Loading article…
 2010 年にシンガポール沖で運用されたHMASルーウィン
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 同名の人物 | ケープ・ルーウィン |
| 注文済み | 1996年4月2日 |
| ビルダー | NQEA、ケアンズ |
| 発売 | 1997年7月19日 |
| 委託 | 2000年5月27日 |
| 母港 | HMASケアンズ、ケアンズ |
| 識別 | |
| モットー | 私は維持する |
| 状態 | 2019年現在活動中 |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ルーウィン級調査船 |
| 変位 | 2,170トン |
| 長さ | 71.2メートル（234フィート） |
| ビーム | 15.2メートル（50フィート） |
| 下書き | 4.3メートル（14フィート） |
| 推進 |
|
| スピード | 13ノット（時速24km、時速15マイル） |
| 範囲 | 9ノット（17 km/h; 10 mph）で18,000海里（33,000 km; 21,000 mi） |
| 補体 | 士官10名、船員46名、訓練生最大5名 |
| センサーと 処理システム |
|
| 武装 | 12.7mm機関銃2挺 |
| 搭載航空機 | 永久に乗船していない |
HMASルーウィン(HS 01/A 245)は、オーストラリア海軍(RAN) が運用するルーウィン級水路測量船のネームシップです。
設計と建設
ルーウィンは満載時の排水量2,170トンである。[1]全長71.2メートル（234フィート）、全幅15.2メートル（50フィート）、喫水4.3メートル（14フィート）である。[1]主推進装置は4台のGECアルストム6RK 215ディーゼル発電機で構成され、2台のアルストム電動モーターに電力を供給し、それぞれがプロペラシャフトを駆動する。[1]操縦性を高めるためにショッテルのバウスラスターが装備されている。[1]最高速度は13ノット（24 km/h、15 mph）で、航続距離は9ノット（17 km/h、10 mph）で18,000海里（33,000 km、21,000 mi）である。[1]
センサースイートは、STN Atlas 9600 APRA Iバンド航法レーダー、C-Tech CMAS 36/39 船体搭載型ソナー、Atlas Fansweep-20 マルチビーム音響測深機、Atlas Hydrographic Deso シングルビーム音響測深機、およびKlein 2000 曳航型ソナーで構成されています。[1]ソナーと音響測深機により、船舶は最大6,000メートル (20,000フィート) の深さまで海図を作成できます。[2]ファントム級測量船を運ぶためのダビットが3組装備されています。[1]船には、以前は723飛行隊から分離されたAS 350Bスクワレルヘリコプター用にヘリコプターデッキが装備されていますが、長期のホスティング施設はありません。[1]武装は12.7 mm単装機関銃2挺です。[2]乗組員は士官10名、水兵46名、訓練生5名で構成される。[1]ルーウィン級はRAN初の複数乗組員制を採用した艦艇であり[要出典]、 2隻の艦艇を3人体制で運用した。[2]
ルーウィンは1996年4月2日にNQEAに発注され、ケアンズにある同社の造船所で建造された。[1] 1997年5月9日に起工し、1998年6月23日に進水した。[2] ルーウィンと姉妹船メルヴィルは2000年5月27日に合同就役式を行った。[1] ルーウィンは当初ペナント番号「HS 01」を掲げていたが、2004年に「A 245」に変更された。 [2]オーストラリア大陸の最南西端、 ケープ・ルーウィンにちなんで命名された。
運用履歴
2001年後半、ルーウィンは通常の水路測量任務に加えて国境警備活動の支援活動を開始した。[2] [3] 2002年1月、ルーウィンは白から灰色に塗装し直された。[2] [3]
2013年10月、ルーウィンはシドニーで開催された国際艦隊観艦式に参加した。 [4]艦隊は10月5日にルーウィンのヘリコプター甲板からクエンティン・ブライス総督によって観艦式され、ハリー王子も同席した。[5]
ルーウィンは2015年7月にロツマ島周辺の海底地図作成作業のためフィジーへ出航した。[6]これは2006年のフィジーのクーデター後に両国の関係が悪化して以来、8年ぶりのRANのこの地域への派遣であった。[6]
引用
- ^ abcdefghijk Saunders (編)、Jane's Fighting Ships 2008–2009、p. 33
- ^ abcdefg Wertheim (編)、The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World、p. 26
- ^ ab Bateman et al., Rothwell & VanderZwaag (eds.) 『原理に基づく海洋ガバナンスに向けて』p. 130
- ^ 「参加艦艇」。International Fleet Review 2013ウェブサイト。オーストラリア海軍。2013年。2013年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月14日閲覧。
- ^ Walsh, Fiona (2013年10月4日). 「国際艦隊観艦式: 入港時に注目すべき7隻」. The Guardian . 2013年10月7日閲覧。
- ^ ab Talebula, Kate (2015年7月14日). 「オーストラリアのフリゲート艦が海底調査任務に就く」.フィジータイムズ. 2015年7月19日閲覧。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9151773に関連するメディアがあります。
- ベイトマン、サム、バーギン、アンソニー、ツァメニ、マーティン、ウールナー、デレク (2006)。「オーストラリアにおける統合海洋法執行およびコンプライアンス」。ドナルド R. ロスウェル、デビッド L. ヴァンダーズワーグ (編)。原則に基づく海洋ガバナンスに向けて: オーストラリアとカナダのアプローチと課題。オックスフォード:ルートレッジ。ISBN 978-0-415-38378-3。
- サンダース、スティーブン編 (2008)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2008-2009。ジェーンズ・ファイティング・シップス (第 111 版)。サリー:ジェーンズ・インフォメーション・サービス。ISBN 9780710628459. OCLC 225431774.
- ワートハイム、エリック編 (2007)。『海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド：艦船、航空機、システム（第 15 版）』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 9781591149552. OCLC 140283156.