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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | ハーモニー |
| 捕獲された | 1804年1月 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSユニーク |
| 取得した | 1804年1月 |
| 捕獲された | 1806年1月 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | スクーナー |
| トンの負担 | 120 (ブルガリア) |
| 長さ |
|
| ビーム | 20フィート8インチ（6.3メートル） |
| ホールドの深さ | 7フィート4インチ（2.2メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | スクーナー |
| 武装 | 10門または12門の銃 |
HMSユニークは、1804 年にシアンがフランスから拿捕したフランスの 12 門砲スクーナー船 「ハーモニー」でした。1806 年に フランスの私掠船がユニークを奪還し、沈没させました。
捕獲
1月27日、キアーヌは北緯15度23分 西経60度30分 / 北緯15.383度 西経60.500度 / 15.383; -60.500でハーモニーを捕獲した。キアーヌのジョセフ・ヌース船長は、ハーモニーは大砲12門を搭載し、乗組員は82名だったと報告した。ハーモニーはグアドループ島を出て34日が経ち、木材と食料を積んだスコットランド船マーキュリー号を捕獲した。マーキュリー号はニューヨーク経由でデメララ島へ向かう途中だった。 [2]しかし、マーキュリー号は1月26日にヒッポメネスに奪還された。 [2]
イギリス軍
イギリス海軍はハーモニーをHMSユニークとして就役させた。ジェームズ・ベアード大尉がバルバドスで就役させ、リーワード諸島に向かった。[1]その年のうちにジョージ・ロウリー・ブランド大尉がベアードの後任となった。
ユニークは1804年のスリナム川占領時にサミュエル・フッド提督の艦隊の一員として参加した。艦隊はフッドの旗艦セントー、パンドゥール、セラピス、アリゲーター、ヒッポメネス、ドレイク、そしてチャールズ・グリーン准将指揮下の2000人の兵士を乗せた輸送船で構成されていた。 [3]ブランド中尉は他の海軍兵数名と共に上陸し、攻撃に参加した。イギリス軍とオランダ軍の死傷者は少なかったが、ブランドはフレデリキのオランダ軍沿岸砲台への攻撃で重傷を負った。[3] [4] [a]
1805年11月17日、ユニーク号はグアドループから約10マイルの地点で米国船デラウェア号を拿捕した。デラウェア号の船長ジョージ・ピックルは拿捕に対して控訴した。アンティグアの海軍本部裁判所での証言で、デラウェア号はイギリスの奴隷船 レンジャー号であり、1805年5月頃にフランスの私掠船が拿捕してグアドループに運んだものであることが明らかになった。フィラデルフィアのフランシス・ブリュエルがレンジャー号を購入し、デラウェア号と改名した。1805年12月16日、裁判所は船に対する控訴を却下し、拿捕はそのままとした。レンジャー号はイギリスの所有者に返還された。[7]
損失
1806年1月23日、ユニーク号は大型のフランス私掠船と遭遇した。交戦中にブランドが死亡した。ユニーク号は降伏後まもなく沈没した。[8]この戦闘に関する記述の1つでは、フランス船はユニーク号の2倍の武装を備えており、イギリスのスクーナーは国旗を掲げたまま沈没したとされている。[9]ブランドはフランス船に乗り込む試みを率いている最中に死亡したと伝えられている。他のイギリス人士官も全員この戦闘で死亡した。[10]
フランス軍は「このような勇敢さを称賛」し、軍の栄誉をもってブランドをグアドループで埋葬した。[10] ロイズ愛国基金は、ジョージ・ブランドの父であるアレクサンダー・ブランド氏に、この中尉の功績を称えて300ギニーの補助金を授与した。 [9]ブランドはイギリス海軍でのキャリアの中で30回以上の負傷を負った。[10]
注記
- ^ 1808年2月、イギリス軍のメンバーはスリナム占領による収益の一部である32,000ポンドの助成金を分配された。[5] 11月には2回目の16,000ポンドの助成金が続いた。[6]
引用
- ^ ab ウィンフィールド（2008）、264ページ。
- ^ ab "No. 15735".ロンドン・ガゼット。1804年9月8日。1121ページ。
- ^ ab 「No. 15712」。ロンドン・ガゼット。1804年6月19日。pp. 761–762。
- ^ ジェームズ（1837）、第3巻、pp.288-90。
- ^ 「No. 16121」。ロンドン・ガゼット。1808年2月20日。pp. 273–274。
- ^ 「No. 16199」。ロンドン・ガゼット。1808年11月8日。1524ページ。
- ^ アンティグア副海軍裁判所からの印刷された賞金控訴状。拿捕船: デラウェア...; 参照: アンティグア副海軍裁判所からの HCA 45/52/9。
- ^ ヘッパー（1994）、113ページ。
- ^ ab O'Byrne (1849)、第1巻、脚注、p.117。
- ^ abc The United Service Journal and Naval and Military Magazine、(1830)、p.903。
参考文献
- ヘッパー、デイビッド・J. (1994)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
- ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世 R. ベントレーの即位まで』
- オバーン、ウィリアム R. (1849)。海軍人名辞典: 海軍提督から中尉までの現存するすべての士官の生涯と功績を網羅。第 1 巻。ロンドン: J. マレー。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命（第2版）。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。