ハミルトンビーチ駅

ハミルトンビーチ
IND ロッカウェイ線のハミルトン ビーチ変電所。駅のおおよその場所。
一般情報
位置	104 番街 ハミルトン ビーチ、クイーンズ、ニューヨーク
座標	北緯40°39′5.65″ 西経73°49′38.05″ / 北緯40.6515694° 西経73.8272361° / 40.6515694; -73.8272361
行	ロッカウェイビーチ支店
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	4
その他の情報
運賃ゾーン	1
歴史
オープン	1919
閉鎖	1955
電化	1905年7月26日
以前のサービス
前駅 ロングアイランド 鉄道 次の駅 ハワードビーチ ウッドサイド方面 ロッカウェイビーチ地区 ハワード ギブソンまたはロッカウェイパーク方面

ハミルトン ビーチは、かつてニューヨーク市クイーンズ区のロッカウェイ ビーチ支線にあったロング アイランド鉄道の駅でした。クイーンズ区ハミルトン ビーチの 2 つの通りの間に位置していましたが、そのうちの 1 つは現在は存在せず、JFK 空港が所有する土地の一部となっています。

ハミルトン ビーチ駅は、ハワード ランディング駅とホテルを破壊した大火災の約 12 年後の1919 年に、ロング アイランド鉄道によって建設されました。また、後にハワード ビーチ駅と改名されたランブラーズビルの代わりとしても機能しました。存在期間を通じて、駅は両方のプラットフォームに沿って 2 つの屋根付き小屋があるだけでした。ロックアウェイ ビーチ支線の 4 本の線路がある最南端の駅で、WD タワー (後のビーチ タワー) で 2 本の線路に狭まり、ジャマイカ湾を渡りました。

ジャマイカ湾のさらに南では、1950年5月7日から8日にかけてザ・ラントで火災が発生し、線路が焼失し、ハミルトン・ビーチが正当なロックアウェイ・ビーチ支線の終点となった。実際に同線へ向かった列車は、アトランティック支線の残りの部分に沿ってファー・ロックアウェイ支線に入り、ハメルズ・ワイで合流した。^[1]ロックアウェイ・ビーチ支線は1955年にニューヨーク市交通局に売却され、ハミルトン・ビーチ駅は近くのハワード・ビーチ駅とともに6月27日に閉鎖された。オゾン・パークより南の線路のほとんどの駅は1955年10月3日に閉鎖され、1956年6月28日にINDロックアウェイ線沿いの地下鉄駅として再オープンした。ハミルトン・ビーチ駅はその中に含まれていなかった。

• オゾンパークからハメルズワイまでのロックアウェイビーチ支線の電化
• ハミルトンビーチ駅周辺（道路と鉄道の写真）