ゴーシェンロード

ゴーシェン道路は、オハイオ川沿いのイリノイ州オールド・ショーニータウンから北西にミシシッピ川近くのイリノイ州グレンカーボン近くのゴーシェン入植地まで走っていた初期の道路です。19世紀初頭、これはイリノイ州の東西を結ぶ主要な道路でした。

ゴーシェン ロードは、自然の、あるいは開拓者の痕跡として始まりました。つまり、ネイティブ アメリカンや移動する動物が通っていた道です。この道は、はっきりと区切られた道ではありませんでした。むしろ、季節や年月とともに変化しながら交差する、あいまいで平行な道の集まりでした。

最終的に、塩の需要が道路の重要性を確固たるものにした。「ゴーシェン道路の建設者は東に目を向け、必需品である塩を入手できる場所を目指した」と歴史家バーバラ・バー・ハブスは書いている。^[1]塩は初期の開拓者が持っていた最も高価な商品の一つであり、最も入手困難なものの一つでもあった。ゴーシェンの開拓者は一時期、1バレル9ドルで塩を熱心に購入した。ハブスはさらに次のように説明している。

「オハイオ川の東では、人々は西に目を向け、新しい家とより良い暮らしを求めて努力していた。ゴーシェン道路はイリノイ準州に新しい住民を急速に流入させ、住民は州を持つ野心を持つようになった。彼らは馬車や二輪の牛車でやって来た。馬やロバや「シャンクの雌馬」に乗り、手押し車を押し、財産を背負ってやって来た。しかし、彼らはやって来て、多くは留まった。全員が道路の全長を旅したわけではないが、1818年にイリノイ州の人口が州になるのに十分かどうかを判断するために国勢調査が行われたとき、開拓者たちは古い道に沿って並んだ。それはショーニータウンのオハイオからアルトンのミシシッピまで続くベルト状の入植地だった。州全体で、ゴーシェン道路を旅した父祖の世代は、塩を必要とし道路を建設したゴーシェンの人々を祝福した。」 ^[1]

後にイリノイ州知事となるジョン・レイノルズは、「1808年秋、ゴシェン入植地からオハイオ川の塩田まで馬車道が敷かれた。昔はゴシェン道路と呼ばれていた」と付け加えている。^[2]道路の南側は、測量なしで直線ルートを見つける興味深い方法で永久的に敷設された。彼らは牝馬を子馬から1日の距離まで連れて行き、その後放した。牝馬が本能的に最もまっすぐな道をたどって子馬のところに戻る間、木に大まかな印が切られた。^[3]

1800 年頃から、イリノイ準州は1785 年の土地条例に基づいて測量されました。この測量は郡区と地区の境界を確定することを目的としたものであったため、測量士は道路の地図作成に対して報酬を受け取りませんでした。しかし、多くの測量士が道路の位置を示しました。最初の測量の時点では、ゴーシェン道路が唯一の注目すべき地物であることが多いため、これらの測量の多くで道路が記録されています。これらの測量では地区の境界のみが記録されていたため、道路の正確な位置は 1 マイル (1.6 km) 間隔でしかわからないことがよくあります。

ゴーシェン道路は、おおむねサリン川流域に沿って北西方向に進み、ビッグマディ川とサリン川の分水嶺にぶつかりました。この分水嶺はミシシッピ川とオハイオ川の分水嶺でもありました。その後、道路はビッグマディ川周辺の沼地を横切らないように、分水嶺に沿って北西方向に進みました。道路は最終的にジェファーソン郡北部のビッグマディ流域を横切りました。その後、道路は避けることのできないカスカスキア・ボトムズを横切り、グレンカーボン地域の ゴーシェン入植地に向かってほぼ直線的に進みました。

古い地図には、ガラティン郡とサリン郡のゴーシェン道路の位置は示されていません。オールド ショーニータウンからイコライアの製塩所までの道路は、現在のイリノイ州道 13 号線の南にあるショーニー ヒルズを迂回して示されています。この道路はおそらくイコライアからエルドラドに向かって走っていたと思われますが、古い地図には痕跡がありません。

イリノイ州の当初の測量では、南から見ると、ゴシェン道路がサリン川の 2 つの小さな流域の境界に沿って、マクリーンズボロ タウンシップの南西の角を横切っているのが最初に示されています。この地域には道路の痕跡は残っていません。そこから、道路はナイツ プレーリーに入っていくのが示されています。

ゴーシェン ロードは、ハミルトン郡西部のナイツ プレーリー タウンシップを北西に横切って走っています。このルートは、測量された区画線に沿っていない一連の現代の道路で示されています。この道路は、適切に「ゴーシェン トレイル ユニット」と名付けられた現代のテン マイル クリーク州立魚類野生生物保護区を通過しています。

ハミルトン郡に最初に移住した人の一人はウィリアム・ハーディスティーで、1819年に道路に隣接するナイツ・プレーリーの土地の権利を登録した。ハーディスティーは1815年までケンタッキー州ワシントン郡に住んでいたが、1820年までにハミルトン郡の公職に就いた。

ハミルトン郡西部では、ゴーシェン道路はビッグマディ川とウォバッシュ川の分水嶺に沿って走っています。

• ナイツ プレーリー タウンシップの地形図
• ネボ山墓地の地形図

ジェファーソン郡に最初に移住したのはアンドリュー・ムーアで、1810 年に郡の南東隅近くの道路沿いに定住しました。ゴーシェン道路はハミルトン郡から南東隅近くで郡に入りました。道路は美しく保存された開拓者道路としてハミルトン郡を出て、セクションの境界に従わないより現代的な道路としてジェファーソン郡まで数マイル続きます。

当初のゴーシェン道路は、ビッグマディ/ワバッシュ分水嶺に沿って、現在のオプダイクに向かって北に曲がっていました。マウントバーノンに向かって北西に続く道路は「ゴーシェン道路」と名付けられていますが、これは数十年後に建設された「旧州道」です。当初の道路は、市の南と西にある通行不能な沼地を避けるために、マウントバーノンになる場所を迂回していました。

ゴーシェン ロードの位置は、ハンク リーによってジェファーソン郡全体でかなり正確に地図化されています。装飾的な「G」の標識が、古い道路が通っていた場所に近い現代の道路に沿って設置されています。ジェファーソン郡では、後から建設された道路に「ゴーシェン ロード」という名前が付けられたため、混乱が生じています。

イリノイ州の当初の測量図に示されているように、当初のゴーシェン道路は、1880 年代に東西の鉄道が町を通って建設されたときに誕生したオプダイク村の中心をまっすぐ北に走っていました。現在、主要な南北道路は町の西側にあるセクション道路です。ゴーシェン道路の残骸は、鉄道の線路を横切る 3 ブロックの道路だけで、その後はどこにもつながっていません。

オプダイクから、道路は北に伸び、最初の難関の小川の渡り口であるツー マイル クリークに向かいました。このエリアの道路は、当初の調査では地図にあまり記載されておらず、痕跡は残っていないようです。クリークを渡った後、道路はマーロー付近で東に曲がりました。マーロー付近の北西に伸びる道路は、当初の調査で地図に記された旧道路の一部です。

ミラー湖近くのホープウェル教会の墓地には、古い道路の跡が残っています。地元の言い伝えでは、この道路はゴーシェン道路と呼ばれています。しかし、元の測量地図では、この道路は墓地の北約 1,000 フィート (300 m) の現在の道路に沿って東西方向に走っていることが示されています。

ホープウェル教会から、道路は北西に走り、現在のミラー湖に向かいました。ダムの南でケイシー クリークを渡りました。ケイシー クリークの西の断崖を登る道には、深い荷馬車の轍が見られます。横断地点のすぐ北の断崖からは、長さ 1,000 フィート (300 m)、幅 100 フィート (30 m)、高さ 50 フィート (15 m) の人工の土塁が突き出ています。これは、この横断地点を制御するために建てられた古代の防御用の土塁だった可能性があります。

ケイシー クリークの交差点から、道路は北西に走り、現在のディックスまで続いています。イリノイ州の最初の測量ではこの地域の道路が測量されていましたが、痕跡はほとんど残っていません。ディックスの北西では、道路はおおむねサザン鉄道の線路に沿っています。古い道路の線路と少し北に並行して走っています。これらの道路のどれかが古い道路なのか、または 1900 年頃に鉄道が敷設されたときに古い道路が消滅した後に建設されたのかは明らかではありません。

ゴーシェン道路はウォルナット ヒルの近くでジェファーソン郡から出ました。

• TopoQuest、ジェファーソン郡南東コーナー
• トポクエスト、シュガークリーク、ムーアズプレーリー
• TopoQuest、イリノイ州オプダイク
• TopoQuest、イリノイ州マーロー
• トポクエスト、ホープウェル教会
• トポクエスト、ケイシークリーククロッシング
• TopoQuest、ディックスの北西

ゴーシェン道路はウォルナット ヒルのすぐ南でマリオン郡に入り、ウォルナット ヒルでフォート カスカスキア/フォート ビンセンズ道路と交差しました。

ウォルナット ヒルからセントラリアに向かって北西に走る現代の道路は、ゴーシェン ロードの一部であると思われます。これは、元の町の調査で示された道路とほぼ正確に一致しています。この道路は、セントラリアのすぐ南で 米国国道 51 号線と交差します。

• TopoQuest、イリノイ州ウォルナットヒル
• TopoQuest、セントラリア南部

ゴーシェン入植地は、後にマディソン郡となった地域に位置していた。

エドワーズビルの南にある現代の道路は「ゴーシェン道路」と呼ばれ、古い道路の一部だと言われています。この道路はイリノイ州道 143 号線と州道 159 号線を結んでいます。この道路はジュディス クリークの上流付近にあります。そこから道路はおそらくクリークの谷に沿ってゴーシェン集落まで下っていきました。ゴーシェン集落はジュディス クリークがミシシッピ川に向かう途中でアメリカン ボトムに合流する崖のふもとに位置していました。

• TopoQuest、エドワーズビルからゴーシェン集落まで

• イリノイ州グレンカーボンの歴史
• イリノイ州のオリジナル測量図