岐阜バス

岐阜バス株式会社
岐阜乗合自動車

会社種別	株式会社
業界	公共交通機関
設立	1943年4月21日
本部	岐阜県岐阜市 、 日本
収益	58.2億円（2005年）
総資産	126.7億円（2005年）
従業員数	532
親	名古屋鉄道
子会社	岐阜バス観光株式会社 明宝高原開発株式会社 岐阜バスコミュニティ株式会社
Webサイト	ホームページ

岐阜バス株式会社（ぎふ乗合自動車、Gifu Noriai Jidōsha）は、日本の岐阜県岐阜市に本社を置く公共交通機関会社である。名古屋鉄道の子会社であり、主に岐阜県内で運行している。岐阜市内の一部公共交通路線は、2004年10月1日に名鉄バスから引き継がれた。2005年4月1日には、市が運営する公共バス路線も引き継いだ。同時に、近隣都市のバス路線の置き換えや岐阜コミュニティバスの運行も開始した。

岐阜バスは、岐阜市内に3か所を含む11か所の営業所を運営しています。岐阜県内のその他の営業所は、山形市、美濃市、関市、郡上市、各務原市、岐南市です。最後の営業所は、隣の愛知県の西春町にあります。

運転士の銘板には所属する支店が表示されているため、一部の銘板には閉鎖、移転、合併した支店が表示されており、上記のリストには含まれていません。

岐阜バスの路線バスは地域ごとに分かれており、乗車場所から降車場所までの距離によって運賃が異なります。初乗り運賃は200円ですが、子供や高齢者には割引運賃があります。乗車時に整理券を受け取り、降車時にバス前方の案内板に運賃が表示されます。

2007 年 3 月 31 日まで、乗客は運賃の支払いにプリペイド運賃カードを使用することができました。これらのカードはさまざまな額面で利用でき、購入した額面に応じて乗客に 5 ～ 15% のボーナスを提供しました。これらのプリペイド カードは、 2006 年 12 月 1 日に初めて販売されたAyuca スマート カードに置き換えられました。プリペイド カードと同様に、これらのスマート カードは現金に代わるもので、乗客がカードをチャージするとボーナスが付与されました。両方のシステムは、プリペイド カードが停止されるまでの 4 か月間同時に使用されました。

運行されているバスのほとんどは、名古屋鉄道が運行を開始した当時に使用していた三菱ふそうトラック・バス製バスである。しかし、岐阜が運行するバスはいすゞや日産ディーゼル製のバスであるため、車種にはばらつきがある。また、川崎重工業から何年も前に購入したバスもあり、これらのバスは改修されて現在も運行されている。

岐阜バスは、地域の高齢化に対応するため、2005年から日野自動車製のノンステップバスを導入している。また、同社は、 2005年に愛知県で開催された愛知万博で初めて採用された三菱自動車製のハイブリッドバスも導入しており、そのほとんどは柳ヶ瀬営業所が運行している。日野自動車は、信愛環状線専用のハイブリッドバスを納入した。

観光バスや高速バスは三菱バスが主流だが、メルセデス・ベンツ製のものも少数ある。大型バスの一部はベルギーのヴァン・ホール社製である。

下記に当社のバス路線を、運行する支店ごとに一覧で示します。（注：すべての支店がバス路線を運行しているわけではありません。）

^H高速道路の線を示す

上記の各路線（岐阜市循環線、八名バス、コミュニティバス、大野北港・加賀島大橋線などのスクールバス、高速線を除く）は、アルファベットと2桁の数字で指定されています。すべての路線は8つの幹線に沿って名鉄岐阜駅を通過しているため、各路線は8つのグループに分かれています。番号は、名鉄岐阜駅からの最終目的地までの距離を示しています（例：80番のバスは50番のバスよりも遠くまで行きます）。8つのアルファベットとそれぞれのエリアは次のとおりです。

3 つの路線では、通常の運行時間を超えて運行するバスが数本あり、通勤客やその他の人々が遅いバスで帰宅できるようにしています。これらのバスの料金は通常の 2 倍で、土曜、日曜、祝日には運行されません。

• 黒野線（柿ヶ瀬営業所）
• 高富線（高富出張所）
• 大洞団地線（各務原支所）

岐阜バスは、朝日大学^[1]と岐阜大学^[2]の2つの地元の大学へのシャトルバスを運行しています。朝日大学への路線は、岐阜支社、岐阜西支社、柿ヶ瀬支社が共同で運行しています。岐阜大学路線は県庁岐大線の一部であり、柿ヶ瀬支社が運行しています。

ウィキメディア・コモンズには、岐阜バス株式会社に関連するメディアがあります。

• 岐阜バス株式会社ホームページ