リスボン地下鉄グリーンライン

グリーンライン
グリーンライン
	リスボン地下鉄テルヘイラス駅
概要
その他の名前	カラベルライン
ネイティブ名	リーニャ・ヴェルデ
所有者	政府所有の企業
ロケール	リスボン、ポルトガル
テルミニ	テリェイラス; カイスドソドレ
接続線	;
駅	13
サービス
タイプ	高速輸送
システム	リスボン大都市圏
オペレーター	リスボン大都市圏、EPE
車両	ML97、ML99
歴史
オープン	1963年1月27日（61年前）（インフラ開通） 1998年4月25日（26年前）（グリーンラインとして）; ; ;
テクニカル
行の長さ	9 km (5.6 マイル)
キャラクター	地下鉄
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	750 V DC 第三レール
ルートマップ
ルートマップ
	伝説
地形図

グリーンライン(ポルトガル語: Linha Verde ) またはカラベル線(ポルトガル語: Linha da Caravela ) は、リスボン地下鉄の 4 つの路線のうちの 1 つです。

駅

テルヘイラス
カンポグランデ
アルヴァレード
ローマ

アレイロ
アラメダ
アロイオス
アンジョス
意図的
マルティム・モニス
ロッシオ
バイシャ・シアード
カイス・ド・ソドレ

頻度

年表

1959 年 12 月 29 日: Y字型の元のリスボン地下鉄ネットワークが開通。一般的な分岐駅: Restauradores、Avenida、Rotunda (マルケスデポンバル駅の旧名で、路線が 2 つの分岐駅に分岐する駅)。現在のブルーラインの分岐駅 (ロタンダ駅から来る):パルケ、サンセバスティアン、パルハヴァン(スペイン広場駅の旧名)、およびセテリオス(ジャルディンズーロジコ駅の旧名)。現在のイエローラインの分岐駅 (ロタンダ駅から来る):ピコアス、サルダーニャ、カンポペケーノ、エントレカンポス。
1963年1月27日：ロシオ駅が開業。主な分岐ルート:レスタウラドーレス-ロシオ。
1966年9月28日：ソコロ駅（マルティン・モニス駅の旧名）、インテンデンテ駅、アンジョス駅が開業。主な分岐ルート:レスタウラドーレス-アンジョス。
1972 年 6 月 18 日:アロイオス駅、アラメダ駅、アレイロ駅、ローマ駅、アルバラデ駅が開業。主な分岐ルート:レスタウラドーレス-アルヴァラーデ。
1988 年 10 月 15 日:シダーデ大学、ラランジェイラス、アルトドスモイーニョス、コレジオミリタール/ルスの駅が開設。現在のブルーライン分岐ルート:ロタンダ-コレジオミリタール/ルス。現在のイエローラインの分岐ルート:ロタンダ-シダーデ大学。
1993年4月3日：カンポグランデ駅が開業。主な分岐ルート:レスタウラドーレス-カンポグランデ。現在のイエローライン分岐ルート:ロタンダ-カンポグランデ。
1995 年 7 月 15 日: 2 番目のロタンダ駅を建設し、青線と黄線を開設。新しい青線のルート: Colégio Militar/Luz - Campo Grande。
1997 年 10 月 18 日:カルニデ駅とポンティーニャ駅が開業。路線ルート:ポンティーニャ-カンポグランデ。
1998年3月1日：パルハヴァン駅はマルケス・デ・ポンバル駅に、セテ・リオス駅はジャルディム・ズーロジコ駅に、ソコロ駅はマルティン・モニス駅にそれぞれ改名される。
1998 年 3 月 3 日:レスタウラドーレス-ロシオトンネルを閉鎖し、ブルーラインとグリーンラインを開設。新しいグリーンラインのルート:ロシオ-カンポグランデ。
1998年4月18日：バイシャ・シアード駅とカイス・ド・ソドレ駅が開業。路線ルート:カイス・ド・ソドレ-カンポ・グランデ。
2002 年 11 月 2 日:テルヘイラス駅が開業。路線ルート: Cais do Sodré - Telheiras。^[2]

未来

2つの新しい駅（サントス駅とエストレラ駅）を追加する工事が開始され、カイス・ド・ソドレのグリーンラインとラトのイエローラインが接続され、カイス・ド・ソドレとカンポ・グランデ間のグリーンラインとラトとカンポ・グランデ間のイエローラインが統合されて環状線が作られる。^[3]

参照

リスボン地下鉄駅一覧

参考文献

^ ab "Frequência de comboios - メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE"メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE (ヨーロッパポルトガル語) 。2017-07-18に取得。
^ 「クロノロギア - メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE」メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE (ヨーロッパポルトガル語)。 2012 年 3 月 5 日にオリジナルからアーカイブされました。2017-07-17に取得。
^ アレマン、サミュエル (2023-02-28). 「Terminou a escavação: o túnel da Linha Circular do metro de Lisboa está aberto」。Público (ヨーロッパ系ポルトガル語) 。2023-05-15に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのリーニャ・ヴェルデ (リスボン地下鉄) に関連するメディア

[:0-1] "Frequência de comboios - メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE"メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE (ヨーロッパポルトガル語) 。2017-07-18に取得。

[2] 「クロノロギア - メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE」メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE (ヨーロッパポルトガル語)。 2012 年 3 月 5 日にオリジナルからアーカイブされました。2017-07-17に取得。

[3] アレマン、サミュエル (2023-02-28). 「Terminou a escavação: o túnel da Linha Circular do metro de Lisboa está aberto」。Público (ヨーロッパ系ポルトガル語) 。2023-05-15に取得。