HMS フサール (1784)

テティスとフッサールによるラ・プレヴォヤントとラ・レゾンの占領、トーマス・ウィットコム作
歴史
イギリス
名前	HMSハッサー
注文済み	1782年3月26日
ビルダー	ファビアン、クレイトン＆ウィルソン、サンドゲート
横たわった	1782年6月
発売	1784年9月1日
完了	1785年4月7日
委託	1790年5月
運命	1796年12月27日ブルターニュ沖で難破
一般的な特徴
クラスとタイプ	28門のエンタープライズ級 6等 フリゲート
トンの負担	596 79 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	120 フィート 6 インチ (36.7 メートル) (全長) 99 フィート 0 インチ (30.2 メートル) (キール)
ビーム	33 フィート 8 インチ (10.3 メートル)
ホールドの深さ	11フィート0インチ（3.4メートル）
帆の計画	フルリグ船
補体	将校と兵士200人
武装	上甲板：9ポンド砲24門 QD : 6ポンド砲4門 + 18ポンドカロネード砲4門 Fc : 18ポンドカロネード砲2門 旋回砲×12

HMSフサールはイギリス海軍のエンタープライズ級 6等 フリゲート艦で、28門砲を搭載していました。フサールは1790年5月にエリアブ・ハーヴェイ艦長の指揮下で就役しました。

1792年から1794年にかけて、ルパート・ジョージ大佐は北アメリカ基地の提督を務めていたときに、このハサールを旗艦として使用した。^[1]

1795年5月2日、ジョージ・マレー少将はアレクサンダー・コクラン艦長を乗せたテティス号をフサール号とともに派遣し、ハンプトン・ローズにいると報告された3隻のフランス補給船を迎撃させた。^[2] 5月17日の夜明け、イギリス軍はヘンリー岬から南西に20リーグ(97 km) の地点で5隻の船に遭遇した。フランス軍はイギリスのフリゲート艦を迎えるために戦列を組んだ。戦闘が始まり、最終的に3隻のフランス船が旗を揚げた。テティス号は最大のもの (後にプレヴォヤント号と判明)を拿捕した。この船は36門の大砲を撃ち抜かれていたが、実際に搭載されていたのは24門だけだった。フサール号は24門の大砲を撃ち抜かれていたが、実際に搭載されていたのは18門だけだった。攻撃した船のうち1隻はそれでも出航した。5隻のうち2隻は戦闘を中止し、それより早く出航した。 （逃れた3隻はノルマン、トラヤヌ、エルヌーであった。）衝突から1時間後、プレヴォヤントのメインマストとフォアマストは船外に落ちた。この戦闘で、テティスは8人が死亡、9人が負傷したが、ユサールは2人が負傷しただけだった。^[2]

4隻のフランス船は4月25日にグアドループから脱出し、フランスに持ち帰るための食糧や海軍物資を集めるためにアメリカの港へ航海していた。

コクランは夜間に船の損傷を修理した後、拿捕した船をカッター船 プリンス・エドワードに託すつもりだった。しかし、風が強くなり、朝までには逃走中のフランス船は見えなくなった。イギリス軍は拿捕した船とともにハリファックスへ向かった。^{[2]イギリス軍は}プレヴォヤントをHMSプレヴォヤントとしてイギリス海軍に編入した。

7月20日、フサールはシーティス号とHMS エスペランス号と共に、アイルランドからウィルミントンへ航行中のアメリカ船シンシナトゥス号を拿捕した。彼らは多くの兵士を船に乗せたが、フィラデルフィアへ向かっていたアイルランドの革命家ウルフ・トーンだけは辛うじて逃れた。 ^[3]

• ロバート・ガーディナー『最初のフリゲート艦』、コンウェイ・マリタイム・プレス、ロンドン、1992年。ISBN 0-85177-601-9。 
• デイヴィッド・ライオン『The Sailing Navy List 』、コンウェイ・マリタイム・プレス、ロンドン、1993年。ISBN 0-85177-617-5。 
• リフ・ウィンフィールド『帆船時代のイギリス軍艦、1714年から1792年』シーフォース出版、ロンドン、2007年。ISBN 978-1-84415-700-6。 

• ウィキメディア・コモンズのHMS Hussar (船、1784年) に関連するメディア