HMSフライ（1805）

歴史
イギリス
名前	HMSフライ
注文済み	1805年1月4日
ビルダー	[ニコラス] ブールズ & [ウィリアム] グッド、ブリッドポート
横たわった	1805年3月
発売	1805年10月24日
委託	1806年1月
運命	1812年2月28日難破
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	フライ級 ブリッグスループ
トンの負担	285 79 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	全長:96 フィート 4 インチ (29.4 メートル) キール:79 フィート 9 インチ (24.3 メートル)
ビーム	25フィート11+1 ⁄ 2 インチ（7.9m）
ホールドの深さ	11フィート6インチ（3.5メートル）
補体	94
武装	24ポンドカロネード砲16門＋6ポンド弓形砲2門

HMSフライは1805 年に進水しました。1807 年に 1 回の大規模な海軍作戦に参加しました。1812 年 2 月 28 日にカテガット海峡の アンホルト島で難破しました。

ヘンリー・ヴォーン船長は1806年1月にフライ号に就役した。2月にジョン・トンプソン司令官がダウンズでヴォーンに代わった。

1807年6月と7月、フライはイギリス軍のラプラタ侵攻に参加した。トンプソン大尉は、上陸部隊の支援のためにブリッグ砲を配置した役割でロンドン・ガゼット紙に手紙で言及された。 ^{[2] [3]}

1808年1月16日、フライはポーツマスに戻った。

1808年10月31日、フランスの私掠船がサンダーランドのヴォー船長率いるコンコードを拿捕した。フライはコンコードを奪還し、ポーツマスに連れ帰った。^[4]

トンプソン司令官は1810年10月21日に駐屯地大尉に昇進した。^[5]マンリー・ホール・ディクソン司令官がトンプソンに代わって駐屯地大尉に就任し、1811年6月26日にディクソンが駐屯地大尉に昇進した。^[6]

ジョン・スケケル司令官は1811年6月26日にフライの指揮を執り、グリュックシュタットに転属した。^[7]フライの後任はグリュックシュタットから転属してきたヘンリー・ヒグマン司令官であった。^[8]

1811年11月2日、フライ号はグロコウ船長が率いるソロモン号をアバディーンに曳航した。この船はリガから出発する途中でマストを撤去されていた。^{[9] [a]}

フライ号は、1812年2月28日の朝、カテガット海峡の北東を航行していたイギリス艦隊に所属していた。アンホルト島が見え、そこの灯台の方位を測ったとき、ヒグマン司令官は2人の水先案内人に懸念を伝えたが、水先案内人はフライ号が座礁する危険はないことを保証した。午後1時頃、フライ号がHMS ピラマス号を追って転舵したとき、フライ号は座礁した。フライ号を救出する努力は無駄だったが、29日午後2時、突然フライ号は浮かび上がり、深い海に漂流した。座礁によって多数の水漏れが生じたため、フライ号は浸水し始めた。乗組員は艦隊の他の船に移り、ヒグマン司令官はフライ号に火をつけ、自分も去った。その後の軍法会議で水先案内人は叱責され、支払われるべき給料の全額を没収するよう命じられた。^[11]

フライ号は、アンホルト島の東端から4.4マイル（7.1km）にわたって広がる狭い砂州と大きな岩礁であるノッバーリーフで難破した。^[12]

• グロコット、テレンス（1997）、革命期およびナポレオン時代の難破船、チャタム、ISBN 1-86176-030-2
• ヘッパー、デイビッド・J（2023年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1649-1860年。シーフォース。ISBN 9781399031028。
• マーシャル、ジョン(1828)。「ディクソン、マンリー ホール」 。王立海軍伝記。第 2 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。381 ～ 384 ページ。
• マーシャル、ジョン(1830)。「ヘンリー・ヒグマン」 。王立海軍伝記。第 4 部、第 4 巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。p. 120–121。
• マーシャル、ジョン(1831)。「スケケル、ジョン」 。王立海軍伝記。第 3 巻、第 1 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。p. 223–225。
• マーシャル、ジョン(1828)。「トンプソン、ジョン」 。王立海軍伝記。第 2 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。237 ページ。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命（第2版）。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。