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| 親 | ウエストコーストモーターズ |
|---|---|
| 設立 | 1999年（25年前） |
| 本部 | ベンマー サデル ストリート キャンベルタウン |
| サービスエリア | ダンバートンシャー グラスゴー |
| サービスタイプ | バスと長距離バス |
| デポ | 1 |
| 取締役社長 | コリン・ロバート・クレイグ |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
グラスゴー・シティバスは、グラスゴーとダンバートンシャーでバスサービスを運営していた。ウェストコースト・モーターズの子会社であった。[1] [2]
歴史
グラスゴー・シティバスは1999年11月にラッセル・アーデンによって設立された。同社は2006年1月にキャンベルタウンに拠点を置くウェストコースト・モーターズに買収された。[3]
ウェストコースト・モーターズの所有下で、同社は2008年1月にグラスゴーのシティ・サイトシーイングのフランチャイズを買収し、[4] 2012年3月にクライドバンクのジョン・モロー・コーチズを買収し、[5] 2013年11月にフェアライン・コーチズを買収した。[6]
2012年2月から5月にかけて、グラスゴー・シティバスは180万ポンドの費用で、新品のアレクサンダー・デニス・エンバイロ200車両15台を受注した。この投資により、当時の車両の平均年数はわずか2年にまで短縮された。[7] [8]
2015年4月、同社はアベリオ・スコットレールに代わって、グラスゴー・セントラルとグラスゴー・クイーン・ストリートを結ぶ398シャトルサービスの運営契約を獲得した。[9]このサービスは現在、アベリオ・スコットレールのブランドが入ったダークブルーの塗装が施されたアレクサンダー・デニス・エンバイロ200 MMCによって運営されている。 [要出典]
2023年1月31日、同社はウェストコーストモーターズに吸収され、グラスゴーシティバスの名称は廃止された。
艦隊と作戦
グラスゴー・シティバスの車両群は、主にアレクサンダー・デニス社製の車両で構成されていました。親会社に吸収された当時、同社はグラスゴーのサウス・ストリートにある単一の車庫から運行していました。
塗装とブランド
当初、車両は赤と黄色の塗装でブランド化され、青と赤の斜めのストライプが特徴的でした。塗装とロゴは2017年に親会社であるウェストコーストモーターズのスタイルに更新されました。車両はその後、クリーム色と赤の塗装でブランド化され、車両の長さに沿って青いストライプとグラスゴーシティバスのロゴが描かれました。その後、すべての車両は吸収されたときにウェストコーストモーターズとしてブランド化されました。
参照
参考文献
- ^ 「Glasgow Citybus Limited」. Companies House . 2020年6月20日閲覧。
- ^ 「Craig of Campbeltown Limited」. Companies House . 2020年6月20日閲覧。
- ^ 「私たちの歴史」ウェストコーストモーターズ。 2020年6月21日閲覧。
- ^ 「西海岸はいかにして勝利し、運営されたか」ヘラルド紙2008年7月19日2020年6月21日閲覧。
- ^ “Glasgow Citybus buys Morrow business”. Bus and Coach Magazine . 2012年3月28日. 2013年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月21日閲覧。
- ^ “West Coast buys Fairline”. Bus and Coach Magazine . 2013年11月21日. 2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月21日閲覧。
- ^ McCulloch, Scott (2012年2月8日). 「グラスゴー・シティバス、新車両に180万ポンドを投資」. Scottish Business Insider . 2020年6月21日閲覧。
- ^ “Glasgow Citybus Enviro200 アップグレード”. Bus and Coach Magazine . 2012年3月13日. 2013年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月21日閲覧。
- ^ 「グラスゴー・シティバス」。バス（727）。Key Publishing：83。2015年10月。
外部リンク
- グラスゴー・シティバス 2008年5月9日アーカイブWayback Machine企業ウェブサイト
- グラスゴーシティバスの画像