ゲオルグ・ベッツ

ゲオルグ・ベッツ
生まれる	( 1903-06-15 )1903年6月15日 コルベルモール、バイエルン王国
死亡	1945年5月2日（1945-05-02）（41歳） ベルリン、ナチスドイツ
忠誠	ナチスドイツ
サービス/ 支店	親衛隊
勤続年数	1932–1945
ランク	親衛隊大佐
ユニット	総統の飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦 東部戦線 東部連合軍によるドイツ侵攻 ベルリンの戦い  ( DOW )

ゲオルク・ベッツ（1903年6月15日 - 1945年5月2日）はSS将校（SS番号：625,419）であり、第二次世界大戦中にSS親衛隊大佐に昇進した。ベッツはアドルフ・ヒトラーの専属副操縦士、ハンス・バウアーの代理を務めた。ベッツは1945年4月下旬にベルリンの総統地下壕にいた。1945年5月1日、ベッツはベルリンの総統官邸からの脱出に参加した。1945年5月2日早朝、ベッツはソ連軍の激しい砲火にさらされていたヴァイデンダマー橋を渡っているときに負傷し、死亡した。^[1]

ベッツはローゼンハイム（バイエルン州）近郊のコルベルモールで生まれた。ミュンヘンの機械工学の大学に通った後、パイロットとしての訓練を受けた。1932年に大尉となり、ルフトハンザ航空でヨー​​ロッパ路線を飛行した。SSに入隊し、SS全国指導者ハインリヒ・ ヒムラーのスタッフに異動となった。ベッツは総統飛行隊の予備機の機長に任命された。ベッツはヒトラーの個人副操縦士およびハンス・バウアーの代理を務めた。 1944年1月30日、ベッツはSS親衛隊中佐に昇進した。^[1]さらにドイツ空軍予備役中佐の階級を保持した。

ベッツは1945年4月中はベルリンにいた。ベッツはテンペルホーフ空港の小規模な航空機群の責任者に任命され、航空機が飛行可能であることを確認していた。さらに、ヒトラーの指示に従ってベルリンからオーバーザルツベルクへ飛び立つスタッフのリストを作成する任務も与えられた。^[2] 4月20日、ヒトラーはアルベルト・ボルマン、カール・イェスコ・フォン・プットカマー提督、テオドール・モレル博士、フーゴ・ブラシュケ博士、ヨハンナ・ヴォルフ書記官、クリスタ・シュレーダー書記官、その他数名にオーバーザルツベルク行きの航空機でベルリンを出発するよう命じた。一行はその後3日間にわたり、総統地下壕の人員が使用する緊急滑走路をブランデンブルク門近くに建設する監督を担当した。^{[3] [2]}

1945年4月29日、ソ連赤軍はベルリン中心部に総攻撃を開始した。ソ連の砲兵隊は総統官邸周辺に激しい砲火を浴びせた。その夜、総統官邸の庭の下の地下壕で、ヒトラーが個人パイロットたちに別れを告げたとき、ベッツはバウアーとともにいた。バウアーはヒトラーにベルリンを離れるよう懇願した。パイロットたちはヒトラーをJu 390でドイツから安全な場所まで飛ばすことを志願した。しかしヒトラーはバウアーにベルリンに留まらなければならないと言って断り、すべて無駄になった。^[4]翌日の4月30日までには、赤軍は総統地下壕から500メートル足らずの地点にいた。その日の午後、ヒトラーが自殺したときもベッツはまだ地下壕にいた。^[5]

ヒトラーは最後の命令の一つで、自身の死後、ベルリン軍にソ連軍の包囲網を突破する許可を与えていた。^[6]ベルリン防衛管区司令官ヘルムート・ヴァイトリング将軍と中央政府管区の戦闘指揮官 （司令官）ヴィルヘルム・モーンケSS旅団長は、ベルリンからエルベ川西側の連合国軍か北のドイツ軍へ脱出する計画を立案した。モーンケは総統官邸と総統地下壕の兵士と人員を10の主要グループに分けた。^[7]ベッツは脱出を試みるグループの1つとして総統官邸を離れた。^{[8] 1945年5月2日深夜、ベッツはソ連軍の戦車と銃の激しい砲火の中、}ヴァイデンダマー橋を渡ったドイツ兵と民間人の大集団の1人だった。ベッツは橋を渡っている最中に負傷した。エーリッヒ・ケンプカによると、彼は重傷を負ったベッツに出会い、彼をヒトラーのスタッフでフーゴ・ブラシュケ博士と一緒に働いていた歯科助手ケーテ・ハウザーマンに預けた。^{[9] [10]}ケンプカはさらに、ベッツがその後まもなく負傷により死亡したことを知ったと述べた。^[11]他の資料では、ベッツはヴァイデンダマー橋付近で受けた傷により死亡したとのみ述べられている。ベッツは42歳であった。^[1]

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• SS職員リスト

• ビーバー、アントニー（2002年）。ベルリン：The Downfall 1945。ロンドン：Viking-Penguin Books。ISBN 978-0-670-03041-5。
• フィッシャー、トーマス (2008)。ライプシュタンダルテの兵士: SS准将ヴィルヘルム・モーンケとヒトラーの精鋭師団の兵士62名。ウィニペグ: J.J.フェドロヴィッチ。ISBN 978-0-921991-91-5。
• ヨアヒムスターラー、アントン（1999）[1995]。ヒトラーの最後の日々：伝説、証拠、真実。ヘルムート・ベーグラー訳。ロンドン：ブロックハンプトン・プレス。ISBN 978-1-86019-902-8。
• ケンプカ、エリック（2010年）『私はヒトラーの運転手だった』ロンドン：フロントライン・ブックス・スカイホース・パブリッシング社ISBN 978-1-84832-550-0。
• オドネル、ジェームズ・P. (1978)。『バンカー：帝国首相官邸グループの歴史』ボストン：ホートン・ミフリン。ISBN 978-0-395-25719-7。
• トレヴァー・ローパー、ヒュー（1992）[1947]。ヒトラーの最後の日々。シカゴ、イリノイ州：シカゴ大学出版局。ISBN 0-226-81224-3。