ハーフムーンリーフライト

ハーフムーンリーフ灯台

位置	テキサス州ポートラバカ
座標	北緯28°38′12.8″ 西経96°37′2.2″ / 北緯28.636889° 西経96.617278° / 28.636889; -96.617278
タワー
財団	鉄杭
工事	木材
身長	20フィート（6.1メートル）
形	六角
マーキング	白地に緑の縁取り[2]
ライト
初点灯	1858
無効化	1942
範囲	12海里（22キロメートル、14マイル）[1]
特性	固定赤信号

ハーフムーン リーフ ライト(ハーフ ムーン リーフ ライトとも呼ばれる) は、テキサス湾岸に建てられた多くのスクリュー パイル型灯台のうちの 1 つですが、現在も残っているのはこれが唯一です。近くのマタゴルダ島灯台と区別するために、赤いガラスの煙突が取り付けられ、オイル ランタンで赤い光を放ちます。もともと湾内に建設されましたが、現在はポート ラバカのハイウェイ 35沿いにあります。^[3]

マタゴーダ島の灯台が完成した後、住民は灯台委員会に実際の湾内の岩礁と水路に印をつけるよう要請した。これを受けて委員会は1854年に議会に、マタゴーダ湾東側のハーフムーン礁の南端にスクリューパイル灯台を建設するための資金を要請した。4年後、長さ25フィート (7.6 m) の鉄製の杭7本がはしけで礁に到着した。杭はポイント ボリバル灯台とマタゴーダ島灯台の資材を運んだのと同じ船でボルチモアからガルベストンに輸送された。灯台は7月1日までに完成し、同日、6等フレネルレンズが固定された白い光を放った。しかし、船員らは灯台の光がマタゴーダの灯台にあまりにも似ていると苦情を言い、灯台を識別しやすいように赤いガラスの煙突が灯台の上に設置された。

南北戦争中、南軍は南軍の封鎖突破船の脱出を助けるために灯火を消した。戦争は1865年に終結したが、灯火は1868年2月20日まで再点灯されなかった。^[4]

1875 年 9 月 17 日、大型ハリケーンがこの地域を襲い、その地域にあった他の 2 つのスクリュー パイル灯台を破壊し、インディアノーラを壊滅させました。不思議なことに、ハーフムーン リーフ灯台はほとんど被害を受けませんでした。1886 年に別のハリケーンが灯台に被害を与えましたが、前回のハリケーンほど大きな被害はありませんでした。この時点で、マタゴーダ湾の交通量が減少し始めたため、灯台委員会は灯台を修理するのではなく、使用を停止することを決定しました。委員会は灯台を完全に破壊する代わりに、レンズを取り外しましたが、残った船員のための目印として浅瀬に灯台を残しました。

新しい世紀を迎えると、ポートラバカ周辺の交通量が増加し、1902年に灯台には第4級の赤いレンズのランタンが交換されました。1911年には、屋根を高くして補強する修理が行われました。1935年には、副灯台守の職が廃止され、8日間の灯台が設置され、灯台守が陸上で生活できるようになりました。その後の数年間、灯台はより激しい嵐に耐えました。しかし、1942年には、大きなハリケーンが歩道を吹き飛ばし、杭を弱めました。^{[5]灯台の新しい所有者である沿岸警備隊は、灯台を修理する代わりに売却することを決定しました。ビル・バウアーとヘンリー・スミスは最終的に灯台を購入し、}ポイントコンフォートでの浚渫事業の本部として使用することを計画しました。

灯台はクレーンで船に載せられ、ポイント・コンフォートまで運ばれた。1978年、バウアーは灯台をカルフーン郡歴史委員会に寄贈し、現在の場所に移送した。翌年、灯台はイーグルスカウトのコミュニティプロジェクトとして修復された。1985年、灯台はテキサス州歴史標識として公開された。^[6]

灯台はポート ラバカのブロードウェイ ストリートとSH35の交差点にあります。ラバカ湾にかかる土手道の西端近くにあります。敷地内は公開されていますが、入場するにはバウアー コミュニティ センターを訪れる必要があります。