ゴビンドプリ駅

ゴビンドプリジャンクション カンプール南部
インド鉄道の駅
一般情報
位置	ゴビンドナガル、カンプール、インド
座標	北緯26°27′14″ 東経80°18′49″ / 北緯26.4538° 東経80.3136° / 26.4538; 80.3136
所有者	インド鉄道
行	ニューデリー・カンプール・ハウラー幹線、 カンプール・ジャンシー線、 カンプール・バンダ線
プラットフォーム	3 (10 は建設中)
トラック	22
工事
構造タイプ	地上標準
駐車場	利用可能
自転車施設	利用可能
その他の情報
状態	アクティブ
駅コード	ゴイ
ゾーン	北中央鉄道ゾーン
部門	プラヤグラジ
運賃ゾーン	ノースセントラル鉄道
歴史
オープン	1921年; 103年前 （1921年）
再建	2016 ; 8年前 （2016年）
電化	はい
以前の名前	インド支線鉄道会社 北部鉄道
乗客
650000
サービス
ATM
位置 ゴビンドプリジャンクション インド国内の場所 インドの地図を表示 ゴビンドプリジャンクション ゴビンドプリジャンクション（ウッタルプラデーシュ州） Show map of Uttar Pradesh

ゴビンドプリジャンクションまたはカンプールサウスは、カンプールにある鉄道駅で、65万人の乗客が目的地まで移動します。カンプールではカンプール中央駅に次いで3番目に利用者数の多い駅です。 2018年の国際女性デーに、ゴビンドプリは北中央鉄道で初めて全職員が女性である駅となりました。^[1]

厳密に言えば、定義上、ジャンシー/バンダ線がデリー-ハウラー線から分岐するジャンクションですが、ジャンクションのステータスはまだ付与されていないため、駅コードが GOV と GOY の 2 つあります。カンプール中央駅の負荷を軽減するために 10 個のプラットフォームが建設中であり、線路とプラットフォームの不足により他の駅で処理できない 256 本以上の列車がカンプール中央駅に割り当てられます。カンプール中央駅は 1 日あたり 1,200 本の列車に対応できるように再建されており、現在は 611 本の列車に対応しています。

カンプール南部のゴビンドナガル地区の近くにあります。同じ名前の鉄道高架橋も 2 つあり、一日中混雑しています。

ジュヒヤードに近いことから、この駅は1970年代までジュヒと呼ばれていました。^{[2]その後、南カンプールの都市集積が進むにつれて、}ゴビンド・ヴァッラブ・パントによって命名され開設された地域であるゴビンドナガルに近いことから、駅名はゴビンドプリに改名されました。

• マホバ・カンプール旅客

停車駅のない列車

• シャタブディ Exp.
• ラジダニExp.
• デュロント Exp.

しかし、今後 2 年間で状況は変わり、インド初の停車駅となり、直接ターミナル駅になります。カンプール サウス新しいターミナルは、 600 を超える列車に対応しているため、飽和状態にあるカンプール セントラルの混雑を緩和するのに役立ちます。デリーのアナンド ビハール ターミナルと同じモデルです。

駅では、新しい待合室、新しい発券室、新しいプラットフォーム、および跨線橋の建設が進行中です。予約室は建設され、現在使用されており、古いものは解体される予定です。新しいプラットフォーム 1 も建設中ですが、これは以前のものより長く、少し前になっており、プラットフォーム 1 とプラットフォーム 2 の間に追加のループ線が残ります。古いプラットフォーム 1 は解体される予定です。

2番線・3番線ホームの幅も拡幅されました。

ゴビンドプリから急行列車や旅客列車を運行する計画があります。^{[説明が必要]}

ジャーンシー、マホバ、バンダ/チトラクート、エタワ、タンドラ行きの列車はカンプール南によって管理されます。^{[3] [検証に失敗しました]}

• カンプール中央
• カンプール アンワルガンジ
• ラクナウ・カンプール近郊鉄道