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HMSタヴィストック(建造後すぐにHMSアルバニーに改名) は、1745 年に進水した 10 門砲を備えたイギリス海軍の艦艇で、小型にもかかわらず、当時の海軍活動に不釣り合いなほどの影響を与え、サイズ以外の点で、同名のHMS タヴィストック (1747)の評判をはるかに上回りました。この艦には、非常に有名な艦長が数名在籍していました。
歴史
この船は1744年5月に発注され、ジェイコブ・アクワースの設計に基づいてゴスポート・ドックで建造され、費用はわずか2000ポンドであった。1745年3月にユスティニアヌス・ナットの指揮下で進水し、艤装と武装のためにさらに2000ポンドの費用をかけてポーツマスへ出航した。 [1]
ジョージ・マッケンジー司令官の指揮下、オーストリア継承戦争中のロリアン作戦に参加した。1746年10月1日、64門のフランス艦ラルダントを沈める作戦に参加した（大勝利）。[2]
HMS アルバニーに改名された当時、この艦はギルバート・ヤングの指揮下にあった。改名は、フランス軍に拿捕されたHMS アルバニー (1745)の喪失によってもたらされた。「タヴィストック」の名はHMS タヴィストック (1747)に引き継がれた。ヤングは、この艦をイギリスに持ち帰り、武装をアップグレードして 14 門の砲 (および 14 門の小型旋回砲) を備えた艦にした。[出典が必要]
1748年3月にジョン・ラウス艦長の指揮下で再就役し、大西洋を越えてノバスコシアに向かった。[3] 1750年10月16日、ル・ルートル神父の戦争の一環として、彼はケープ・セイブル沖で2隻のフランス船を攻撃した。ヴェルゴー艦長の「サント・フランソワ」と補給船「エマーブル・ジャンヌ」である。ヴェルゴーの船は大きな損害を受けたが、エマーブル・ジャンヌは脱出してボワシュベール砦に到着した。ルースは乗組員3人を失った。[4]
その後、ラウスはこの船をイギリスに戻し、ウーリッジでさらに改修を行った。[5]その後、この船はウーリッジとデプトフォードの間で長期間停泊し、改修工事を行った後、1755年にウィリアム・ラングドン司令官の指揮下でダブリンに駐留してようやく現役に復帰したが、デプトフォードでさらに3,000ポンドの費用をかけて修理する必要があった。その後、この船は数年間イギリス沿岸で活動した。1756年6月に指揮権がエドマンド・アフレックに移り、1757年3月にジョン・エリオット、 4月にチャールズ・メドウズに交代した。 [6]
数人の指揮官の交代を経て、1761年3月になってようやくこの艦は再び軍事行動に加わり、その時点ではウィリアム・ブログレイブの指揮下にあった。これには3月のシェルブール近郊での私掠船ル・アザールの拿捕、4月のカーンでの14門艦ラ・トゥルトレルの拿捕、そして数日後の14門艦フランスコルベット艦ル・フェザンの拿捕が含まれる。後者はスピットヘッドに移され、後にHMSフェザントという名前で再就役した。[7]
1762年2月に指揮権はトーマス・シモンズに移り、最終的にはトーマス・パスリーに移ったが、1763年1月に艦は海軍のリストから外された。 [8]この艦はウーリッジで635ポンドで個人的に売却され（大砲は取り外された）、おそらく貿易に使用されたと思われる。この艦の最終的な運命は不明である。[9]
参考文献
- ^ 「イギリスのスループ船『タヴィストック』（1745年）」。
- ^ 「1746年10月12日の1746/10/12の行動」。
- ^ 「ジョン・ラウス（1760年没）」。
- ^ 「ル・ルートル神父の戦争（1749-1755）とは何だったのか？」2021年2月17日。
- ^ 「ジョン・ラウス（1760年没）」。
- ^ 「チャールズ・メドウズ卿（1737-1816）」。
- ^ “フランスのコルベット「ル・フェザン」 (1760)”.
- ^ 「サー・トーマス・パスリー（1734-1808）」。
- ^ 「イギリスのスループ船『タヴィストック』（1745年）」。