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HMSバッキンガムは、イギリス海軍の70門砲搭載の三等戦列 艦でした。1745年の規定で定められた喫水でデプトフォード造船所で建造され、1755年に就役し、七年戦争で活躍しました。[ 1 ]乗組員520名を擁し、当時海軍で最大級の艦船の一つでした。バッキンガムは1771年にHMSグランパスと改名され、1779年11月11日に北大西洋を横断中に沈没しました。
彼女は1751年5月にデプトフォードで29,000ポンドの費用で進水し、その後チャタム造船所に運ばれて約8,000ポンドの費用でイギリス海軍の仕様に合わせて艤装（砲の追加を含む）された。彼女は1755年に就役し正式に就役し、マイケル・エヴェリット大佐の指揮下に入り、ジョン・ビング提督の艦隊と共に地中海へ航海した。1756年5月20日、彼女はミノルカの戦いに参加した。戦闘直後、指揮権はエドワード・プラッテン大佐に移り、チャタムでの修理後すぐにリーワード諸島へ向かった。1757年5月、指揮権はリチャード・ティレルに移った。
1756年から1757年にかけて、テンプル・ウェストが同艦の艦長を務めた。
1758年11月3日、リチャード・ティレル艦長指揮下のバッキンガムは、 HMSウィーゼルと合流し、モントセラト沖でフランス艦隊と交戦した。フランス艦隊は、74門砲搭載のフロリサンと、フリゲート艦エグレット（38門）とアタランテ（28門）で構成されていた。[ 2 ]戦闘は4時間続き、バッキンガムとフロリサンはともにかなりの損傷を受けた。フロリサンはバッキンガムから離脱し、イギリス軍が乗り込む前に航行することができた 。 [ 3 ]
1759年1月、彼女はマルティニーク島へ向かい、16日にマルティニークの戦いに参加し、20日にはグアドループ島を占領した。数日後、指揮権はラフラン・レスリー大尉に引き継がれ、その後5月にはピーター・パーカーに引き継がれた。
1771年、バッキンガムはチャタム造船所で補給艦に改装され、1777年にはアンブローズ・レダル艦長の指揮下でHMSグランパスと改名された。武装は30門に、乗組員は230人に削減された。
アメリカ独立戦争：1778年4月15日、彼女はロードアイランド州ニューポートを出港し、ジョン・バーゴイン将軍と数名の将校を乗せてイギリスへ戻り、5月初旬に到着した。航海の早い段階で、彼らはグランドバンクでUSSリベンジに奪われた戦利品を取り戻した。[ 4 ]
1778年10月に指揮権がジョージ・アンソン・バイロンに移り、同年12月26日にジャマイカに向けて出航し、イギリス海軍の駐屯部隊に物資を補給した。1779年4月、指揮権はトーマス・スタンホープ・ベネット司令官に移り、同司令官は木材の補給のため同艦をニューファンドランドへ向かわせた。イギリスへの帰航中に同艦はひどく浸水し、1779年11月11日、北大西洋を横断中に沈没した。[ 1 ]