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グヌプル | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 インド鉄道の駅 | |||||
インド鉄道のロゴ | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | インド、オリッサ州ラヤガダ地区、グヌプール | ||||
| 座標 | 北緯19°24′43″ 東経83°29′01″ / 北緯19.412° 東経83.4837° / 19.412; 83.4837 | ||||
| 標高 | 92メートル（302フィート） | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営者 | イーストコースト鉄道 | ||||
| 行 | ナウパダ-グヌプール区間 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| トラック | 2 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上標準 | ||||
| 駐車場 | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | GNPR | ||||
| ゾーン | 東海岸鉄道ゾーン | ||||
| 部門 | ウォルター | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1931年 | ||||
| 電化 | はい | ||||
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グヌプール駅はウォルテール部門のイーストコースト鉄道に属しており、パララケムンディのマハラジャは 1931 年にナウパーダ - パララヘムンディ線をグヌプールまで延長しました。インドのオリッサ州ラヤガダ地区のグヌプールにあります。パララケムンディ邸のマハラジャ・クルシュナ・チャンドラ・ガジャパティ殿下によって設立されました。
歴史
パルラキメディ軽便鉄道は、軌間2フィート6インチ（762 mm）の鉄道でした。パルラキメディ王は、首都とわずか40km離れたナウパダを結ぶことを決定しました。政府が1898年に認可し、工事が全面的に始まりました。路線は1900年に開通しました。この鉄道は70万ルピーの費用で建設されました。開始当初、パルラキメディ鉄道は赤字でしたが、1910年以降はわずかな利益を上げ始め、1924～25年以降は利益が増加しました。これが王の動機となり、1929年と1931年の2段階で路線をグヌプルまで延長しました。後にベンガル・ナグプール鉄道と合併しました。[1]狭軌線は2011年に広軌に変更されました。
鉄道再編
インド独立後、この鉄道はノース・イースタン鉄道と合併した。1950年、1964年、1967年に広軌への転換のための調査が行われた。2002年9月27日、ナウパダでナウパダ-グヌプール間の軌間転換工事の礎石が据えられた。2003年4月1日をもって、この鉄道は新たに設立されたイースト・コースト鉄道の一部となった。この路線は2004年6月9日、軌間転換のため最終的に閉鎖された。
長い待機期間の後、工事が完了し、2011年8月21日にグヌプルからの広軌線の最初の列車が運行を開始しました。2011年8月21日にプリ-グヌプル旅客列車の運行が再開されました。[2] [3]
列車
2019年1月現在[update]、グヌプル行きとグヌプル発の列車は4本ある。グヌプル駅から運行する列車は以下の通り: [4] [より詳しい情報源が必要]
- 58418 グヌプル-プリ PASS 出発 0625 時間
- 58505 グヌプール – ヴィシャカパトナム PASS 出発-13:40 時間
- 58428 グヌプール – パラサ PASS 出発-2110 時間
- 18118 GNPR ROU-RAJYARANI EXP (DEP-1515)
参考文献
- ^ Singh, Vikas (2007 年 7 月)。「パルラキメディ軽便鉄道とその機関車」。IRFCA。
- ^ Rao, R. Jagadeeswara (2016年11月18日). 「広軌線、試運転準備完了」。The Hindu。
- ^ パットナイク、サティナラヤン (2011 年 8 月 22 日)。 「グヌプール～プリ間の列車運行開始、ラヤガダは大喜び。」インドの時代。
- ^ 「グヌプルからナウパダJnへの列車」Erail.in。
外部リンク
- グヌプルの列車
- オリッサ州：パルラケムンディとプリーからグヌプルまでの列車運行が開始