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歴史的なギャラリーロード（簡体字中国語:栈道、繁体字中国語:棧道）は、崖道または板道とも呼ばれ、中国の遠隔の山岳地帯を横断するルートでした。これらの道路は、崖の側面に掘られた穴にしっかりと固定された木の板を使用して作られました。主に秦の山地にあり、渭河と漢河の谷を結んでいました。最初のギャラリーロードは戦国時代（紀元前476年～221年）に建設され、秦が蜀と巴を侵略するために使用されました。漢王朝時代には、完全に統合されて繁栄したネットワークになりました。20世紀以前には、パミール山脈の西部の峡谷で非常に原始的なバージョンが使用されていました。
ギャラリーロードは、険しい山岳地帯の崖を越える際の輸送の負担を軽減するために主に建設されました。[ 1 ]一例として蜀路があり、これは秦嶺山脈や大巴山脈など、中国で最も険しく荒涼とした地形を通り、渭河渓谷と古都長安を結んでいます。崖や急峻な渓谷を越える通路を確保するために、板張りの道路工法が用いられました。[ 2 ]
ギャラリーロードの建設は、周囲の地形の特定の特徴に合わせて行われ、その結果、独特な構造が実現した。 [ 3 ]最も一般的なギャラリーロードは、穴と木の杭を使って崖に固定された木の板の道で、その後、木の板で覆われる。別の方法としては、崖面に直接石の道を彫り込む方法もあった。[ 1 ]
ギャラリー道路の現代的な再建では、鋼鉄や石などのより耐久性のある材料が使用されています。一部の区間には、観光客を惹きつけることを目的としたガラス部品が使用されています。[ 4 ]
蜀道は、秦嶺山脈、米倉山脈、大巴山脈の障壁を貫いて建設された歴史的な道路の総称です。蜀道の主な機能は、北の渭河渓谷（現在の関中）と古代の都長安（現在の西安）を、南の蜀地方（現在の成都に本部を置く）と結ぶことです。[ 5 ]蜀道は、中国で最も険しく荒涼とした地形の一部を通過します。最初の主要な道路は、おそらく戦国時代（紀元前481～221年）に建設されました。秦（紀元前221～206年）と漢（紀元前206～220年）の王朝時代に、この道路網は大幅に改良されました。道路の大部分は、すでに住民によって移動経路として確立されていた自然の回廊を通って建設されました。険しく危険な崖沿いにこれらの重要な道を建設するために、建設者たちは「ギャラリーロード」として知られる革新的な道路建設技術を使用して、岩壁に道路を固定し、山、川、谷を横断しました。[ 2 ]
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