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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | アタランテ |
| ビルダー | ボルドー |
| 発売 | 1802 |
| 委託 | 1803年6月 |
| 捕獲された | 1803年7月 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSホーク |
| 取得した | 1803年7月捕獲 |
| 運命 | 1804年12月に行方不明、沈没と推定される |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | 軍艦またはスループ |
| 変位 | 220トン（フランス語） |
| トンの負担 | 320 42 ⁄ 94 (バス)、 |
| 長さ |
|
| ビーム | 27フィート11+3 ⁄ 4 インチ（8.5m） |
| ホールドの深さ | 8 フィート 2 インチ (2.5 メートル) |
| 帆の計画 | ブリッグ[2] |
| 補体 |
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| 武装 |
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HMSホーク号は、1803年にHMS プランタジネット号が拿捕した、以前はフランスの私掠船アタランテ号であった18門のスループ型軍艦であった。イギリス海軍はアタランテ号をHMSホーク号として就役させたが、1804年に沈没した。
起源
アタランテは1802年から活動していた商船であり、1803年6月にボルドーで私掠船として就役した。アルノー・マルタンの指揮下で最初の航海中に捕獲された。[3]
捕獲
プランタジネット号は「貿易の保護」のために巡航中、7 月 27 日の正午にフランスの私掠船を追跡していたロザリオ号と合流した。午後 4 時までにロザリオ号は彼らの標的の射程圏内にいたが、帆を積んでいたためトップマストを失い、船尾に落ちた。午後 8 時までにプランタジネット号は私掠船に追いつき、衝突した。フランス船はボルドーのアタランテ号で、6 日間何も捕獲せずに出航していた。22 門の大砲が撃ち抜かれたが、プランタジネット号が捕獲したときには 6 ポンド砲が 14 門しかなく、追跡中に他の大砲は船外に投げ出されていた。アタランテ号にはアルノー・マルタン船長の指揮下で 120 人の乗組員がいた。プランタジネット号のハモンド船長はアタランテ号を「非常に美しい船」と評し、驚くほど速く航行し、「9 時間で 90 マイル近くも走った」と評した。[4]
プランタジネットは90人のフランス人を降ろし、バット中尉の指揮下にある20人のイギリス人を捕獲した船員をアタランテに乗せた。2隻の船が分離した後、甲板下に隠れていた68人のフランス人が立ち上がり、船を奪還しようとした。イギリス軍はフランス人を制圧できたが、その前にイギリス人水兵1人が、死んだ男をフランス人と間違えた仲間の船員に射殺されていた。後の報告書では、アタランテは6ポンド砲16門と160人の船員で武装していたとされている。同船はボルドーを5日間出航していたが、何も捕獲していなかった。[5]
アタランテは8月3日にプリマスに到着した。ロイズ・リストによれば、この船は24門の大砲と150人の乗組員を擁していた。[6]
キャリアと喪失
海軍本部はアタランテをホークとして受け入れたが、当時すでにイギリス海軍にはアタランテが就役していた。イギリス海軍は1803年12月にC・アプソープの指揮下で就役させた。[2] [7]
ある時点で、ジェームズ・ティペット司令官がアプソープに代わった。[1]ホークはイギリス軍によるフランス沿岸の封鎖に参加し、1804年8月10日には強風で分離したためエグルと同行していた。エグルはその後、フランスのコルベット艦2隻を拿捕した。[8]ティペットは、8月6日にプリマスから出航してブレストの艦隊に伝令を届けた時点では、まだ雇われた武装船プリティ・ラスの艦長を務めていたため、ホークの指揮権をまだ引き継いでいなかった可能性がある。
ティペットの指揮下にあるホーク号とブーディシア号はイギリス海峡を航行していたが、12月1日にホーク号が奇妙な帆船を追って出航した。ホーク号は二度と姿を現さなかった。海軍本部はホーク号が沈没したと推定し、1804年12月31日に罰金を支払った。[9]
参照
引用
- ^ ab ウィンフィールド（2008）、272ページ。
- ^ ab 「NMM、船舶ID 368305」（PDF）。軍艦歴史、第1巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2011年7月30日閲覧。
- ^ デメリアク（2003）、285頁、2279頁。
- ^ 「No. 15607」。ロンドン・ガゼット。1803年8月2日。963ページ。
- ^ 「水曜日と木曜日の郵便」。1803年8月4日、Trewman's Exeter Flying Post（エクセター、イギリス）発行：2076。
- ^ ロイズリスト、第4373号、[1] - 2014年2月21日にアクセス。
- ^ 海軍クロニクル、第10巻、516ページ。
- ^ 「No. 15725」。ロンドン・ガゼット。1804年8月4日。937ページ。
- ^ ヘッパー（1994）、108ページ。
参考文献
- アラン・デメリアック (2003)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 9782903179304. OCLC 492784876.
- ヘッパー、デイビッド・J. (1994)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0948864303。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 9781861762467。
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