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| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 同名の人物 | 西オーストラリア州フリーマントル市 |
| ビルダー | エヴァンス・ディーキン＆カンパニー |
| 発売 | 1942年3月18日 |
| 委託 | 1943年3月24日 |
| 廃止 | 1946年1月25日 |
| 再就役 | 1952年12月10日 |
| 廃止 | 1959年6月22日 |
| モットー | 「腐敗しない」 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1961年にスクラップとして売却 |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バサースト級 コルベット |
| 変位 | 650トン（標準）、1,025トン（満載） |
| 長さ | 186フィート（57メートル） |
| ビーム | 31フィート（9.4メートル） |
| 下書き | 8.5フィート（2.6メートル） |
| 推進 | 三段膨張エンジン、2軸 |
| スピード | 1,750馬力で15ノット（28 km/h、17 mph） |
| 補体 | 85 |
| 武装 |
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HMASフリーマントル（J246 / M246）は、西オーストラリア州の港湾都市フリーマントルにちなんで名付けられ、第二次世界大戦中に建造された60隻のバサースト級 コルベットのうちの1隻であり、当初はオーストラリア海軍（RAN）によってのみ乗組員が配置され就役した36隻のうちの1隻でした。[1]
設計と建設
1938 年、オーストラリア連邦海軍委員会(ACNB) は、対潜水艦戦と機雷戦の両方の任務を遂行でき、かつ建造と運用が容易な汎用の「地域防衛船」の必要性を認識しました。[2] [3]この船は当初、排水量約500トン、速度少なくとも10ノット（19 km/h; 12 mph）、航続距離2,000海里（3,700 km; 2,300 mi）と想定されていました。 [4]キャンセルされたバー級ブーム防衛船の代わりにプロトタイプを建造する機会を得て、提案された設計は680トンの船に増加し、最高速度15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph）、航続距離2,850海里（5,280 km; 3,280 mi）、4インチ砲を装備し、アズディックを装備し、計画された作戦に応じて爆雷または掃海装置のいずれかを装備できるようになりました。サイズは地元の防衛船よりもスループに近いですが、結果として得られる能力の向上は、イギリス設計の機雷戦および対潜水艦艇。[2] [5]プロトタイプのHMAS カンガルーの建造は進められなかったが、計画は維持された。[6]第二次世界大戦の初めに国産の「万能」艦艇が必要となり、1939年9月に「オーストラリア掃海艇」（対潜能力を隠すためにこのように呼ばれたが、一般には「コルベット」と呼ばれている）が承認され、戦争中に60隻が建造された。そのうち36隻（フリーマントルを含む）はオーストラリア海軍が発注し、20隻はイギリス海軍本部が発注したが、オーストラリア海軍の艦艇として乗組員が配置され就役し、4隻はインド海軍向けであった。[2] [7] [8] [9] [1]
フリーマントルはエヴァンス・ディーキン社によってクイーンズランド州ブリスベンで起工された。1942年8月18日にジョン・カーティン首相の妻によって進水し、1943年3月24日にオーストラリア海軍に就役した。[1]
運用履歴
第二次世界大戦
フリーマントルが1943年4月に現役に就くと、すぐにオーストラリア東海岸沿いの船団護衛任務に就いた。[1]この任務は1943年8月まで続き、このときフリーマントルはダーウィンと木曜島間の船団護衛に任命された。[1]この任務は1945年6月まで続き、ニューギニア海域で警備艦として行動するよう命じられた。[1] フリーマントルは第二次世界大戦の終結までニューギニア海域に留まった。[1]この艦は戦時中の功績により「ダーウィン1943」と「パシフィック1943-45」の2つの戦闘栄誉章を授与された。[10] [11]
戦争終結後、フリーマントルは香港に派遣され、1945年8月に第21掃海艦隊に加わり、中国海域での機雷除去に従事した。[1]任務を終えると、コルベットはオーストラリアに戻り、1945年11月18日に初めて同名の都市を訪れ、その後メルボルンに到着し、1946年1月25日に予備役となった。[1]
戦後
フリーマントルは1952年12月10日に国家奉仕訓練生の訓練船として再就役した。[1]フリーマントル港を拠点として、このコルベット艦は漁業保護、日本の真珠採取船団の監視、水路測量にも従事した。[1]
廃止と運命
フリーマントルは1959年6月22日に2度目の予備費を支払い、1961年1月6日にキノシタ（オーストラリア）社にスクラップとして売却された。[1]
引用
- ^ abcdefghijkl 「HMAS フリーマントル (I)」.オーストラリア海軍。2020 年1 月 4 日に取得。
- ^ abc スティーブンス『オーストラリアのコルベット』1ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』103 ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、pp. 103–4
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、pp. 103–5
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』104 ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、105、148 ページ
- ^ ドノヒュー『帝国防衛から長期戦へ』29ページ
- ^ スティーブンス他著『オーストラリア海軍』 108ページ
- ^ 「海軍、戦闘栄誉の歴史的変更で109周年を迎える」オーストラリア海軍。2010年3月1日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」(PDF) 。オーストラリア海軍。2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、HMAS フリーマントル (船、1943 年)に関連するメディアがあります。
書籍
- ドナヒュー、ヘクター（1996年10月）。帝国防衛から長期戦へ：戦後防衛政策と1945～1955年の海軍力構造計画への影響。オーストラリア海洋問題論文集。第1巻。キャンベラ：シーパワーセンター。ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
- スティーブンス、デイビッド（2005）。「重大な脆弱性：潜水艦の脅威がオーストラリアの海上防衛に与えた影響 1915-1954」。オーストラリア海事問題論文集。第 15 巻。キャンベラ：オーストラリア海上パワーセンター。ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
- スティーブンス、デイビッド; シアーズ、ジェイソン; ゴールドリック、ジェームズ; クーパー、アラステア; ジョーンズ、ピーター; スパーリング、キャサリン (2001)。スティーブンス、デイビッド (編)。オーストラリア海軍。オーストラリア防衛百年史。第 3 巻。サウス メルボルン、VIC: オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
ジャーナルとニュース記事
- Stevens, David (2010 年 5 月)。「オーストラリアのコルベット」(PDF)。Hindsight (Semaphore) 。2010 (5) 。Sea Power Centre – Australia。2011年 3 月 20 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年8 月 13 日閲覧。