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ジョルジュ・リシャール（1863年 - 1922年）は、フランスのレーシングドライバーであり、自動車産業のパイオニアであった。
ジョルジュ・リシャールの最初の自動車製造会社「Société des Anciens Établissements Georges Richard」は、1897年にパリ北郊のイヴリー＝ポールで、ジョルジュ・リシャールと弟のマキシム・リシャールによって設立されました。当初は当時のベンツ車を模倣していましたが、1900年にベルギーのヴィヴィヌス社から小型車製造のライセンスを取得しました。しかし、1905年までに、1901年にリシャールのビジネスパートナーとなったアンリ・ブラジエと袂を分かつことになりました。ジョルジュ・リシャールは、1905年か1906年に「Société anonyme des automobiles Unic」という新しい自動車会社を設立しました。
1890年代、ジョルジュ・リシャールと兄のフェリックス＝マキシム[ 1 ]は自転車の修理と製造業に従事していた。事業は繁盛し、兄弟は「ソシエテ・デ・サイクル・ジョルジュ・リシャール」という会社を設立した。1893年には、リシャールが自動車を製造・販売していたという最初の記録がここに見られる[ 2 ] 。
兄弟は自社製自転車の品質に自信を持っていたため、自転車を販売する際に製造上の欠陥に対する生涯保証を付けることができた。これによりジョルジュ・リシャール自転車の評判が高まり、売上が急増した。新規顧客には、医療サービスや軍隊などの自転車の大規模ユーザーに加え、郵便や電信サービスも含まれていた。事業拡大に伴い社名が変更され、「Société de Construction de cycles et d'Automobiles Georges Richard」となった。最初に正式に発表された「モーターカー」は、708ccの単気筒エンジンを搭載した2人乗りで、最大出力は3.5 馬力とされていた。この「ヴォワチュレット」は、自動車の展示が認められた最初の全国自転車ショーで発表され、1896年から1902年の間に製造され、「ポニー」という名前で販売された。
1901年、兄弟はシャルル＝アンリ・ブラジエを新たなパートナーとして迎え入れた。ブラジエの事業における影響力は増大し、1902年には「ジョルジュ＝リシャール」という名前は自動車市場から姿を消した。しかし、1903年にはイヴリーのガリレ通り2番地にある小さな工場から、今度は「リシャール＝ブラジエ」という名前を冠した自動車が引き続き生産された。
1904年と1905年には、レオン・テリーが運転するリシャール・ブラジエ車が権威あるゴードン・ベネット・カップを獲得した。これにより、同社の車の評判は大きく高まった。しかし、ブラジエとリシャールの関係は悪化し、リシャールはモータースポーツ活動のために度々デスクを離れ、その結果負傷したと報じられた。1904年、ブラジエは自らを（唯一の、または上級）執行役員（dirigeant et administrateur）に任命し、リシャールに対し、イヴリー・ポールの工場と、リシャールが最近事業のために登録した「四つ葉のクローバー」の商標を保持すると主張しながら、両者間の契約を解除すると通告した。その後、パートナー間で激しい訴訟が起こり、ブラジエはリシャールが将来の自動車製造活動に関連して「リシャール」という名前を使用することを阻止しようとした。実際、リチャードは法廷闘争には勝利したが、その後、自動車製造において「リチャード」という商標名を使用することは二度となかった。1905年以降、ジョルジュ・リチャードはそれまで彼の名を冠していた自動車とは一切関係がなくなった。 以前と同じ工場で生産されていたリチャード・ブラジエ自動車は、1905年からは単にブラジエという名称で販売され、事業が衰退していく中でその名前が維持され、1930年に「ソシエテ・デ・オートモビル・ブラジエ」と改名された会社が倒産するまで続いた。
しかしながら、ジョルジュ・リシャール自身はフランスの自動車産業において主導的な役割を果たし続け、1905年にはユニック自動車会社を設立した。同社は半世紀後、乗用車から商用車へと事業の焦点を移し、フランスを代表するトラックメーカーへと発展した。
1905年、博識な実業家アンリ・ド・ロスチャイルド男爵との会合の後、ジョルジュ・リシャールは十分な資金を得て、ソシエテ・アノニム・デ・オートモービルズ・ユニクを設立し、パリ北郊のピュトーに新会社の最初の工場[ 3 ]を建設し、さまざまな顧客のニーズに合わせた「ユニークな」自動車を製造することにした。当初、同社は小型乗用車とタクシーのみを製造していた。
1922年、ユニック社は3トントラック「ユニックM5C」を発表し、同社が後にトラックメーカーとして知られるようになる未来への道を切り開いた。同年6月22日、ジョルジュ・リシャールはルーアンへ向かう途中の自動車事故で亡くなった。しかし、ユニック社にとって、最高の時代はまだこれからだった。
