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| 伽耶線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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伽耶線 朱礼駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | 釜山操車場線 부산조차장선 (釜山操車場線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 가야선 (伽倻線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 朝鮮国鉄(1944年~1945年) 朝鮮鉄道網公団(1945年以降) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 釜山光悦市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 大型鉄道、旅客・貨物鉄道、 地域鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 朝鮮政府鉄道(1944年~1945年) Korail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1944年6月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 8.3 km (5.2 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ)標準ゲージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 伽耶線 | |
| ハングル | ガアンセ |
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| 漢字 | 伽倻線 |
| 改訂ローマ字表記 | 伽耶山 |
| マッキューン・ライシャワー | カヤソン |
伽倻線は、韓国釜山広域市にあるKORAILの鉄道路線で、京釜線の沙上と伽倻を経由して東海線の凡日を結び、釜田線にも接続している。
歴史
この8.3kmの路線は、もともと朝鮮国鉄によって沙上と釜山鎮の間の釜山操車場線として1944年6月10日に開通した。太平洋戦争の終結とそれに続く朝鮮分割の後、この路線は韓国国鉄に引き継がれ、1955年9月1日に伽倻線と改名された。 [1] 1968年1月21日、この路線の終点は釜山鎮から凡日に変更された。[2]
2002年12月2日に同路線の通勤旅客サービスは廃止され、28日に同路線の電化と複線化が完了した。
ルート
参考文献
- ^ 대한민국관보 교통부 고시 제432호 (1955.08.30)
- ^ 대한민국관보 철도청 고시 제3호 (1968.01.13)
