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| 歴史 | |
|---|---|
| イギリス / アッパーカナダ | |
| 名前 | チッパワ |
| 同名の人物 | チッパワクリーク |
| ビルダー | アンダーソン・マーティン、カナダ、オンタリオ州チッパワ |
| 発売 | 1810 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSチッパワ |
| 取得した | 1812 |
| 捕獲された | 1813年9月10日 |
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1795-1818).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSチペワ |
| 取得した | 1813年9月10日（捕獲により） |
| 運命 | 嵐により座礁、1813年12月にイギリス軍により焼失 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | スクーナー |
| トンの負担 |
|
| 長さ | 59フィート（18.0メートル）[a] |
| ビーム | 16フィート（4.9メートル） |
| ホールドの深さ | 7フィート（2.1メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | スクーナー |
| 補体 | 15; 27 HMSチッペウェイとして[4] |
| 武装 |
|
HMSチッパワ、またはチッペウェイ（俗語異称）は、1810年に建造され進水した商業スクーナー船チッパワである。イギリスはこれをHMスクーナーチッパワとして就航させたが、[6]チッペウェイと記録されることもある。
アメリカは後にエリー湖の戦いでこの船を拿捕し、USSチッペワとして就役させた。1813年10月に嵐で座礁し、12月にイギリス軍によって焼き払われた。
キャリア
小型商船チッパワは、カナダのオンタリオ州チッパワで1810年に建造され、[7] [8]、建造者のアンダーソン・マーティン船長[7] [8]あるいはその兄弟のバッド・マーティン船長[9] [10]の指揮下にあり、五大湖で貿易を行っていた。米英戦争勃発時には、物資や毛皮を運んでいた。イギリス軍は当初、チッパワに大砲2門を搭載し、ロレット中尉の指揮下で州海軍に編入した。1812年8月の1ヶ月間の休戦期間中、チッパワはエリー湖でアイザック・ブロック将軍を乗せていた。 [9]
1813年9月10日、エリー湖の戦いでアメリカのスループ船 トリッペに拿捕されたとき、この船は砲一門のみで、マスターズ・メイトのJ・キャンベルの指揮下にあった。[11]アメリカ軍はイギリスの大型船に砲火を集中させ、チッパワが彼らを助けに行ったときに砲火を浴びた。その後、アメリカ軍は逃げようとしていたこの船とリトルベルトを拿捕した。 [3]この船の唯一の犠牲者はこの戦闘で軽傷を負ったキャンベルであった。[12]
アメリカ軍は、この船をUSSチッペワとして就役させ、ロバート・S・テイトム海軍士官候補生代行の指揮下に入れた。この船はその後、オハイオ州プットインベイから第27および第28歩兵連隊の荷物を運んだ。[13]
運命
10月12日の嵐により、チッペワ号はバッファロー近郊の海岸に打ち上げられた。[13]その後の10月25日～26日の嵐により、リトルベルト号、トリッペ号、アリエル号もバッファローの海岸に打ち上げられた。これらを浮かべるためのあらゆる努力は失敗に終わり、12月30日、ニューヨーク州ブラックロック（現在はバッファローの近隣）の海軍造船所を占領したイギリス上陸部隊は、バッファローの戦いでこれらの船を焼き払った。[14]
注記
- ^ すべての寸法はシルバーストーンのものです。[1]
- ^ 記録は異なる。マンスフィールドは積載量を30トンと報告している。[2]ヘッパーは32トンと述べている。[3] DANFSは70トンと述べている。
引用
- ^ ab シルバーストーン（2001）、66ページ。
- ^ マンスフィールド（1899年）、第1巻、184ページ。
- ^ ab Hepper (1994)、p.147-8。
- ^ ミルズ（1813）、118ページ。
- ^ スローカム（1905）、op.351。
- ^ ブロック将軍、軍事メモ、1813年6月2日、「HMSchooner Chippawa」[原文のまま]のコミッショナー、ロレット准尉宛。
- ^ ab オハイオ州トレド市とルーカス郡の歴史、1888年、マンセル＆カンパニー、ニューヨーク。
- ^ ab モーミー渓谷の初期の歴史; L. ホズマー 1858
- ^ マンスフィールド（1899）、p.184
- ^ ドビンズ文書; バッファロー（ニューヨーク州）歴史協会
- ^ 「NMM、船舶ID 382344」(PDF)。軍艦歴史、第5巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年7月30日閲覧。
- ^ 「No. 16855」。ロンドン・ガゼット。1814年2月8日。pp. 330–332。
- ^ ab マンスフィールド（1899）、第1巻、p.585。
- ^ 「No. 16862」。ロンドン・ガゼット。1814年2月26日。438ページ。
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- DANFS -チッペワ(I):この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Fighting Shipsのテキストが組み込まれています。エントリは、こちらでご覧いただけます。
- ヘッパー、デイビッド・J. (1994)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
- マンスフィールド、ジョン・ブラント (1899)五大湖の歴史 ... . (JH ビアズ & 社) {注: マンスフィールドはスクーナー船「チッパワ」に関するいくつかの詳細で誤りを犯しています。}
- ミルズ、ジェームズ・クック（1913）オリバー・ハザード・ペリーとエリー湖の戦い。（J.フェルプス）。
- シルバーストーン、ポール H. (2001)。『帆船海軍 1775-1854』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1- 55750-893-3。
- スローカム、チャールズ・エリヒュー（1905）「マウミー川流域の歴史：初期の記録から郡への組織化まで」（著者出版）。
この記事には、 Warship Historiesプロジェクトの一環として、国立海事博物館によって Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales ライセンスの下で公開されたデータが含まれています。