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 1938年のマタフェレ
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| 歴史 | |
|---|---|
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| 名前 | マタフェレ |
| 同名の人物 | 西サモア、マタフェレ地区 |
| 所有者 | バーンズ・フィリップ |
| 完了 | 1938 |
| 使用中 | 1938 |
| 故障中 | 1942 |
| 運命 | 海軍に入隊 |
 オーストラリア | |
| 取得した | 1942年12月 |
| 委託 | 1943年1月1日 |
| 運命 | 1944年6月20日、海上で行方不明 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 335 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 115 フィート 5 インチ (35.18 メートル) |
| ビーム | 25フィート6インチ（7.77メートル） |
| 下書き | 10 フィート 6 インチ (3.20 m) |
| 補体 | 士官4名、海軍水兵14名、島民乗組員13名（オーストラリア海軍所属） |
| 武装 | 12ポンド対空砲1門（オーストラリア海軍所属） |
HMASマタフェレは、1938年から1942年まではバーンズ・フィリップ社によって運航され、1943年からはオーストラリア海軍(RAN)によって運航された小型の貨物船および旅客船であったが、1944年6月の事故により乗組員全員とともに失われた。
キャリア
総登録トン数335のこの船は、1938年に香港の香港・黄埔ドック会社によってバーンズ・フィリップ海運会社向けに建造された。[1] 1938年から1942年まで、マタフェレは太平洋諸島の旅客・貨物航路で運航された。[2]士官はヨーロッパ人であったが、乗組員は太平洋諸島の原住民で構成されていた。[3]
この船は1942年1月にシンプソン港を出港した最後の船であり、日本軍の侵攻部隊が上陸した際に逃亡した。[4] マタフェレは気付かれずにオーストラリアに脱出し、3月にオーストラリア連邦海運局の管理下に入った。[3]当初はオーストラリア北部周辺の軍需物資の輸送に割り当てられていたが、後にポートモレスビーを拠点とする任務を与えられた。[3]任務は再び軍需物資の輸送であり、今度はニューギニア沿岸に沿って輸送された。 [3]マタフェレは日本軍がミルン湾に上陸した後、同湾に物資を陸揚げした最初の連合軍補給船であった。 [ 3 ]
1942年12月、同艦を海軍任務へ移す活動が開始された。[3]民間士官の代わりに、HMAS バジリスクの陸上施設から選抜された4名の士官と14名の水兵が配置された。[3] [2] 13名の島民乗組員は船内に留まることを志願し、オーストラリアニューギニア行政部隊の一員として働くことに同意した。[4] [3]船尾には12ポンド対空砲が備え付けられ、艦橋周囲には防弾板が取り付けられ、追加のバラストが積まれた。[4] マタフェレは1943年1月1日にオーストラリア海軍の艦艇として就役した。[3] マタフェレは海上で就役したRANの艦艇唯一のものである。[4]物資の輸送が同艦の主な役割であったが、調査と航行の任務がこれを補った。[3] 1944年2月から3月にかけて、同艦はシドニーで改装を受けた。[3]任務に復帰したマタフェレは、クイーンズランド州の様々な港からミルン湾まで貨物を輸送する任務を負った。[3]
損失
マタフェレは右舷エンジンの破損したベアリングを修理するためクイーンズランド州タウンズビルに短期間停泊した後、 6月18日に215トンの海軍物資を積んでミルン湾に向けて出航した。[3]同艦はグラフトン海峡と中国海峡を通過し、6月22日の朝にミルン湾に到着する予定であった。[3]しかし、同艦は予定通りに到着しなかった。[3] 6月23日、マタフェレに位置を報告するよう無線で要請した。 [3]応答はなかったが、6月24日、中国海峡上空を飛行していたブリストル・ボーフォートが、同艦が航行中だが荒天で海岸近くで苦戦していると報告した。[3] [4]応答がなく、同艦が依然として到着しなかったため、ニューギニア担当の海軍士官は2度目の通信を行い、無線封鎖を破って報告するよう命令した。[3]返答がなかったため、バサースト級コルベットのタウンズビル、ラトローブ、ゴールバーン、ジーロング、モーターランチ1338と1339 、ケアンズとニューギニアの航空機による捜索が行われたが、やはり成果はなかった。 [3] [4]船名が刻まれたオールと損傷したボート2隻が後にパプア南岸沖で発見された。[4]
1944年10月、調査委員会はマタフェレ号が航行中におそらく6月20日に沈没し、乗員全員（士官4名、オーストラリア海軍水兵20名、太平洋諸島の乗組員13名）が死亡したとの結論を下した。[2] [3]数週間後の2回目の調査では沈没という結論は否定されたが、失踪の原因は特定できなかった。[4]戦後の調査では潜水艦による攻撃の可能性が検討され、当時その海域には日本軍の潜水艦はいなかったことが判明した。[2]
記念碑
タスマニア東海岸のトリアバンナにあるタスマニア船員記念碑には、HMASマタフェレとタスマニアRANの隊員を記念する記念碑が設置されている。 [5]
引用
- ^ 「船の詳細」Plimsoll ShipData . 2010年9月14日閲覧。
- ^ abcd ウィルソン、マイケル（1999）。オーストラリア海軍21世紀の軍艦：海軍補助艦1911-1999（国防海事サービスを含む）。プロファイル（改訂版）。マリックビル：Topmill Pty Ltd。ISBN 978-1-876270-72-8。
- ^ abcdefghijklmnopqrst 「HMAS Matafele」。船舶史。オーストラリア海軍。 2015年6月16日閲覧。
- ^ abcdefgh Morley, Dave (2015年6月18日). 「マテフェレ号の謎」.海軍ニュース. オーストラリア海軍. p. 19. 2015年6月16日閲覧。
- ^ 「HMAS Matafele (1944)」。seafarersmemorial.org.au。タスマニア船員記念碑。 2017年2月27日閲覧。
外部リンク
- McMillan, R. (1972 年 12 月)。「HMAS Matafele – 1938 - 1944」。Naval Historical Review。2007年12 月 23 日閲覧。