Loading article…
ガスジェネレータサイクルはオープンサイクルとも呼ばれ、二液推進剤 ロケットエンジンで最も一般的に使用される動力サイクルの 1 つです。
推進剤はガス発生器（または「プレバーナー」）で燃焼され、その結果生じた高温ガスは推進剤ポンプの動力として使用され、その後船外に排出されて失われます。この損失のため、このタイプのエンジンはオープンサイクルと呼ばれます。
ガス発生器サイクルの排気生成物は、まずタービンを通過します。その後、機外に排出されます。排気生成物はタービンから直接排出される場合もありますが、効率を少し高めるためにノズル (スロートより下流) に排出される場合もあります。
主燃焼室ではこれらの製品は使用されません。これがオープンサイクルの名称の由来です。主な欠点は、この推進剤は燃焼室に注入されないため、推力にほとんど寄与しないか、まったく寄与しないことです。このサイクルの主な利点は、段階燃焼（クローズド）サイクルに比べてエンジニアリングの複雑さが軽減されることです。
例
- RD-107、RD-108—1950年代に開発されたソビエトエンジンタイプ。現役のソユーズ2号を含むR-7ファミリーの宇宙船に使用されました。[1]
- F-1 —サターンVの第1段に使用されたRP-1 / LOXエンジン。これまで飛行した中で最も強力な単一燃焼室液体燃料エンジン。[2]
- J-2 — 1960年代に開発され、サターンVに使用された上段LH2 /LOXエンジン。
- RS-27A —1990年に初飛行したアメリカのRP-1/LOXエンジン。[3]
- ヴァルカン—アリアネ5号とアリアネ6号に搭載されたLH2/LOXを使用する欧州製の第一段エンジンシリーズ。[4]
- マーリン—スペースXがファルコン9とファルコンヘビー用に開発したRP-1/LOXエンジン。第1段と第2段の両方で使用。[5]
- RS-68 —1990年代にエアロジェットロケットダイン社が製造したLH2/LOXエンジン。これまでに飛行した最大の水素燃料ロケットエンジン。[6]
- CE-20 —2010年代にLVM3ロケットで使用するために開発されたインドのLH2/LOXエンジン。[7]
- YF-20 — 1990年代に開発され、長征2号、3号、4号に使用された中国のN 2 O 4 / UDMHエンジン。
- TQ-12 — LandSpace社が開発したLCH4 /LOXエンジン。2022年に朱雀2号で初飛行した。
参照
参考文献
- ^ 「RD-107」。Encyclopedia Astronautica。2014年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「F-1 エンジンファクトシート」(PDF) 。 2016年4月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年4月17日閲覧。
- ^ Joe Stangeland. 「液体ロケットエンジン用ターボポンプ」。2012年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Vulcain-2 極低温エンジン、新しいノズル延長部を備えた最初のテストに合格」( PDF) 。ESA。
- ^ 「SpaceX Merlin Engine」。SpaceX。2011年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「デルタ4データシート」。
- ^ Asraff, A、Muthukumar, R、Ramnathan, T、Balan, C (2008)。国産極低温ロケットエンジンの推進システム部品の構造解析。44TH AIAA/ASME/SAE/ASEE 合同推進会議および展示会。doi :10.2514/6.2008-5120。
{{cite conference}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
外部リンク
- ロケットのパワーサイクル
- NASA のロケットエンジン冷却