ルートの説明
SR 86 は、イースト ダブリンの南東にあるSR 29との交差点 から始まります。この道路は東に向かってブラックビルのSR 15 / SR 78との交差点まで進みます。さらに南東に進むと、SR 86 はソパートンの北東にある州間高速道路 16 (I-16)を横断しますが、インターチェンジはありません。そのすぐ後にUS 221 / SR 56 がこの道路を横断します。I-16 へは、交差点の北東約0.8 km (0.5 マイル)でアクセスできます。SR 86 は、 SR 46との交差点の直前まで I-16 と並行します。この 2 つの道路は、オーク パークのUS 1 / SR 4との交差点まで約9.7 km (6 マイル)にわたって重複しています。ここで、SR 46 は SR 86から分岐します。SR 86 は、オーク パークの主要部分の4 車線バイパスが建設される前の US 1/SR 4の旧ルートに沿って市内を通ります。ハリントン ストリートで、SR 86 は US 1/SR 4の旧ルートから外れ、東端に向かって南に曲がります。トゥームズ郡の田園地帯では、 SR 152とSR 292との交差点があります。最後に、SR 86 はライオンズとレイドビルの中間地点でUS 280 / SR 30との交差点で東端に達します。そこから道路はローズ ホロー ロードとして続きます。[ 1 ]
歴史
最終的に SR 86 となる道路は、 1919 年と 1921 年末の間に提案されました。オーク パークでは「暫定道路」としてSR 17と名付けられました。 [ 6 ] [ 7 ] 1926 年末までに、この同じ区間に SR 17 と US 1 が指定されました。[ 7 ] [ 8 ] 1929 年末までに、SR 17 は別のルートに変更されました。以前のルートは SR 4 の一部として再指定されました。 [ 8 ] [ 9 ]翌年、オーク パークの US 1 と SR 4 は「舗装完了」となりました。[ 9 ] [ 10 ]約 7 年後、オーク パークのすぐ西に SR 46 が設立されました。[ 11 ] [ 12 ]年末には、SR 46 のこの区間は建設中でした。[ 13 ] [ 14 ] 1939年末までに、舗装が完成した。[ 15 ] [ 4 ]数か月後、ブラックビルのSR 78からオークパーク西のSR 46までSR 160が開設された。 [ 4 ] [ 5 ]その年の後半、エイドリアン南からソパートンの北東のSR 56までのSR 160の区間の舗装が完成した。高速道路の東側は建設中だった。[ 5 ] [ 16 ]
1941年末までに、SR 160の全区間がSR 86に再指定され 、ソパートンの北東からオークパークの西までの区間は舗装が完了しました。[ 2 ] [ 3 ] 1946年末までに、オークパークのすぐ西にあるSR 46の区間は、US 1/SR 4 と重複していたため、市の南部に移されました。[ 17 ] [ 18 ] 1957年から1960年末までの間に、オークパークのUS 1/SR 4/SR 46から南南東に進み、オホーピーの北にあるSR 292までSR 322が設立されました。[ 19 ] [ 20 ] 1963年末までに、イーストダブリンの南東にあるSR 29からエイドリアンの南にあるSR 15/SR 78まで番号のない道路が設立されました。 [ 20 ] [ 21 ] 1963年から1966年の間、この道路はSR 86の西側延長として指定されました。SR 322は高速道路の東側延長として再指定され、さらに南南東にオホーピーの南南東にあるUS 280/SR 30まで延長されました。 [ 21 ] [ 22 ]
I-16橋での事故
東向きに、州間高速道路16号線にかかる失われた橋
北向き 1974 年に建設された州道 86 号線が州間高速道路 16 号線を跨ぐ橋[ 23 ] [ 24 ]は、2021 年 7 月 15 日の朝、ダンプ トラックの荷台が橋に衝突した際に深刻な損傷を受けた[ 25 ]。この事故により橋が失われ、州道 86 号線の一部区間、そしてより深刻なことに州間高速道路 16 号線の一部区間が長期間閉鎖された。事故当時、影響を受けた区間は1 日平均 21,000 台の車両が通行していたのに対し、影響を受けた州道 86 号線は 1 日平均 300 台の車両が通行していた[ 26 ] 。州間高速道路 16 号線は事故当日中に全面開通したが、州道 86 号線の橋が長期間閉鎖されたことで、この道路を利用する人々の通勤が大幅に増加した。[ 27 ]橋の再建は2022年1月に始まり、新しい高架橋は2022年7月末までに開通した。[ 28 ]
関連項目
ジョージア州（米国）ポータル
米国道路ポータル
参考文献
- 1 2 3 「SR 86の概要地図 」 (地図)。Googleマップ。2019年12 月 3 日取得。
- 1 2 3ジョージア州高速道路局 (1941 年 7 月 1 日)。州道システム(PDF) (地図)。縮尺は記載されていません。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。2017年3 月 28日取得。
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- ↑ジョージア州高速道路局（1966年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は記載なし。アトランタ：ジョージア州高速道路局。 2017年3月28日取得。
- ↑ 「ジョージア州運輸省橋梁点検報告書」。GDOT。2019年8月7日。 2021年7月16日取得。
- ↑ 「1974 GA-86」（地図）。Googleマップ。2021年7 月 16 日取得。
- ↑ Brown, Jessica (2021年7月15日). 「トラックの衝突で6フィートずれたジョージア州のI-16号線にかかる橋が解体へ」 . WXIA-TV . 2021年7月16日閲覧。
- ↑プリンス、チェルシー、ウィッカート、デイビッド、ホリス、アンリ（2021年7月15日）。「橋の損傷によりI-16号線が閉鎖、日曜日に一部再開予定」。アトランタ・ジャーナル・コンスティテューション。 2021年7月16日閲覧。
- ↑ミラー、ブリタニー（2021年7月16日）。「I-16号線の高架橋倒壊により近隣都市の住民に影響」。WGXA 。 2021年7月23日取得。
- ↑モーガン、マロリー（2022年7月29日）。「州間高速道路16号線上の州道86号線の橋が通行可能になりました」。WMAZ-TV 。 2022年8月1日取得。
外部リンク
テンプレート:添付KML/ジョージア州道86号線
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