ゴディバ（馬）

ゴディバ（1937年 - 1940年）は、イギリスのサラブレッド競走馬で、1940年に2つのクラシック競走で優勝したことで最もよく知られています。この牝馬は、1939年から1940年6月まで続いた競走生活で、8つのレースで6回優勝しました。2歳で3回優勝した後、1940年には無敗で、ニューマーケットで1マイルの1000ギニーを制し、1か月後に同じコースで戦時代替オークスを1.5マイルで制しました。ゴディバは最後のレースから5か月以内に亡くなりました。彼女は20世紀のイギリス最高の競走牝馬の1頭と評されています。

ゴディバは、後にロザミア卿として知られるようになる所有者のエズモンド・ハームズワースによって飼育された鹿毛の牝馬であった。1938年にハームズワースは血統権のほとんどを売却したが、3頭の馬を保有しており、そのうちの1頭は後にゴディバと名付けられた1歳牝馬であった。売却した馬の1頭は、ゴディバの妊娠中の母馬カーペット・スリッパーであった。カーペット・スリッパーが身ごもっていた仔馬は、1942年のアイルランド三冠馬ウィンザー・スリッパーであった。ゴディバは、1933年のダービー優勝馬ハイペリオンの2代目の仔馬で、1940年のハイペリオンの6頭の種牡馬のうち最初の優勝は、主にこの牝馬の成功によるものであった。^[1]繁殖牝馬サイモンズ・シューズの孫であるゴディバは、後に有名な種牡馬サドラーズ・ウェルズやヌレエフを輩出したサラブレッドファミリー5-hの同じ系統の出身である。^[2]

ゴディバはサフォーク州ニューマーケットのエガートンハウス厩舎でウィリアム・ローズ「ウィリー」ジャービスの調教を受けた。^[3]ゴディバは気性が荒く扱いにくい牝馬で^{[4] 、}スタートゲートでよくトラブルを起こしたが、10代の調教騎手ダグラス・マークスとは強い絆を築いた。^[5]ジャービス厩舎の騎手ジョン・クラウチが1939年6月に飛行機事故で亡くなったとき、マークスが牝馬のレースに騎乗することが決まった。^[6]

ゴディバは1939年のイギリスの2歳馬の中でも最も優れた馬の1頭で、5レース中3勝を挙げた。ケンプトンのプリンセスロイヤルステークス、ニューマーケットのベッドフォードステークス、サンダウンパークのスタッドプロデュースステークスで勝利を収めた。^{[6]しかし、11月1日にニューマーケットで行われた}ミドルパークステークスで牡馬と対戦し、敗れたのが最高の成績だった。スタートは悪かったが、ゴールで力強く走り、フランス調教の牡馬ジェベルとタンミューに次ぐ3位に入った。^[7]その年の最も優れた2歳馬を格付けするフリーハンディキャップでは、最高評価の牝馬ゴールデンペニーより3ポンド低い127ポンドの斤量が与えられた。 ^[8]

ゴディバはニューマーケットの1000ギニーで3歳デビューを果たした。第二次世界大戦の勃発により、このスポーツは厳しく制限された。多くの競馬場が閉鎖され、重要なレースは中止または場所が変更された。1940年、「新1000ギニーステークス」は、ニューマーケットのローリーマイルの伝統的な開催地から隣接するジュライコースに変更された。ゴディバとほとんど無名のマークスは、11頭の牝馬が出場するフィールドで10/1のオッズでスタートし、チャンピオンジョッキーのゴードン・リチャーズが騎乗するゴールデンペニーがオッズで最有力候補とされた。レースでは、ゴディバはメイングループとは反対側のコースでレースし、ゴールから2ハロンのところでゴールデンペニーとトップを争った。ゴディバは疾走中に尾を振っていたが（気性の表れとみなされている）、すぐに抜け出し、ゴールデンペニーに5馬身差をつけて楽勝した。アリュールはさらに4馬身差で3位に入った。^{[5]このタイムは、2日前の}2000ギニーでジェベルが優勝したタイムより2秒以上速かった。^{[9]次の出走では、ゴディバは距離を延ばされ、}ハーストパークで行われた10ハロンのオークストライアルプレートでドローイングプライズを破って優勝した。^[10]

エプソムダウンズ競馬場が使用できなくなったため、1940年のダービーとオークスはニューベリー競馬場で開催される予定だったが、計画が遅れてニューマーケット7月競馬場で開催されることとなった。6月13日の「ニューオークス」では、ゴディバは13頭のライバル馬を相手に7/4の人気馬とされた。ゴディバはスタートで何馬身も遅れをとる前に素行が悪かった。マークスは着実に差を縮め、ゴールまで3ハロンのところで先頭馬と並んだ。ゴディバは先頭に立つとすぐに抜け出し、マークスが鞍の向きを変えて、より経験豊富なライバルたちに「頑張れ!」と叫ぶほど楽に走った。^[6]ゴディバはシルバーレースに3馬身差で楽勝し、ヴァレラインは4馬身差の3位となった。彼女は2度目にして他の牡馬たちをタイムで破った。彼女の優勝タイム2分29秒4は、前日に同じコースと距離で行われたニューダービーでポン・レヴェックが記録したタイムより1.4秒速かった。この勝利により、マークスは今年7回目の騎乗で2度目のクラシック優勝を果たした。^[4]

1940年には賞金が大幅に削減され、ゴディバが1000ギニーとオークスで優勝しても馬主にはわずか5,544ポンドしか入賞しなかった。ガラテアは1939年に同じ2つのレースで優勝し、合計15,935ポンドを獲得していた。^[11]

1940年7月から8月にかけてイギリスでは競馬が中止された。ゴディバが秋のレースに復帰することを期待されていたが、^{[12]牝馬はトレーニングから外され引退した。彼女は繁殖牝馬として新たなキャリアを始めるためにアイルランドに送られ、}リムリック州のフォートユニオンスタッドに収容された。^[6]到着後まもなく手術を受け、その結果敗血症にかかり死亡した。^[13]

ジョン・ランドールとトニー・モリスは、タイムフォームの評価システムに基づいた著書『A Century of Champions』の中で、ゴディバを1000ギニーとオークスの「偉大な」優勝馬であり、20世紀の英国調教牝馬の中で5番目に優れた馬であると評価した。^[11]

• ゴディバはセントサイモンと4×4の近親交配をしており、つまりこの種牡馬は彼女の血統の4代目に2回登場することになる。