ガルヴァン

ガルヴェインは、全長55フィート（17メートル）の外洋レース用スループ船で、山名の由来はガオル・ベイン（または「ガルヴェイン」）である。ジャック・ローラン・ジャイルズがジャック・ローリングスのために設計し、以前の船であるメイド・オブ・マルハムとミス・オブ・マルハムをベースにしている。ローリングス所有のサセックス造船会社でショアハムで建造され、1949年6月27日に進水した。バーマブライトで建造されたため、アルミニウム合金で作られた初の外洋レース用ヨットとなった。アルミニウムは重量ではなく強度のために使用された。排水量16.5ロングトン（16,800 kg ）、バラスト込みの重量は23ロングトン（23,000 kg）である。金属製マストを採用した初の船の1つである。船体はリバースシアーで、マストヘッドリグを備えている。

この船は大変優秀な船であることが証明され、カウズからディナールまで往復する初レースで優勝した。1949年のファストネットレースではリタイアを余儀なくされたが、 1950年のニューポート・バミューダ・レースでは好成績を収め、その直後に行われた戦後初のバミューダからプリマスへの大西洋横断レースでは1位となった。この船は両レースでハンフリー・バートンがスキップを務め、乗組員の中にはティム・ヘイウッドもいた。この船は1965年にジョン・タソスが購入し、1988年にはロバート・シーバーグが購入した。1991年に改装され、1991年に2度目のファストネットレースに参加した。

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