。第一次世界大戦が始まると、ハノーバーはドイツ軍向けの鉄道車両を製造し、その後徐々に航空機の製造に携わるようになり、1915年にはプロペラの製造から始まり、修理作業に移行し、その年の終わりには航空機のライセンス製造を開始しました。ハノーバーが他の鉄道メーカーとともに航空機製造に参入するよう奨励された重要な理由は、広範囲でよく訓練された労働力があっただけでなく、乾燥した木材の在庫も豊富に持っていたことです。^[1]

ハノーバーは1917年9月に元DFWのヘルマン・ドルナーを主任設計者として雇い入れ、^[2]彼の最初の設計は複座戦闘機、ハノーバーCL.IIであった。これは大成功を収め、改良されたハノーバーCL.IIIが生産された。^[3]

さらに改良されたハノーバーCL.Vは戦争の終わりには生産されていましたが、ハノーバーが民間航空機製造への移行を試みていた一方で、ベルサイユ条約によりすべての航空機製造が停止され、ハノーバーは鉄道車両製造という本来の事業に戻りました。

^[4]からの生産量

• ハノーバー CI (ライセンス生産されたアビアティック CI) – 146
• ハルバーシュタット D.II – 30
• ルンプラー C.Ia – 375
• ハノーバー CL.II – 443
• ハノーバー CL.III – 180 CL.III、611 CL.IIIa
• ハノーバー CL.IV – 5
• ハノーバーCL.V – 108
• ハノーバー F.3
• ハノーバーF.10 – 1
• ハノーバーヴァンパイア

• 第一次世界大戦のドイツ航空機、グレイ・P. & セトフォード・O.、1970年 パトナムISBN  0-370-00103-6
• Grosz, Peter M (1971 年 7 月)。「ハノーバー航空機 1915–1919: パート 1」。Air Pictorial : 252–256。
• Grosz, Peter M (1971 年 8 月)。「ハノーバー航空機 1915–1919: パート 2」。航空写真: 290–293。
• ガンストン、ビル (1993)。『航空機メーカーの世界百科事典』アナポリス: 海軍研究所出版、p. 140。

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