リポンの船体中央部を示す計画図
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSリポン |
| 注文済み | 1808年1月1日 |
| ビルダー | リチャード・ブレイク&ジョン・スコット、バースルドン |
| 横たわった | 1808年10月 |
| 発売 | 1812年8月8日 |
| 運命 | 1821年に解散 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | アルマダ級 戦列艦 |
| トンの負担 | 1770年 |
| 長さ |
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| ビーム | 47フィート10+1 ⁄ 2 インチ(14.6m) |
| ホールドの深さ | 21フィート0+1 ⁄ 2 インチ(6.4m) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | |
HMSリッポンは、イギリス海軍の74 門三等戦列 艦であり、1812 年 8 月 8 日にバースルドンで進水しました。1821 年に解体されました。
キャリア
ヴェーザー号の拿捕: 1813年9月30日、フランスのフリゲート艦 ヴェーザー号は、レユニオン帝国勲章騎士のカンツラート大尉の指揮の下、テセル島から北海に向けて出航した。そこでヴェーザー号はスウェーデン船2隻を拿捕したが、10月16日の暴風雨でメインマストとミズンマストを流された。 2日後、コリン・マクドナルド中佐の指揮するHMS シラ号が、ウェサン島の西60リーグで、ブレストに向かっているヴェーザー号に遭遇した。マクドナルドは、天候を考えるとヴェーザー号と交戦して損傷し、追跡できなくなる危険を冒すよりも、追跡することを決断した。[2]
幸運にも、10月20日にJJゴードン・ブレマー艦長率いるHMS ロイヤリスト号が到着し、マクドナルドとブレマーはヴェーザー号を攻撃することを決めた。彼らは約1時間半交戦した後、索具の修理のため撤退した。ちょうどその頃、3隻目のイギリス艦リッポン号(クリストファー・コール艦長)が近づいた。ブレマーはコールに合流し、状況を報告したが、その間スキュラ号はヴェーザー号に留まった。[2]
翌朝、リッポンとロイヤリストが攻撃を再開するためにスキュラに向かって航行していたとき、ヴェーザーはリッポンに向かって航行し、スキュラに向けて2発の舷側砲を発射した後、攻撃した。スキュラの負傷者は戦闘全体で2名のみであった。ロイヤリストの損害はより大きく、2名が死亡、9名が負傷した。ヴェーザーは4名が死亡、15名が負傷した。[2]
リポンはヴェーザーの乗組員を捕虜として乗せ、港まで曳航した。イギリス海軍はヴェーザーをHMSヴェーザーとして就役させた。[2] [a]
1814年、リポンは軍隊とともに北アメリカへ航海した。[1]
運命
リッポンは1814年8月に普通船に換金された。2年後に屋根が葺かれた。1821年3月に解体された。[1]
著名な乗組員
注記
引用
参考文献
- ウィンフィールド、リフ(2008年)。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817:設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
