HMS メアリー ギャレー (1744)

メアリー・ギャリー
歴史
イギリス
名前	HMSメアリー ギャレー
注文済み	1743年4月26日
ビルダー	ヘンリー・バード、グローブ・ステアーズ、ロザーハイズ
横たわった	1743年5月18日
発売	1744年6月16日
委託	1744年9月13日、デプトフォード造船所
運命	1764年4月20日、プリマスの防波堤として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	44門5等フリゲート艦
トンの負担	712 13 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	126 フィート 0 インチ (38.4 メートル) (全長) 102 フィート 4 インチ (31.2 メートル) (キール)
ビーム	36 フィート 2 インチ (11.0 メートル)
下書き	15フィート5インチ（4.7メートル）
推進	帆
帆の計画	船を装備する
補体	250
武装	下甲板: 18ポンド砲20門 上甲板: 9ポンド砲20門 後甲板: 6ポンド砲4門

HMSメアリー ギャレーは、イギリス海軍の44 門の5 等 フリゲート艦で、フランス、プロイセン、スペインとのオーストリア継承戦争で使用するために 1744 年に建造されました。イギリス海峡での哨戒任務に 2 年間従事した後、海賊の襲撃からイギリスの商業権益を守るためにカリブ海に派遣されました。戦争の終結後、修理が必要なためイギリスに返還されましたが、代わりにプリマスに停泊したまま、1764 年に港の 防波堤の一部として沈没しました。

メアリー・ギャレーは当初ピアシー・ブレット船長の指揮下で就役したが、出航前に指揮権はウィリアム・ダンドリッジ船長に移った。^{[1] [2]}ダンドリッジは8月27日に死去し、指揮権はロバート・スワントンに引き継がれた。^{[3] [1]}スワントンの指揮下で、メアリー・ギャレーはブリストル海峡、ダウンズ、北海に沿って広範囲にわたる巡視航海を行った。1746年3月、シェアネス造船所で984ポンドの費用をかけて小規模な修理を受けた。^[1]

1746年4月に船は海に戻り、西アフリカ沖の大西洋航路に配属され、その後1747年から1748年にかけてリーワード諸島に配属された。 1749年にプリマス造船所に戻った後、損傷がないか検査されたが修理されず、港に放置されたままとなった。1764年3月、シンプルな「船体、チェーンポンプ2台、キャプスタンバー10本」の状態で売りに出された。^[4]買い手がつかなかったため、代わりに退役し、 1764年4月20日にプリマス港の防波堤の一部として沈められた。^{[1] [2]}