ゴールデンミラー

ゴールデンミラー
父	ゴールドコート
祖父	ゴールドマイナー
ダム	ミラーズプライド
ダムサイア	ウェーブレットプライド
セックス	去勢馬
生まれた	1927年4月30日[1]
国	アイルランド
色	ベイ
ブリーダー	ローレンス・ジェラティ
所有者	フィリップ・W・カー ドロシー・パジェット(1931)
トレーナー	バジル・ブリスコー オーウェン ・アンソニー
記録	52: 29-7-6
大きな勝利
チェルトナムゴールドカップ （1932、1933、1934、1935、1936） グランドナショナル（1934）
最終更新日: 2011年1月18日

ゴールデンミラー（1927年 - 1957年）は、サラブレッド 競走馬であり、チェルトナムゴールドカップ史上最も成功した馬で、1932年から1936年まで5年連続でレースに勝利しました。また、この馬は、イギリスの最高峰の障害競走であるチェルトナムゴールドカップとグランドナショナルの両方を同じ年（1934年）に優勝した唯一の馬でもあります。

ゴールデンミラーは、 1927年にアイルランドのミース州ペレッツタウンにある、騎手バリー・ジェラティの祖父ローレンス・ジェラティの厩舎で飼育された。種付け料5ギニーで飼育され、アイルランドグランドナショナル優勝馬2頭を出した未出走のゴールドコートを父に持つ。母のミラーズプライドは、2位入賞した元ハンターで、優秀な障害競走馬メイクレセントの母である。父のウェーブレットプライドは、障害競走のグレートメトロポリタンステークスやその他のレースで優勝し、その後トップジャンパー種牡馬となった。^{[2] [3]}

ゴールデンミラーは、ケンブリッジシャー州ロングストウ出身の若い調教師、バジル・ブリスコーが500ギニーで購入した 時点で、すでに数回の所有者変更が行われていた。

ゴールデンミラーは3歳のとき、サウスウェルで障害競走に出場した。ブリスコーはその後、ゴールデンミラーを狩猟に連れて行ったが、ゴールデンミラーは気に入らなかった。しかし、ゴールデンミラーは良くなり始め、ニューベリーでの障害競走で惜敗した後、ノッティンガムシャーのクリケット選手アーサー・カーの父であるフィリップ・カー氏に1,000ポンドで購入された。新しい所有者はその後すぐに亡くなり、ゴールデンミラーは6,000ポンドでドロシー・パジェット嬢に売却された。パジェット嬢はちょうどベイジル・ブリスコーを専属トレーナーとして雇ったところだった。^[4]

そのため、ゴールデン ミラーはバジル ブリスコーに戻りました。ドロシー パジェットは1943 年にイギリスの平地競馬のチャンピオン オーナーとなり、1933 ～ 1934 年、1940 ～ 1941 年、1951 ～ 1952 年にはナショナル ハントのトップ オーナーとなりました。

1931年、ゴールデンミラーはニューベリーで障害競走デビューを果たし、1位となったが、重量不適正のため失格となった。12月30日、レディングチェイスで優勝し、1932年1月20日にはセフトン障害競走で優勝した。

1932

ゴールデン ミラーは 1932 年にゴールド カップに出走した時、5 歳で、バジル ブリスコーによって調教されていました。障害競走に 4 回しか出走しておらず、3 回優勝 (1 回は技術的な理由で失格)、もう 1 回は僅差で 2 位でした。これは良い記録でしたが、ゴールド カップでベテランのチェイサーと競うには若すぎると思われたため、開始価格は 13/2 でした。グラクルは 10/11 で人気でした。

1932 年、チェルトナム競馬場の柵は通常よりはるかに堅固だった。競馬場の検査官が、開催初日の前に各柵から 6 インチを削るよう命じていたためである。3 日間で 56 頭の馬が落馬し、サマー ソングが落馬した際にアマチュア騎手のルイ バーンハイム伯爵が死亡した。

ゴールドカップでは、アルンティウスがウォータージャンプ後の柵で大きなミスを犯しました。すぐ後ろのキングスフォードは視界が悪く、致命的な落馬をしました。ジャック・フォークス氏が騎乗した人気馬グラクルは柵を越えましたが、キングスフォードを避けるために方向転換し、フォークス氏を落馬させました。この悲惨な出来事の後、ゴールデン・ミラーの課題はずっと楽になり、インバースとアルンティウスに4馬身差で勝利しました。

1966 年に出版された「障害競走の歴史」で、ロジャー モーティマーは次のようにコメントしています。「ゴールデン ミラーがイースター ヒーローのようなほとんど傲慢な華麗さを欠いていたため、競馬ファンがゴールデン ミラーを偉大な馬として受け入れるまでには、少し時間がかかりました。レースでは、ゴールデン ミラーは怠けがちで、ジャンプも派手に華々しく飛ぶというよりは、素早くて無駄がありませんでした。フォアハンドでジャンプすることに慣れていたため、エイントリー競馬場には理想的な馬ではありませんでした。その気品と賢さ、そして勇気とスタミナにより、グランド ナショナルを 1 回制覇しましたが、実際には、基本的にパーク コース向きの馬でした。チェルトナム競馬場はゴールデン ミラーに完璧にマッチした競馬場で、その長いストライドと、一見無限のスタミナが、ゴールポストまでの厳しい上り坂で大きな利益をもたらしました。」

1933

ゴールデン ミラーは、ゴールド カップ初優勝以来、1 年で成長を遂げました。リングフィールドで 12 セント 10 ポンドを背負ってトロイタウン チェイスを制覇し、非常に印象的な成績を残しました。ゴールド カップでは 4/7 からスタートしました。対戦相手にはケルズボロ ジャック (約 2 週間後にグランド ナショナルを制覇)、トモンド II、デラネージュなどの優秀な馬がいましたが、ビリー ストット騎乗で 10 馬身差で楽勝しました。

1934

グランドナショナルはゴールデンミラーの主な目標でした。彼は新しい騎手ジェリー・ウィルソンを擁し、1933年11月にリングフィールドでトモンド2世を破って優勝しました。しかしその1か月後、トモンド2世はケンプトンでゴールデンミラーを破り、リベンジを果たしました。1月、ハーストパークでゴールデンミラーは、28ポンドを賭けていたサザンヒーローに敗れました。

トモンド II はゴールドカップには出走しなかったが、ゴールデンミラーは 6/5 で出走した。ケンプトンのコベントリーチェイスで優勝した 7 歳のエル ハジャールには多くの支持が集まった。エル ハジャールとケルズボロ ジャックはゴールから 3 障害手前でゴールデンミラーに挑戦したが、エル ハジャールは転倒し、ケルズボロ ジャックは努力を続けることができず、ゴールデンミラーがアベンジャーに 6 馬身差で勝利した。

17日後、ゴールデンミラーは12ストーン2ポンドで記録的な速さでグランドナショナルを優勝し、キャリア最高の成績を収めました。

1935

再び、グランドナショナルがゴールデンミラーの主な目標でした。サンダウンで行われた3マイル5フィートのグランドインターナショナルチェイスで、デラネージュに14ポンド差をつけ、12セント7ポンドを背負って優勝したときも、ゴールデンミラーは相変わらず好調でした。

ゴールド カップでは、ゴールデン ミラーは 1/2 の人気でスタートしました。彼の 4 頭のライバルは、トモンド II、ケルズボロ ジャック、サザン ヒーロー、アベンジャーでした。晴れた日に大勢の観客が集まりました。レースは速く、スタートから激しい疾走が繰り広げられました。最後の障害では、ゴールデン ミラーとトモンド II が他の馬を引き離し、一緒に着地しました。ゴール前では激しい争いが繰り広げられましたが、ゴールデン ミラーは 4 度目のゴールド カップを 3/4 馬身差で勝ち取りました。ロジャー モーティマーは、「ゴールデン ミラーのキャリアで最も厳しいレースであり、彼の光が再びこれほど輝くことはなかった」とコメントしています。

1936

ゴールデンミラーは今年、新しい調教師オーウェン・アンソニーに師事しました。1935年12月、ナショナルハント平地レースで優勝しました。同月、12セント10ポンドを背負い、ジェリー・ウィルソン騎乗でニューベリーの2マイルチェイスを見事な勝利で飾りました。2月、再びウィルソン騎乗で同じコースに戻り、3マイルチェイスに出走しました。しかし、ベストには程遠く、ゴールから5つ手前で出走を逃しました。このレースの後、エヴァン・ウィリアムズがジェリー・ウィルソンの代わりにゴールドカップでゴールデンミラーに騎乗することが発表されました。

ゴールデンミラーのゴールドカップでの課題は、トモンド2世の不在によって楽になり、21/20のお気に入りでスタートしました。お気に入りのコースで、彼はいつものスタイルで、フルーク・ウォルウィン騎乗のロイヤルメールに12馬身差で勝利しました。^[5]

1937年は天候によりチェルトナムゴールドカップが開催されなかったため、ゴールデンミラーは6度目の優勝を1938年まで待たなければならなかった。12歳だったにもかかわらず、7/4の人気でスタートした。「フレンチー」ニコルソンが騎乗し、最後の障害でわずかに先頭に立ったが、ダニー・モーガンが騎乗した若いモースコードのスピードに追い抜かれ、2馬身差で敗れた。^[6]

1933

1933年、6歳でチェルトナムゴールドカップを2回制覇したこの馬は、グランドナショナルで9/1の人気馬として出走した。テッド・リーダー騎手が騎乗し、2周目では好位置だったが、ベッチャーズで大きなミスを犯した。その後は順調に回復したが、運河ターンで転倒した。このレースは、アイヴァー・アンソニー調教師のダドリー・ウィリアムズ騎手が騎乗した7歳のケルズボロジャックが優勝した。

1934

翌年、1934年のグランドナショナルでは、12 st 2ポンドの馬体重を背負ったゴールデンミラーが8/1の2番人気でスタートした。人気馬のリアリートゥルーは順調に走っていたが、26番目の障害で転倒した。ゴールデンミラーに騎乗したのは、1930年代最高の障害競走ジョッキーの一人、ジェリー・ウィルソンだった。最後の障害ではデラネージュが先に着地したが、ゴールデンミラーはスピードを上げてデラネージュ（11 st 6ポンド）を5馬身差で破り、3位はトモンド II（12 st 4ポンド）、4位は1932年の優勝馬フォーブラ（11 st 7ポンド）だった。ゴールデンミラーはエイントリーに9分20秒4の新コースレコードを樹立した。この「ナショナル」での勝利は、ゴールドカップ記録となる5連勝中の出来事だった。^[2]

1935

ゴールデン ミラーは、1935 年のグランド ナショナルで 12 ストーン 7 ポンドの背負い馬として出走しました。オッズは 2/1 でした。残念ながら、この偉大な馬は完走できませんでした。バレンタイン フェンスの次の 10 番目のフェンスで、ゴールデン ミラーは左に大きく曲がり (拒否しようとしたと考える人もいました)、不自然な着地をして、ジェリー ウィルソンと別れました。ゴールデン ミラーはスタンドからかなり離れていたため、出走馬が競馬場に来たときにゴールデン ミラーがいなかったことに多くの観客が落胆しました。レースは、フランク ファーロング氏が騎乗したレイノルズタウン (11 ストーン 4 ポンド) が 22/1 で優勝しました。

レース後、ゴールデン ミラーは獣医の診察を受けたが、異常は見つからなかったため、翌日のチャンピオン チェイスに出走させることが決定されました (グランド ナショナルは 1950 年代まで金曜日に開催されていました)。ゴールデン ミラーは最初の障害を踏み越え、ジェリー ウィルソンを追い落としました。ゴールデン ミラーがパドックに戻されると、スタンドからはブーイングが起こりました。

翌週、ゴールデン ミラーとその関係者に関する噂が流れた。馬主のドロシー パジェットと騎手のジェリー ウィルソンは、調教師のバジル ブリスコーとあまり友好的な関係ではなかった。パジェットさんはゴールデン ミラーと他の 6 頭の馬をブリスコーからドナルド スノーに移した。パジェットさんは 1935 年 8 月にゴールデン ミラーを再びオーウェン アンソニーに移し、そこで彼は残りの競走生活を過ごした。

1936

ゴールデンミラーは最初の障害で転倒。レイノルズタウン (10/1) は、今度はフルーク・ウォルウィン氏が騎乗し、12 ストーン 2 ポンドを背負って 2 回連続でグランドナショナルを制覇しました。

1937

ゴールデンミラーは5回目のグランドナショナルに出走した。まだ10歳で、過去2年間で敗退していたにもかかわらず、世間は8/1のお気に入りとしていた。しかし、ゴールデンミラーはエイントリーを嫌っていたようで、最初の周回では出走を断った。優勝したのはエヴァン・ウィリアムズ騎手のロイヤルメールだった。11 st 13 lbsの馬体重で、出走価格は100/6だった。^[7]

ゴールデン・ミラーは競馬のキャリアの中で、17人の騎手を抱えていた。プロ騎手が15人、アマチュア騎手が2人、ヘクター・ゴードン氏とロビン・マウント氏だった。

彼は1939年に引退したが、52回の出走のうち29回に勝利し、賞金1万5000ポンドを獲得した。彼の遺体はエセックス州北西部のエルセンハムにある現役の牧場、エルセンハムスタッドに埋葬されている。

レンガ職人のフレッド・ヴァーニーは、アイルランドの宝くじで馬券を購入し、ゴールデン・ミラーを引いた。あるブックメーカーがフレッドの馬券の半分を3,000ポンドで購入した。ゴールデン・ミラーが勝ったとき、彼は最高賞金の30,000ポンドを獲得した。彼はブックメーカーに15,000ポンドを支払わなければならなかったので、フレッドの手元には18,000ポンドが残った。その賞金でフレッドと義理の息子は馬車会社を設立し、馬にちなんでゴールデン・ミラー・コーチズと名付けた。何年も経って、その会社は買収され、テリングス・ゴールデン・ミラーと改名された。同社の馬車の多くには、車両の前面または側面に馬の肖像画が描かれている。

ゴールデン・ミラーの像はチェルトナム競馬場のパレードリングの近くに建てられました。ノッティンガムシャーのハックナル図書館の上にある競走馬の風見鶏はゴールデン・ミラーを記念しています。この図書館はハックナル炭鉱会社の共同経営者の2人、エドワード・シップリー・エリスとウィリアム・パジェットによって資金提供されました。

• ゴールデンミラーはスターリングと 4 × 4 の近親交配をしており、この種牡馬は血統の 4 世代目に 2 回登場することになります。

• 競走馬一覧
• 競馬の連勝者

• オブザーバークラシック: 1934年3月25日
• 英国国立競馬博物館のゴールデンミラー