ジャンルイジ・レンティーニ

ジャンルイジ・レンティーニ（イタリア語発音： [dʒanluˈiːdʒi lenˈtiːni]、1969年3月27日生まれ）^[1]は、ウイングとしてプレーしたイタリアの元プロサッカー選手である。

かつて「新しいジジ・メローニ」と呼ばれたレンティーニは、 1986年に地元のクラブであるトリノでトップチームのキャリアを開始し、セリエBのタイトルとミトローパカップを獲得しました。1992年にレンティーニは、当時最高額の選手となり、 185億イタリアリラ（1400万ユーロ）の移籍金でミランに移籍し、セリエAのタイトルを3回、イタリアスーペルコッパを3回、UEFAチャンピオンズリーグで優勝しました。1993年に深刻な自動車事故に遭い、それが彼のキャリアを台無しにしました。^[2]

レンティーニは、シチリア人の両親のもとピエモンテ州カルマニョーラで生まれ、トリノのユースで育った。トップチームで時折出場した後、1988-89シーズンはセリエBのアンコーナにレンタル移籍した。翌年トリノに戻り、セリエBのタイトル獲得とセリエAへの昇格に貢献し、 6得点を挙げた。^{[3] [4]}エミリアーノ・モンドニコ新監督の下、オーナーのジャン・マウロ・ボルサーノが移籍金を投じてラファエル・マルティン・バスケスを獲得し、レンティーニやアカデミー出身のルカ・マルケジャーニ、ジョルジョ・ブレシャーニらを擁するチームを補強したトリノは、1991年にミトローパ・カップで優勝し、5位でシーズンを終えた。^[5]

翌年、エンツォ・シーフォとワルテル・カサグランデが加入し、トリノは1992年のUEFAカップ決勝に進出（レンティーニは準決勝第2戦でレアル・マドリードに勝利した際に重要な役割を果たした）し、セリエAで3位となった。 ^[6]彼はまた、1995年6月まで契約を延長した。^{[5]しかし、トリノの財政難（およびライバルチームである}ユヴェントスへの移籍提案に対する抗議）により、レンティーニは1992年に当時の世界記録となる移籍金185億イタリア・リラ（固定為替レートで推定1400万ユーロ）でミランと4年契約を結んだと伝えられている。ボルサーノは移籍で推定75億リラ（370万ユーロ）を懐に入れたと伝えられている。^[5]

レンティーニは、ファビオ・カペッロ監督の下、 1992-93シーズンにミランのキープレーヤーとなり、リーグ戦で7得点を挙げて自身初のリーグタイトルと1992年スーペルコッパ・イタリアーナの優勝を果たしたが、 UEFAチャンピオンズリーグ決勝でミランがマルセイユに敗れるなど、パフォーマンスの低さに苦しんだ。^{[4] [6]その年の8月に}ジェノバで行われたプレシーズントーナメントの後、当時24歳のレンティーニは、カナリアイエローのポルシェ911で時速125マイルと伝えられるスピードで走行中、高速道路A21沿いで事故を起こした。彼は、当時の恋人でユヴェントスのストライカー、サルヴァトーレ・スキラッチの妻だったリタ・ボナッコルソに会うためにジェノバからトリノへ運転していた。^[5]

レンティーニ（彼の車はパンクし、サービスステーションの係員がより細いタイヤを装着したため時速50マイルを超えなかった）は、車が燃える数秒前に残骸から引きずり出され、2日間人工的に昏睡状態に置かれた。 ^[5]頭蓋骨を骨折し、眼窩を損傷した。^[7]彼は1993-94シーズンの終わりにピッチに復帰し、ミランがリーグタイトルを防衛し、チャンピオンズリーグで優勝し、インターコンチネンタルカップで準優勝する中、散発的にプレーした。

レンティーニは事故により記憶力と視力に長期的な影響を被り、調子と出場時間も著しく低下した。元チームメイトのマルセル・デサイーは「事故前と事故後の彼のスキルは明らかだった。すべてが完全に違っていた」と語っている。^[3]その後、ミランでの彼のキャリアは失敗に終わり、3シーズンにわたって不定期にプレーし、クラブが再びリーグタイトルを獲得したにもかかわらず、リーグ戦でわずか6ゴールしか挙げることができなかった。^[6] 1996年に契約満了後、彼はチームを去った。^[5]

1996年、彼はミラノからアタランタに1シーズン移籍し、フィリッポ・インザーギとともにクラブを中位に導くのに貢献した。^[8] 1997年にトリノに戻り、3シーズンを過ごした。1998-99年のセリエBシーズン中に、彼はチームの翌シーズンのセリエA昇格に貢献したが、チームは再び降格の危機に瀕した。彼は2001年にチームを離れ、その後、コゼンツァ、フェニックスクラブのコゼンツァ、カネッリ、サヴィリアネーゼ、ニーセーゼ、カルマニョーラなど、他のさまざまなクラブで数シーズン下位リーグでプレーし、2012年に43歳で引退した。^[6]

レンティーニは1987年から1990年にかけてU-21イタリア代表に2度出場し、1989年11月29日にデビューを果たした。 1990年のUEFA U-21欧州選手権では、チェーザレ・マルディーニ監督の下、準決勝まで進出したチームの一員として、最終的に3位で大会を終えた。トリノ在籍中、 1991年2月13日にテルニで行われたベルギーとの国際親善試合で、イタリア代表として初めてフル代表キャップを獲得した。この試合は0対0の引き分けに終わった。彼は後に1994年FIFAワールドカップ予選でアリゴ・サッキ監督のイタリア代表のレギュラーメンバーとなったが、1993年8月に深刻な自動車事故に遭ってからパフォーマンスが不安定になり、決勝トーナメントに出場できなかった。彼は合計13試合に出場し、1996年11月6日の試合が最後の出場となった。^[1]

「彼は本当に素晴らしい才能を持っていました…速く、強く、肉体的にも優れていました。本当に素晴らしいです。」

— 元ACミラン監督ファビオ・カペッロが1993年の事故前のレンティーニの能力について語った。^[3]

全盛期のレンティーニは、スピード、機動力、労働量、体力、知性、リーダーシップで知られ、非常に才能のある有望選手とみなされていました。彼は通常左ウイングとして起用されていましたが、どちらのサイドでもプレーすることができました。彼は創造性、優れた技術力、敏捷性、スピード、バランス、ドリブルスキル、そしてクロス能力が高く評価されており、ウイングでの攻撃の脅威となり、1対1の状況で相手を打ち負かし、その後チームメイトにアシストを提供することを可能にしました。^{[3] [4] [6] [9] [10]}

レンティーニはスウェーデン出身のモデル、アレクサンドラ・カールソンと結婚し、1996年に息子ニコラスが生まれた。ニコラスはゴールキーパーとしてプレーしている。^[11]

トリノ^[6]

• セリエB : 1989–90、2000–01​
• ミトロパカップ：1991

ミラノ^[6]

• セリエ A : 1992–93、1993–94、1995–96
• スーペルコッパ イタリアーナ: 1992、1993、1994
• UEFAチャンピオンズリーグ：1993–94、準優勝：1992–93

イタリア^[12]

• スカニア100トーナメント：1991