HMS ロージアン

歴史
イギリス
名前	MVシティ・オブ・エディンバラ
所有者	エラーマンズ・シティ・ライン
ルート	1939年までの米国 - オーストラリア - ニュージーランド航路
ビルダー	キャメル・レアード、バーケンヘッド
ヤード番号	1032
発売	1938年4月14日
完了	1938年8月
使用中	1938-1939
運命	1939年にイギリス陸軍輸送省に徴用された。
名前	MVシティ・オブ・エディンバラ
所有者	陸軍輸送省
オペレーター	エラーマンズ・シティ・ライン
使用中	1939-43
運命	イギリス海軍の司令艦として再就役
注記	1942年11月、トーチ作戦（北アフリカ侵攻）のKMF4船団の兵員輸送に使用された。
名前	HMSロージアン
委託	1943年9月
故障中	1943-46
運命	所有者に返還
注記	1943年にHMS Lothianと改名され、イギリス海軍の歩兵揚陸艦（司令部）LSI（H）に改造されました。
歴史
名前	MVシティ・オブ・エディンバラ
所有者	エラーマンズ・シティ・ライン
使用中	1946-61
運命	1961年に香港サルベージ・アンド・トウジ・カンパニーに売却され、1961年7月に解体のため香港へ最後の航海に出航した際にキャッスルマウントと改名された。
一般的な特徴
トン数	8,036 グリニッジ標準時
ビーム	19フィート

HMSロージアンは、1938年にMVシティ・オブ・エディンバラとして進水した元貨物船で、第二次世界大戦中に兵員輸送船として徴用され、後にイギリス海軍によって太平洋の司令部船に改造されました。この船は、1944年9月にパナマのバルボアに停泊中に船上で発生した反乱で有名です。

この船は1946年に元の所有者であるエラーマンズ・シティ・ラインに返還され、1961年に解体された。^[1]

第二次世界大戦が始まって間もなく、シティ オブ エディンバラは戦争輸送省によって戦争作業のために徴用されました。1943 年 9 月にこの船は海軍本部に引き渡され、太平洋での作戦のための揚陸艦司令部に改造されましたが、この船は太平洋での作戦にはまったく適していませんでした。

1944年7月、この船はHMSロージアンとして再就役し、フォースXの一部として米国第7艦隊に派遣されました。1944年8月3日にクライド川を出港したロージアンはニューヨークに向けて出航し、その後パナマ運河に向かいました。アーサー・ジョージ・タルボット少将の指揮の下、船員は（通常の450名ではなく）750名にまで増加しました。この船は熱帯気候に適しておらず、換気と空調が不十分で、水も十分でなかったため、船内の状況は極めて劣悪でした。

1944年9月1日にパナマのバルボアに到着した後、船内で劣悪な環境のため武装反乱（19世紀以来のイギリス海軍初の反乱）が起こった。反乱を鎮圧するためにイギリス海兵隊の派遣隊が船に派遣された。17人の上級兵が軍法会議にかけられ、階級が下げられ、他の反乱兵は6か月の追加任務と懲罰訓練を受けた。しかし、バルボアでは別の船や刑務所がないため反乱兵を船から降ろすことができなかったため、刑期は延期され、船は太平洋へと進んだ。^[2]

ロージアンは1944年9月29日にニューギニアでアメリカ第7艦隊に加わったが、このイギリス艦はアメリカ軍に利用されず、戦闘に参加することなく結局シドニーに向けて出航した。

1945年2月、ロージアンはダグラス・ブレイク・フィッシャー少将の旗艦となり、イギリス太平洋艦隊への補給のために到着する商船の輸送管制船として運用された。1945年8月の日本軍降伏後、同船はシンガポール、香港、上海から民間人や日本軍捕虜を避難させるために使用された。

1946年、ロージアンはエラーマンラインに復帰し、MVシティ・オブ・エディンバラ号に復帰した。ロージアンは以前の航路を再開し、1961年4月に香港サルベージ・アンド・トウジ・カンパニーに売却され、キャッスル・マウントと改名され、1961年7月に解体のため香港へ出航した。

• HMS ロージアン 1944-46 の詳細