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General Logistics Systems BV（GLS）は、ヨーロッパと北米で事業を展開する小包配送サービスプロバイダーです。
同社は、1989年にリコ・バックによって設立された当初はジャーマン・パーセルとして知られており、25社の貨物運送業者を統合して設立された。[ 2 ] 10年後、ロイヤル・メール・グループに買収され、同社はこれを新たな持株会社であるグローバル・ロジスティクス・システムズ（GLS）の設立に利用した。1999年から2002年にかけて、「多数の国での買収と会社の設立を通じて」ヨーロッパ全域の宅配便ネットワークが形成され、2002年にGLSは小包配送ブランドとして立ち上げられた。[ 2 ]
2012年、Global Logistics Systems BVはRoyal Mail Group Ltdの子会社として説明された。Royal Mail Group Ltdは「オランダに設立された持株会社で、ヨーロッパに拠点を置く他の事業会社に投資している」[ 3 ] 。
2016年から2020年の間に、GLSグループは北米への拡大を開始しました。[ 2 ] 2017年に、GLSはカリフォルニア州を拠点とする小包配送会社ゴールデンステートオーバーナイト（GSO）デリバリーサービスとPostal Expressを買収しました。[ 4 ] [ 5 ] GSOは2019年12月にGLS-USに改名されました。[ 6 ] 2018年9月、GLSはカナダの小包配送会社Dicomを買収し、北米とヨーロッパでの事業を拡大しました。[ 7 ] 2021年10月、GLSはRosenau Transportの下で運営されているカナダの物流会社Mid-Nite Sun Transportation Ltdを買収し、カナダ市場への拡大をさらに進めました。[ 8 ]
2022年、Royal Mail plcはInternational Distributions Services plcに社名変更され、Royal Mail Group LtdとともにGLS GroupはIDS plcの子会社となった。 [ 9 ] [ 10 ]
GLSグループは、ヨーロッパと北米全域で地上配送ネットワークを運営し、企業および消費者の顧客に配送ソリューションを提供しています。業界のプロファイルでは、GLSはヨーロッパ最大の小包運送業者の1つであり、約50か国で事業を展開し、120以上のハブと1,600のデポのネットワークで年間数億個の小包を扱っていると説明されています。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
GLS のコアビジネスは、B2B および B2C 荷送人向けの遅延小包および地上サービスで構成されており、通常は約 30 kg までの小包に焦点を当てています。運送会社の概要によると、GLS は道路ベースの小包ネットワークとして位置付けられており、定期サービスがヨーロッパのコア市場と北米の事業全体で国内ネットワークとパートナー企業を結んでいます。[ 14 ] [ 15 ]
GLSは、標準的な地上配送サービスに加えて、いくつかの市場でさまざまな速達サービスや時間指定サービスを提供しています。貿易および業界の報道では、GLSが一部のルートで翌日配送または速達配送オプションを提供しており、これらを中核となる遅延小包サービスを補完するものとして位置付けていると説明されています。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]
GLSは主に小包運送業者ですが、一部の国内事業では追加の物流および貨物関連サービスも提供しています。たとえば、北米の資料では、GLSが地域戦略の一環として小包と混載貨物（LTL）サービスの両方を提供していることが言及されています。[ 20 ]
GLSは、欧州ネットワークと米国およびカナダの事業を結び付けた国境を越えたサービスを提供し、これらの地域間の電子商取引およびビジネス出荷をサポートしています。小包および郵便業界のメディアは、GLSがGLS USサービスを欧州ネットワークに統合し、標準化された追跡および配送オプションで米国と約50の欧州諸国間の直接的な小包の流れを可能にしたと報じています。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
GLSは、宅配便取扱店や宅配ロッカーなどの宅配便取扱店ネットワークを通じて宅配便をサポートしています。業界やパートナーの発表によると、GLSはeコマース量の増加と柔軟な配送への需要に対応するため、いくつかの国でロッカーとピックアップネットワークを拡大しています。[ 24 ] [ 25 ]
2010年、この宅配便サービスはドイツ消費者団体による審査に合格した。荷物の取り扱いと誤った集荷が批判された。2014年に審査が繰り返され、同様の結果となった。2019年11月、ドイツの雑誌シュテルンは、「衝撃指標/破損した商品」の値が44.4%という統計を発表した。[ 26 ]
2016年9月中旬、数百人の宅配便配達員が、劣悪な労働条件に抗議するため、イタリアのベルガモ、ブレシア、ピアチェンツァ、ボローニャ、パルマの各都市でGLSとその下請け業者に対してストライキを行った。2016年9月14日から15日の夜、ピアチェンツァにあるGLSの下請け業者SEAMが運営する工場の前で労働者が作ったピケラインをバンが突破した。バンはエジプト人労働者アブド・エルサラム・アハメド・エルダンフをはねて死亡させた。目撃者は工場の責任者が運転手にピケラインを突破するように指示するのを聞いたと報告されている。[ 27 ]ピアチェンツァ検察庁は、その時点ではストライキや抗議活動は行われていなかったと結論付け、したがって死亡は交通事故であると判断した。その後、運転手は釈放され、ピアチェンツァやイタリア国内の他のGLSオフィス、そして他の企業の従業員7,000人が街頭に出て抗議行動を起こした。[ 27 ] [ 28 ]
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