ジョージ・A・スペイター

スパターは1909年5月3日にミシガン州デトロイトで生まれ^{[ 1 ]}、 1930年にミシガン大学を優等で卒業し、文学士号を取得した。彼はそこでミシガン・デイリー紙に関わっていた。 1933年にはミシガン大学ロースクールで法学の学位を取得した^{[ 4 ]。}

1935年に弁護士資格を取得。弁護士としてのキャリアのほとんどを航空業界で過ごし、特にイースタン航空とトランスコンチネンタル航空輸送（TWAの前身）の顧問を務めた。ニューヨークのチャドボーン、パーク、ホワイトサイド、ウォルフ法律事務所に勤務し、1942年から1958年までパートナーを務めた。^{[ 4 ]}

彼は1959年にチャドボーン社を退社し、アメリカン航空に副社長兼法務顧問として入社した。1967年に副会長に選出され、1968年には創業者CRスミスの後任として社長兼最高経営責任者に就任した。

スパーターはウォーターゲート事件の捜査で捕まり、アメリカン航空を辞任せざるを得なくなり、大統領再選委員会への5万5000ドルの違法な寄付で弁護士資格を剥奪されたが、スペイターは起訴も訴追もされなかった。スペイターの問題は、21クラブでのハーバート・カルムバッハとの会合に遡り、そこでCREPに10万ドルを寄付した者は「特別クラス」として扱われると告げられた。どうするか決めている間に、スペイターは後に、スミスから5000ドルの小切手4枚が「現金」宛てに送られてきて、追加の現金が必要になるかもしれないというメモが添えられていたと述べた。その後、彼は2万ドルを100ドル札でCREPに渡した（これは個人口座に関わることだったので合法だった）。それでも10万ドルのノルマに足りなかった彼は、ニューヨークのアメリカン航空本社にある金庫を介した5万5000ドルの非公式取引を承認した。Common Causeによる訴訟でその寄付が明らかになると、彼はアメリカの取締役会によって解雇され、スミスが暫定CEOとして復帰した。^{[ 5 ] [ 6 ]}

スパターは違法な選挙献金に関与したため、弁護士資格とアメリカン航空での職を失った。その後、彼はイギリスに移住し、ウィリアム・コベットとヴァージニア・ウルフの伝記を執筆した。 1982年にニューヨーク・タイムズ紙でコベットの伝記をレビューしたウィリアム・サファイアは、「スペイター氏による、最初のメディアの巨人の待望の新しい伝記は、徹底的で堅実であり、有益な図版と満足のいく注釈が付いており、アメリカ人に長らく見過ごされてきた歴史的人物に関する文献に大きく貢献する、愛情のこもった学術的労作である」と書いた。^{[ 3 ]}

スパターは1984年6月14日、バーモント州ホワイトリバージャンクションの自宅で75歳で亡くなった。 ^{[ 1 ]}