Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | デコイ |
| 注文済み | 1809年10月2日 |
| ビルダー | ダニエル・リスト、フィッシュボーン |
| 横たわった | 1809年11月 |
| 発売 | 1810年3月22日 |
| 捕獲された | 1814年3月22日 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | デコイクラス |
| タイプ | カッター |
| トンの負担 | 203 32 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
|
| ビーム | 26フィート0インチ（7.9メートル） |
| ホールドの深さ | 11フィート0インチ（3.4メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 60 |
| 武装 | 18ポンドカロネード砲10門 |
HMSデコイは1810 年に進水しました。この船は数隻の小さなフランスの私掠船の拿捕に参加し、多数の商船を拿捕または奪還し、多数の密輸船を拿捕しました。1814 年にフランス軍に拿捕されました。
キャリア
ジョン・ピアース中尉（またはピアース）は、1810 年 5 月に海峡航行のために デコイを就役させました。
1810年11月6日、デコイはロード・ボリンドン号[ 2]を奪還した。これは、通常はプリマスとリスボンの間を航行していた、デンマーク製の194トンの古い船であった。[3]救助金通知書にはデコイは「陛下の雇われたカッター」と記されていたが、当時海軍に所属していたカッターのほとんどが雇われた武装船であったという事実に基づく誤った仮定であった。
デコイは税関船と同様に密輸業者も捕獲した。5月23日にはダート号、 6月4日にはビー号を捕獲した。[4]
12月30日、デコイは綿花の入った袋を25個ほど回収したが、その一部には「W. ハンプトン」と記されていた。[5] 1週間ほど後、漁船2隻とHMS カンガルーも同様の綿花の俵を運んできた。この俵は沈没した船から運ばれてきたものと思われる。[6] デコイとその乗組員は後にこれらの俵と1811年4月14日に回収した俵の一部に対しても救助金を受け取った。
1811年7月26日、デコイとピグミーはフランスの私掠船をグラヴリーヌとダンケルクの間の海岸に追い詰め、破壊した。[7]
11月24日、デコイは酒類を積ん だ密輸船ヘンリー号を拿捕した。[4]
12月21日、デコイはコルチェスターのダブ（船長はダイ）と衝突した。事故はドーバー近郊でリトルハンプトンに向かって航行中に発生した。ダブはバウスプリットとマストを失い、船首が沈没した。[8]
12月28日、デコイは密輸された酒類を押収した。[4]
1812年1月2日、デコイはオリーブブランチを奪還した。[9]
4月5日、デコイは密輸された酒類とレースを押収した。[4]これは密輸船の拿捕と関係があった可能性がある。[a]
5月10日、デコイとパイオニアはフランスの私掠船インファティガブルを拿捕した。同船はブローニュから6時間離れた地点にいたが、拿捕はしていなかった。衝突前に乗組員29名のうち船長が死亡、9名が負傷した。[11]
1812年5月13日、デコイの捕獲物となった29人の乗組員を乗せたフランスの手漕ぎボートの私掠船がドーバーに到着した。[12]
デコイは、米英戦争勃発に伴いイギリス当局がポーツマスとスピットヘッドのアメリカ艦船を拿捕した1812年7月31日にポーツマスにいた。そのため、デコイはベルヴィル、アイオス、ヤヌス、ガンジス、レオニダスなど他の多数の艦船とともに、その後の拿捕金を分け合った。[ b]
1812年9月11日、HMSバミューダは、パイオニア号とドワーフ号が追跡していたフランスの私掠船ボン・ジニー号を拿捕した。ボン・ジニー号は16門の大砲で撃破されたが、搭載されていたのは4門だけだった。船員は60名で、3名が死亡、16名が重傷を負うまで攻撃は行われなかった。[14] [c] [d]
デコイは1813年にプロイセンのブリッグ船3隻を拿捕した。デン・フリーデン（5月11日）、クーリエ（6月23日）、フープ（6月24日）。フープの拿捕時にはディフェンダーが視界に入っていた。[17]
7月29日、デコイは密輸業者ラークを捕らえた。[e]
1813年9月7日、デコイとパイオニアはイギリスのブリッグ船ウィリアムを奪還した。[15]
11月13日、デコイは密輸業者フォックスを捕らえた。[f]
運命
デコイは1814年3月22日にカレー沖で座礁し、フランス軍に拿捕された。ロイズ・リスト紙は、デコイが砲台の下に潜り込み、その後の交戦で乗組員2名が死亡したと報じた。[18]
ピアスとその部下に対する軍法会議の結果、同船は濃霧の中で座礁したことが判明し、ピアスと当直士官の海軍士官候補生は、同船が岸から 8 マイル離れたところにあると考えていた。船を軽量化して引き上げようとする試みはすべて失敗し、水が引くと、同船はウォルドラム平原に横たわっていることが明らかになった。一団のフランス兵が近づき、小火器で発砲し、デコイの水兵 1 人を負傷させた。デコイは銃と小火器で反撃し、フランス兵を追い払った。次の潮を待つために船を支えようとしたが失敗し、同船は横転した。より大規模な兵士の一団が休戦旗の下に到着し、降伏の好条件を提示したため、ピアスは を攻撃した。軍法会議はピアスに、今後はより注意するよう訓戒した。当直に当たっていた海軍士官候補生に対しては、未払いの給与全額の没収と 3 年間の昇進禁止を命じた。最後に、裁判所は2人のパイロットに支払われるべき給与の全額を没収し、マーシャルシー刑務所に1ヶ月から6ヶ月収監するよう命じた。[19]
注記
- ^ ピアースの賞金はボートで12ポンド2シリング3ペンス、船員の賞金は1シリング11ペンスだった。+3 ⁄ 4日[10]
- ^ 賞金は多くの船に分配されたため、一人当たりの金額は少額であった。二等船員の賞金は3ポンド11シリング、六等船員の賞金は4シリング1ペンスであった。[13]
- ^ ドワーフはデコイの姉妹船であり、賞金を分け合ったことからデコイも視野に入っていた可能性がある。[15]
- ^ ボン・ジェニーはブローニュ出身の全長20メートルの私掠船で、1810年9月に就役した。1810年9月から11月にかけての最初の航海はピエール＝アントワーヌ・エナンの指揮下で行われ、乗組員84名と大砲16門を装備していた。1810年11月から1811年5月までと、1811年9月から1812年3月までルイ・デルピエールの指揮下で2回の航海を行った。1813年9月からはピカンデール船長の指揮下にあった。[16]
- ^ ピアスの賞金は9ポンド9シリング7セントだった。+1 ⁄ 2 d; 船員の分は1シリング8+3 ⁄ 4日[10]
- ^ ピアスの賞金は60ポンド12シリング9ペンス、船員の賞金は11シリング5ペンスであった。[10]
引用
- ^ ウィンフィールド（2008）、363頁。
- ^ 「No. 16442」。ロンドン・ガゼット。1811年1月8日。61ページ。
- ^ ロイド船級協会（1811年）、Seq. No. L374。
- ^ abcd "No. 16687". The London Gazette 1813年1月2日、9ページ。
- ^ ロイズリスト第4528号。
- ^ ロイズリスト第4527号。
- ^ 「No. 16508」。ロンドン・ガゼット。1811年7月27日。1458ページ。
- ^ ロイズリスト第4626号。
- ^ 「No. 16684」。ロンドン・ガゼット。1812年12月22日。2576ページ。
- ^ abc 「No. 17111」。ロンドン・ガゼット。1816年2月17日。313ページ。
- ^ 海軍クロニクル、第27巻、507ページ。
- ^ ロイズリスト第4665号。
- ^ 「No. 17135」。ロンドン・ガゼット。1816年5月11日。880ページ。
- ^ 海軍クロニクル第28巻、256ページ。
- ^ ab "No. 16806".ロンドン・ガゼット。1813年11月13日。2258ページ。
- ^ デメリアク（2003）、248頁、第1805号。
- ^ 「No. 16866」。ロンドン・ガゼット。1814年3月12日。546ページ。
- ^ 1814年3月29日。
- ^ ヘッパー（1994）、149ページ。
参考文献
- アラン・デメリアック (2003)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-903179-30-1。
- ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。