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グランドループロード | |
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| 位置 | イエローストーン国立公園、ワイオミング州 |
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| 座標 | 44°38′16″N 110°36′54″W / 44.63778°N 110.61500°W / 44.63778; -110.61500 (グランド ループ ロード歴史地区) |
| 建築家 | アメリカ陸軍工兵隊、国立公園局 |
| NRHP参照 番号 | 03001345 |
| NRHPに追加されました | 2003年12月23日[1] |
グランドループロードは、イエローストーン国立公園の主要道路網を囲む歴史地区です。140マイル（230 km）の道路網の大部分は、公園が軍政下にあった初期の頃に、アメリカ陸軍工兵隊のハイラム・M・チッテンデン大尉によって計画されました。グランドループロードは、アッパー、ミッドウェイ、ロワー間欠泉盆地、マンモスホットスプリングス、タワーフォール、イエローストーンのグランドキャニオン、イエローストーン湖など、公園の主要な名所へのアクセスを提供します。[2]
イエローストーンのグランドループには、マンモスホットスプリングス、ノースエントランスロード、ルーズベルトロッジ、レイクフィッシュハッチャリー、オールドフェイスフル 歴史地区など、他の多くの歴史地区が隣接しています。
グランドループ道路には、公園内を横断するUS 20、US 89、US 191、US 287の標識のない部分が含まれます。この道路は、ジャーナリストとして長いキャリアを始める前に公園の広報担当者を務めていたハリー・W・フランツによって1923年に命名されました。[3]
ルート
イエローストーン国立公園本部のあるフォート イエローストーン(マンモス ホット スプリングス付近)のノース エントランス ロードとグランド ループロードの交差点を起点とするこの道路は、高架橋でゴールデン ゲートキャニオンを通り、ガラティン山脈を登り、バンセン ピーク付近のキングマン峠を越え、南へ向かいます。峠から道路はガードナー川渓谷に下っていきます。渓谷の南端では、道路は有名な柱状の玄武岩の崖、シープイーター クリフを通過します。ガードナー川を渡った後、道路はオブシディアン クリークに沿ってオブシディアン キャニオンに入り、峡谷のほぼ中間地点でオブシディアン クリフを通過します。オブシディアン キャニオンから、道路は南に進み、ノリス バレーおよびノリス ガイザー ベイスン ( 44°43′38″N 110°41′47″W / 44.72722°N 110.69639°W / 44.72722; -110.69639 (グランド ループ ロード - ノリス ジャンクション) ) へと続きます。ここで、道路はギボン川と出会い、ギボン ガイザー ベイスンおよびギボン キャニオンへと続きます。峡谷から出たギボン川はファイアーホール川と合流してマディソン川を形成します。この地点、マディソンジャンクション（44°38′43″N 110°51′29″W / 44.64528°N 110.85806°W / 44.64528; -110.85806（グランドループ道路-マディソンジャンクション） ）は、マディソン川に沿って西に進み、公園を出てモンタナ州ウェストイエローストーンに至るウェストエントランスロードとの交差点です。
グランド ループ ロードは、ファイヤーホール川に沿って南東に進み続けます。比較的短い距離で、この道路は公園内で最も有名な 3 つの間欠泉盆地、ローワー ガイザー盆地、ミッドウェイ ガイザー盆地、アッパー ガイザー盆地を通過します。オールド フェイスフル歴史地区は、アッパー ガイザー盆地に隣接するグランド ループ ロードにあります。オールドフェイスフルから東に曲がると、道路はクレイグ峠を越えて大陸分水嶺を越え、イエローストーン湖岸のウェスト サム ガイザー盆地まで下ります。ウェスト サム ( 44°24′49″N 110°34′42″W / 44.41361°N 110.57833°W / 44.41361; -110.57833 (グランド ループ ロード - ウェスト サム) ) は、グレート ループ ロードの最南端です。ここで道路は、南のグランド ティトン国立公園まで続くサウス エントランス ロードと交差します。
グランド ループ ロードは、イエローストーン湖の岸に沿って北へ続きます。湖の北端近くで、レイク ホテルとレイク フィッシュ ハッチェリー歴史地区を通過します。レイク ホテル地域 ( 44°34′1″N 110°23′11″W / 44.56694°N 110.38639°W / 44.56694; -110.38639 (グランド ループ ロード - 湖) ) を過ぎると、イースト エントランス ロードは右折し、フィッシング ブリッジでイエローストーン川を渡り、東のワイオミング州コーディまで続きます。グランド ループ ロードイエローストーン川の西側に沿って北に進み、ヘイデン渓谷に入り、イエローストーン・グランドキャニオンの河口近くのイエローストーン滝上流を通り過ぎます( 44°44′9″N 110°29′35″W / 44.73583°N 110.49306°W / 44.73583; -110.49306 (グランド・ループ・ロード - キャニオン) )。その後、道路はマウント・ウォッシュバーンの近くでダンレイブン峠を越え、タワーフォールとタワージャンクション（44°54′57″N 110°24′56″W / 44.91583°N 110.41556°W / 44.91583; -110.41556（グランドループ道路-タワージャンクション） ）まで下り、そこでモンタナ州クックシティへの北東入口道路と交差します。
タワー ジャンクションから、道路は北へ進み、その後西へ進み、ガラティン山脈を抜けてマンモス ホット スプリングスでループを完了します。
主要な交差点
反時計回り (CCW) では下方向に、時計回り (CW) では上方向に読み取られます。
参照
参考文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、グランド・ループ・ロード歴史地区に関連するメディアがあります。
- 「イエローストーン国立公園の道路システム建設の歴史」国立公園局。
- グランド ループ ロード歴史地区 2011-06-15 にアーカイブされましたウェイバック マシンワイオミング州歴史保存局
- 下記の場合を除き、ワイオミング州ティートン郡レイクに登録されている
Historic American Engineering Record (HAER) 文書:
- HAER No. WY-24、「イエローストーンの道路と橋」、写真 86 枚、実測図 12 枚、データ ページ 255 ページ、写真キャプション ページ 7 ページ
- HAER No. WY-28、「グランド ループ ロードのガードナー川にかかるセブン マイル ブリッジ」、写真 3 枚、カラー トランスペアレンシー 1 枚、実測図 6 枚、データ ページ 23 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. WY-29、「グランド ループ ロードのギボン川に架かるギボン川橋 No. 1」、写真 6 枚、実測図 3 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. WY-30、「グランド ループ ロードのギボン川に架かるギボン川橋 No. 2」、写真 1 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. WY-31、「グランド ループ ロードのアイサ湖に架かるアイサ湖橋」、写真 3 枚、データ ページ 14 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. WY-32、「グランド ループ ロードのオッター クリークに架かるオッター クリーク橋 No. 1」、写真 3 枚、データ ページ 3 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. WY-33、「グランド ループ ロードのタワー クリークに架かるタワー クリーク橋」、写真 2 枚、データ ページ 17 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. WY-34、「グランド ループ ロードのラバ クリークに架かるラバ クリーク橋」、写真 2 枚、データ ページ 10 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. WY-47、「グランド ループ ロードの支線でオッター クリークに架かるオッター クリーク橋 No. 2」、写真 1 枚、データ ページ 3 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. WY-48、「グランド ループ ロードのネズ パース川に架かるネズ パース橋」、写真 4 枚、データ ページ 11 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. WY-55、「グランド ループ ロード、マンモス ホット スプリングス、ノリス ジャンクション、マディソン ジャンクション、オールド フェイスフル、マンモス、パーク郡、ワイオミング州間の形成回路」、カラー トランスペアレンシー 6 枚、データ ページ 65 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ