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ジェフリー・ハーバート・フーパー | |
|---|---|
| 生まれる | 1891年4月15日オーストラリア、 シドニー |
| 死亡 | 1927年6月13日投稿 |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} オーストラリア |
| サービス | エンジニア; 航空 |
| 勤続年数 | 1915-1927 |
| ランク | キャプテン |
| ユニット | 王立工兵隊、第11飛行隊 RFC、第20飛行隊 RAF |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | 軍事十字章、 殊勲飛行十字章 |
ジェフリー・ハーバート・フーパーは、第一次世界大戦でドイツの戦闘機を相手に11回の空中戦で勝利した オーストラリアのエースパイロットでした。
第一次世界大戦
フーパーは1915年11月1日に王立工兵隊に入隊した。1916年8月に王立航空隊に転属。1917年4月12日、26歳の誕生日の3日前に、ブリストル F.2戦闘機のパイロットとして第11飛行隊に入隊した。 [1] 1917年6月26日に最初の勝利を収めた。 [2] 1917年7月1日、フーパーは中尉に昇進した。[3]わずか8日後の1917年7月9日、彼は飛行隊長および臨時大尉に昇進した。 [4]彼は第11飛行隊に所属している間にさらに2回の勝利を挙げ、最後の勝利は1917年9月11日、レスリー・パウエルが砲手席にいたときに挙げた。その後フーパーは軍事十字章を授与され、休息のために訓練任務で第38飛行隊に転属した。 [2] [5]
彼はイギリス空軍第20飛行隊で戦闘に戻り、1918年9月24日に勝利を収めた。ハロルド・レスリー・エドワーズが銃座に就き、9月25日と29日に三連勝を達成してダブルエースとなった。11月10日、彼は最後の勝利を収めた。最終的な戦績はドイツ戦闘機6機撃墜、5機は制御不能に陥った。[2]彼はまた、昼夜を問わず多くの爆撃にも参加した。[5]
第一次世界大戦後
1919年5月8日、フーパーは任務を終えて士官職を辞したが、中尉の階級は保持した。[6] 5月24日、彼はイギリス空軍の失業者リストに移された。[7] 6月3日、彼は殊勲飛行十字章を授与された。[8]
1919年12月12日、彼はケント要塞工兵隊の任務を放棄し、イギリス空軍の永久任務に就いた。[9]
1923年6月13日、彼は飛行中尉の職を辞した。[10]また、1923年にオーストラリア空軍の大尉に任命された。[1]
1927年6月13日、フーパーは予備役としての任務を終えた。[11]
栄誉と賞
軍事十字章（MC）
ジェフリー・ハーバート・フーパー少尉（T./Capt.）、RE、RFC 所属
際立った勇敢さと任務への献身に対して。4機の機体を率いて哨戒し、敵機10機を攻撃。交戦中に5機を撃墜、うち2機は自らの手で破壊。それ以前にも悪天候の中、飛行場への夜間爆撃を指揮し、低空から爆弾を投下して多大な損害を与え、非常に成功した。空中戦では、常に大きな勇敢さと技術を発揮してきた。[12]
殊勲飛行十字章（DFC）は1919年6月3日に授与された。[8]
参考文献
- ^ ab ブリストル F2 戦闘機エース第一次世界大戦。26 ページ。
- ^ abc 「ジェフリー・フーパー」。The Aerodrome 。 2010年3月17日閲覧。
- ^ 「No. 30912」。ロンドン・ガゼット（付録）。1918年9月21日。11240ページ。
- ^ 「No. 30193」。ロンドン・ガゼット（付録）。1917年7月20日。7406ページ。
- ^ ab 『 塹壕の上：大英帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録 1915-1920』、pp. 198-199
- ^ 「No. 31399」。ロンドン・ガゼット（付録）。1919年6月11日。7522ページ。
- ^ 「No. 32833」。ロンドン・ガゼット。1919年7月11日。4143ページ。
- ^ ab "No. 31378".ロンドン・ガゼット（付録）. 1919年6月3日. p. 7031.
- ^ 「No. 30287」。ロンドン・ガゼット（付録）。1921年1月7日。9573ページ。
- ^ 「No. 32833」。ロンドン・ガゼット。1923年6月12日。4143ページ。
- ^ 「No. 33289」。ロンドン・ガゼット。1927年6月28日。4143ページ。
- ^ 「No. 30287」。ロンドン・ガゼット（付録）。1917年9月17日。9573ページ。