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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSケンブリッジ |
| ビルダー | ハーディング、デプトフォード造船所 |
| 発売 | 1695年12月21日 |
| 運命 | 解体、1749年 |
| 建築時の一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 80門三等 戦列艦 |
| トンの負担 | 1,194 |
| 長さ | 156 フィート (47.5 メートル) (ガンデッキ) |
| ビーム | 41 フィート 11.5 インチ (12.8 メートル) |
| ホールドの深さ | 17フィート（5.2メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | 様々な重量の砲弾80門 |
| 1715年の再建後の一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ | 1706年80門三等戦列艦の建造 |
| トンの負担 | 1,286 |
| 長さ | 156 フィート (47.5 メートル) (ガンデッキ) |
| ビーム | 43 フィート 6 インチ (13.3 メートル) |
| ホールドの深さ | 17フィート8インチ（5.4メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 |
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HMSケンブリッジは、イギリス海軍の80門三等戦列 艦であり、1695年12月21日にデプトフォード造船所で進水した。 [1]帆走性能の悪さと上部が重い構造のため、長年予備役だった。最終的にジェンキンスの耳の戦争中に実戦投入され、1740年のサー・ジョン・ノリスのビスケー湾遠征と1744年の トゥーロンの戦いで目立った役割を果たした。
1746年から1748年にかけて、ケンブリッジは再び任務から外され、砲の数を減らして再建する検討が行われました。調査は結論が出ず、ケンブリッジは1750年にチャタム造船所で解体されました。
工事
ケンブリッジは、実験的な船舶設計プログラムの一環として1695年に建造された。1690年、アーサー・トリントン提督は、フランスが艦隊を拡大しており、イギリス海軍はすぐに火力で負けるだろうとイギリス議会に報告した。これを受けて議会は、従来の74門砲ではなく80門砲を搭載した新世代の船の建造を承認した。ケンブリッジはそのような船の1つで、従来の74門砲搭載船の全長2つの砲甲板を備えていたが、武装を強化するために半長甲板を追加で備えていた。[3]
ケンブリッジの設計には2つの欠陥があり、進水後に明らかになった。第一に、追加された半甲板の重量によって喫水が大きくなり、下部の砲門が水線上にあったため、砲門を開けると大量の海水が船体内に流入する危険があった。[4] [5]下部甲板の砲を中甲板と上甲板に移したことで、2つ目の欠陥が強調された。つまり、重心が高くなり、ケンブリッジがトップヘビーになり、強風で傾きやすくなった。[5]
これらの懸念に対処するため、ケンブリッジは1706年の建造計画に従って1713年にウーリッジ造船所で改築され、船体はわずかに広くなり、下甲板の武装は重くなり、砲をより均等に配置できるように上甲板が充実しました。この工事は、1715年4月から海軍検査官として最初の任務の1つであった造船技師ジェイコブ・アクワースによって監督されました。 [6]アクワースの設計では、マストヤードをほぼ甲板の高さまで下げ、以前の設計の上部重心に対処する努力が払われました。[2] [5]
再建された船の竜骨は1713年8月30日に据え付けられたが、建造は遅く、進水したのは2年後の1715年9月17日だった。再建された船の寸法は、この施設の他の船と調和していた。全長は156フィート1インチ（47.6メートル）、下部ガンデッキは126フィート0インチ（38.4メートル）、幅は43フィート8インチ（13.3メートル）、船倉深さは17フィート8.5インチ（5.4メートル）、積載量は1286 33⁄94トンであった。再建費用は艤装費を含めて17,117ポンドだった。[6] [a]
平時の乗組員数は360名で、戦争時には名目上520名に増加した。砲の数は1695年から変わっていないが、重量が増加した。下甲板に32ポンド砲26門、中甲板に18ポンド砲26門、新設の上甲板に6ポンド砲22門が設置された。さらに6ポンド砲6門が後甲板に沿って設置され、合計80門の砲兵兵器が構成された。[8]
海軍勤務
1739年、イギリスはスペインに宣戦布告し、艦隊の人員を補充するためにある程度の動員が必要となった。このため、ケンブリッジはアイルランド沿岸に派遣され、陸軍兵士の海軍への徴用を手伝った。作戦は成功したが、新兵の質は悪かった。フィリップ・キャベンディッシュ提督は、徴兵された一団を視察して、「ケンブリッジの二人の中尉は、ダブリンから70人か80人を連れてきた。全員が少年、破産した商人、病気の陸軍兵士などであり、その中から乗艦に適した10人を選ぶこともできない」と述べた。[9]
1740 年に徴兵義務から解放されたケンブリッジは、代わりにポーツマスのジョン・ノリス卿の指揮下で編成された艦隊に配属された。ノリスの艦隊はスペインの軍艦を探してビスケー湾を巡航する予定だったが、慢性的な乗組員不足のため出発が遅れた。ケンブリッジは最終的に 7 月 20 日に艦隊とともに出航した。6 日後、強風と大雨のため艦隊はトーベイ港に戻らざるを得ず、そこで 6 週間停泊した。熱病が蔓延し、ケンブリッジは最も影響を受けた者の 1 人だった。9 月 1 日、ケンブリッジの副官と准尉は、131 人の乗組員が病気で働けず、残りの 30 人の健康な乗組員は船を操縦するには少なすぎると報告した。[10]副官はまた、これらの健康な乗組員は皆、役に立つ技術を持たない徴兵された陸兵であり、彼らを「未熟で未熟な船員、我々が海で一緒に過ごした中で最悪の船員」と表現した。[11]他の船舶からも同様の報告を受けたため、艦隊の目的は放棄され、ケンブリッジはスピットヘッドに戻された。[10]
ケンブリッジは1750年に解体された。[6]
注記
- ^ ケンブリッジの1713年から1715年にかけての再建費用は、2014年の価値に換算すると240万ポンドに相当する。[7]
参考文献
- ^ ab Lavery, Ships of the Line, 第1巻、163ページ。
- ^ ab ラバリー『戦列艦』第1巻、167ページ。
- ^ ウィンフィールド 2009、66-67 ページ
- ^ ウィンフィールド 2007、27 ページ
- ^ abc バウ 1965、pp. 251-52
- ^ abc ウィンフィールド 2007、30 ページ
- ^ 「1264年から現在までの英国ポンドの購買力」MeasuringWorth、2015年。 2015年9月6日閲覧。
- ^ ウィンフィールド 2007、29 ページ
- ^ バウ 1965、158 ページ
- ^ ab Baugh 1965、pp. 191-92より
- ^ ジョン・ノリス提督から海軍本部への書簡、1740年9月29日、海軍本部文書第1/904巻。Baugh 1965、191-92ページに引用