グリーンマウンテン鉄道

グリーンマウンテン鉄道は、メイン州マウントデザート島のグリーンマウンテン（現在はキャデラックマウンテンとして知られている）の頂上まで観光客を運ぶために建設された山岳鉄道である。その線路は4フィート8インチ（1,422 mm ）の軌間に建設されたが、これは4フィート 8インチより1⁄2インチ短いため、技術的には狭軌である。+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）の標準軌。

19 世紀末、メイン州の観光産業は急速に発展していました。メイン州沖の島々は人気の観光名所で、ニューハンプシャー州のワシントン山登山鉄道の成功を受けて、1870 年代後半に初めてグリーン マウンテンの頂上まで登山鉄道を敷設する可能性が検討されました。鉄道の建設は 1883 年に始まり、ワシントン山線用に開発されたマーシュ特許の設計に基づいて建設されました。最初の機関車はマンチェスター機関車工場で製造され、ワシントン山線用として意図されていました。最初のシーズンの後、「所有者兼運営者」のフランク クレルグは、先代と同一の別の客車と機関車を購入しました。客車と作業車はヒンクリー & エゲリー鉄工所で製造されました。客車には 8 つのベンチがあり、6 人収容可能なオープンエアの座席がありました。悪天候の際には、乗客を風雨から守るためにキャンバスの防水シートが天井から巻き下げられました。 1 号機関車は「マウント デザート」と名付けられ、2 号機関車には名前が付けられていませんでした。乗客が多いときは、両方の機関車が同時に使用されました。線路に分岐器がなかったため、列車は互いにすれ違うことができませんでした。

この路線は夏季のみ運行され、最初の数年間は好調でした。しかし、観光客の数は減少し、1890 年のシーズン終了後、鉄道は運行を停止しました。鉄道の 2 台の蒸気機関車は、5 年間使用されなかった後、1895 年にマウント ワシントン鉄道に売却されました。

• シカゴトンネルカンパニー
• マニトウ・アンド・パイクスピーク鉄道
• マウントワシントン鉄道
• クインシー・アンド・トーチ・レイク鉄道

• リンゼル、ロバート M. (2000)。ニューイングランド北部の鉄道路線。ブランチラインプレス。ISBN 0-942147-06-5。