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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 所有者 | サミュエル・ショー他 |
| ビルダー | カナダ、ニューブランズウィック州ノートンで建造 |
| 発売 | 1826 |
| 取得した | 「最初はセントジョンズで登録され、その後ホワイトヘイブンに登録されました。」[1] 1840年にメアリーポートに登録されました。 [1] |
| 運命 | 1849年4月29日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ブリッグ |
| トン数 | 287総トン |
| 補体 | 船長、乗組員12名、乗客約200名[1] |
ハンナは1826年にカナダのニューブランズウィック州ノートンで進水したブリッグ船である。アイルランド飢饉の際には移民をカナダに輸送した。1849年の難破事故の悲惨な状況で知られており、船長と2人の士官は沈没船から唯一の救命ボートに乗り、乗客と残りの乗組員は自力で生き延びるしかなかった。 [1]
セーリングキャリア
ハンナ号は1840年にメアリーポートで登録された。所有者はサミュエル・ショーらで、船長はジョン・ブリッグス。アイルランド飢饉の時期にカナダに移民を運び、1847年7月に乗客を乗せてスライゴからケベックに到着した。 [1]その時、船には390人の乗客が詰め込まれていたが、そのうち数人が熱病で亡くなり、海に埋葬された。航海中のある時点で、船主の息子であるショー船長は、嵐のときに乗客が甲板に上がってこないように船の下に閉じ込め、乗組員の船の作業の邪魔をしないようにした。[2]
1849年の難破
ハンナ号は、飢饉から逃れてきたさらに多くのアイルランド移民をウォーレンポイントとニューリー[1]からケベック市へ輸送していたが、1849年4月29日日曜日にセントローレンス湾で沈没し[3] [4]、確認されている限りでは49人が死亡した。[5]
ハンナ号は1849年4月3日火曜日にアイルランドのニューリーから出航し、23歳の船長カリー・ショーの指揮下、12名の乗組員を乗せていた。 [6]主に農業労働者とその家族を輸送していた。[3]船のリストが紛失したため、乗客の正確な数は特定が難しいが、約180名であった。[5]ドキュメンタリー映画『飢餓と難破、アイルランドのオデッセイ』によると、船医のウィリアム・グラハムは後に、航海中にショーが何度か未婚の若い女性の寝台に忍び込んだと告発した。
4月27日、船は「強風と大量の浮氷」に遭遇した。[3] 4月29日午前4時、[7]ハンナ号は「氷礁」に衝突し、船体に穴が開いた。
船を救う望みがないことが分かると、ショーは船大工に後部ハッチをハンマーで閉めるよう命じ、乗客は下に閉じ込められたが、別の船員がそれをこじ開けた。[8]ショーと一等航海士と二等航海士は唯一の救命ボートで逃げた。グラハム博士は泳いで彼らを追いかけたが、ショーが短剣を振り回して追い詰めたと主張している。[8]
残った乗組員は、船首の横にある氷の上に乗客を助けました。[3]船は40分で沈没しました。強い風が吹き、みぞれが降っていました。[7]ハンナ号と一緒に沈んだ人もいれば、滑って海に落ちた人もいましたが、無事に氷までたどり着いた人も後に寒さで亡くなりました。アン・マッギン（またはマクゲン）は6人の子供を見つけて集めましたが、全員亡くなりました。[8]ジョン・マーフィーは双子の息子たちを氷の上に残して、幼い娘を探しました。奇跡的に、彼は彼女を見つけただけでなく、彼女は極寒の水に浸かりながらも生き延びました。[8]しかし悲しいことに、息子たちを包んでいた氷は流されてしまいました。[8]合計で49人が死亡したことが確認されました。[5]
ウィリアム・マーシャル船長の指揮下にあるバーク船 「ニカラグア」は翌日現れ、127人または129人[3]の生存者を救助した。 1849年6月11日のガーディアン紙は、49人が死亡、127人が救助され、合計176人が「乗船していたとされる総数」であると報じたが、これには船を放棄した3人の士官は含まれていない可能性がある。同じ記事には、159人の乗客とアン・レノックスの不明な数の娘も記載されている。マーシャル船長はわずかに異なるリストをまとめており、ガーディアン紙の集計には載っていない10人の乗客を含め、載っている4人を省いている。[5]マーシャルは後に生存者の一部を他の船に移送した。28人をバーク船「ブルーム」、17人をバーク船「ロード・バイロン」、22人をバーク船「アルデバラン」、20人をグラスゴー港に移した。彼は残りの人々とともに5月10日か14日にケベック市に到着した。[3]グラハム博士は後にケベックの病院で亡くなった。[8] [9]
ショーと他の2人の士官はマーガレット・ポロック号に救助され、ケベックに到着した。[1]バリナ・クロニクル紙は、3人が「考えられる最も残酷な行為の一つで有罪」とされたと報じた。[10]しかし、『飢餓と難破、アイルランドの旅』によると、ショーはグラハムらの証言に疑問を投げかけることで自己弁護に成功し、処罰を免れた。
ドキュメンタリー映画
北アイルランドのドキュメンタリー「氷の移民」は悲劇を扱っており、 2011年2月にBBCで放映された。 [4]ジャーナリストのブライアン・マッケナは、この事件に関する別のドキュメンタリー「飢餓と難破、アイルランドのオデッセイ」を制作し、2011年3月17日にCBCテレビで放映された。[4]
参照
参考文献
- ^ abcdefg 「ハンナ、1826 年に建造されたメリーポートのブリッグ」.マイティシーズ.co.uk。 2010年。2011 年3 月 4 日に取得。
- ^ キャリー、トーマス、「ハンナ号の航海、シーブリーズ」、115（12）1929年6月、p.131
- ^ abcdef 「移民船のひどい残骸」。アーマー・ガーディアン。1849年6月4日。2012年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月28日閲覧。
- ^ abc Randy Boswell (2011年2月25日). 「飢餓から難破を経て、アイルランド人一家がカナダへ」2011年2月27日閲覧。
- ^ abcd 「『ハンナ』号の難破。本物詳細」。アーマー・ガーディアン。1849年6月11日。2012年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月28日閲覧。
- ^ 「飢餓と難破、アイルランドの旅」カリフォルニア州：CBCニュース。 2011年3月11日閲覧。
- ^ ab Melissmelissa Di Costanzo A Di Costanzo (2011年3月8日). 「難破船への祖先の追跡」Cornwall Standard Freeholder。2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月11日閲覧。
- ^ abcdef 飢饉と難破、アイルランドの旅
- ^ ウィリアム・グラハム博士がケベックで亡くなったという説は、彼が故郷のアイルランドに戻り、1858年にロンドンデリーで亡くなったという報道と矛盾している。Coleraine Chronicle、1858年3月6日。
- ^ クリス・マスト（2011年3月10日）。「アイルランドの飢餓生存者がパース近郊に定住」EMCパース。