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エレクトラ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSエレクトラ |
| 注文済み | 1805年7月19日 |
| ビルダー | ジェームズ・ベッツ、ミストリーソーン |
| 横たわった | 1805年10月 |
| 発売 | 1806年1月23日 |
| 委託 | 1806年3月 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 16門ブリッグスループ |
| トンの負担 | 284 77 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 26フィート6インチ(8.1メートル) |
| ホールドの深さ | 12フィート0+1 ⁄ 2 インチ(3.7m) |
| 帆の計画 | スループ |
| 補体 | 95 |
| 武装 | |
HMSエレクトラは、 1806 年 1 月 23 日に進水したイギリス海軍のシーガル級16 門ブリッグスループ船でした。1808年に難破しました。
キャリア
エレクトラの指揮官ジョージ・トロロープ中佐は1806年3月に北海での作戦のためにエレクトラを就役させ 、1807年11月15日に地中海に向けて出航した。[1]
1808年2月17日、ジョン・コープ・シャーブルック少将は シラ城(イタリア、カラブリア州シラ)にいるイギリス軍の撤退を命じた。トロロープは兵士を撤退させる船を指揮した。イギリス軍の死傷者は少なかった。[2]
運命
1808 年 3 月 25 日、エレクトラ号はシチリア島の兵士の給与を積んで、シチリア島のポートオーガスタに戻る途中だった。午前 8 時に湾内へ向かう途中、エレクトラ号は岩礁の外縁に衝突した。午後半ばまでにエレクトラ号を救おうとするあらゆる努力は失敗し、エレクトラ号は水没した。エレクトラ号を放棄する決定が下された。
その後の軍法会議では、トロロープが水先案内人を呼ばずに見知らぬ港に入港しようとしたことと、先導を怠ったことが非難された。軍法会議はトロロープを指揮官リストの最下位に置くよう命じた。軍法会議はまた、エレクトラが岩礁にいる間にデッキを離れたリチャード・コネリー中尉を叱責した。 [3]
イギリス海軍はエレクトラ号を引き揚げた が、 1808年後半にマルタで解体された。[1]
引用
- ^ abc ウィンフィールド(2008)、308ページ。
- ^ 「No. 16135」。ロンドン・ガゼット。1808年4月9日。pp. 505–507。
- ^ ヘッパー(2023)、258頁。
参考文献
- ヘッパー、デイビッド・J(2023年)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1649-1860年。シーフォース。ISBN 9781399031028。
- ウィンフィールド、リフ(2008年)。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817:設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
外部リンク
