ジョージ・デイビッド

ジョージ・アルフレッド・ローレンス・デイビッド（1942年4月7日生まれ^{[1] ）は、}ユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーションの元会長兼最高経営責任者^[2]である。デイビッドは1992年にUTCの社長に選出され、1994年に最高経営責任者に就任した。彼は1975年にUTCの子会社であるオーティス・エレベーターに入社し、1986年に社長に就任した。

デイビッドはペンシルバニア州で生まれた。母の名前はマーガレット、父のチャールズ・ウェンデルはペンシルバニア大学の図書館長で、アメリカ初のローズ奨学生の一人でした。^[3]デイビッドは1962年に高校卒業後に家を出て、全額奨学金を得てハーバード大学に入学しました。ハーバード大学で学士号を取得し、バージニア大学ダーデン経営大学院でMBAを取得しました。^[4]ボストンコンサルティンググループに勤務しました。

彼は、シティグループの取締役、ビジネス評議会およびビジネス・ラウンドテーブルのメンバー、ピーターソン国際経済研究所の副会長を務めています。また、バージニア大学大学院ビジネススクール、全米マイノリティ・サプライヤー開発評議会、米国・ASEANビジネス評議会、大西洋横断ビジネス対話、ワズワース・アセナウム美術館の理事を務めてきました。

1975年、デイビッドはオーティス・エレベーター社^[3]で働き始めましたが、同社は同年ユナイテッド・テクノロジーズ社に買収されました。^[5]

1999年、ロシア連邦は、同国の経済、特に航空宇宙産業への貢献を称え、デイビッドに友好勲章を授与した。2001年には、産業界のリーダーとして国防に貢献したとして、空軍協会のジョン・R・アリソン賞を受賞した。2002年には、フランスからレジオンドヌール勲章を授与された。

2000年にフォーブス誌によりアメリカで最も影響力のある人物の一人に選ばれ、 2003年には インダストリーウィーク誌により年間最優秀CEOに選出された。

彼は『Chief Executive Magazine』から「2005年CEOオブザイヤー」を受賞した。^[6]

2007年、ユナイテッド・テクノロジーズの最高経営責任者としての最後の年、デイビッド氏は総額6,500万ドルの報酬を得た。^[7]

彼は高校時代の恋人と結婚し、彼女との間に3人の子供を養子に迎えたが、30年後に離婚した。^[3]

2009年、デイビッドは2番目の妻マリー・ダグラス・デイビッドと離婚した。彼女は4,300万ドルの婚姻後契約に異議を唱え、約1億ドルの和解金を要求した。^[8]マリー・ダグラス・デイビッドが最終的に手にしたのは500万ドルだけだった。^[9]

2012年7月、デイヴィッドはウェンディ・トゥートンと結婚した。^[10]

ニューヨークヨットクラブとロイヤルヨット隊の会員である彼は、熱心なヨットマンでありレーサーでもあり、世界中のレガッタでR/P 90のランブラー^[11]（以前はアルファロメオI、元ショックウェーブ）で積極的に活動しています。その後、彼はランブラー100を所有していました。このヨットは2011年のファストネットレース中に転覆しました。デビッドとウェンディ・トゥートンを含むすべての乗組員は救助されました。

2012年、ジョージ・デイビッドのマキシ・ランブラーがニューポートからバミューダまでのレース記録を破り、635マイルのレースでそれまでの最速記録を14時間短縮しました。

• C-SPAN出演