GWR No. 1340 トロイ

GWR No. 1340トロイ
トロイの木馬
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー エイボンサイドエンジンカンパニー ビルダー エイボンサイドエンジンカンパニー シリアルナンバー 1386 ビルド日 1897
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-4-0 ST ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 ドライバー径 3 フィート 0 インチ (0.91 メートル) ホイールベース 5フィート6インチ（1.68メートル） 長さ 20 フィート 1 インチ (6.12 メートル) 機関車の重量 22.85 ロングトン (23.22 t; 25.59 ショートトン) 燃料の種類 石炭 燃料容量 0 ロングトン 10 cwt (1,100 ポンドまたは 0.5 t) ウォーターキャップ。 630 英ガロン (2,900 L; 760 米ガロン) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 8.25平方フィート（0.766 m 2） ボイラー圧力 160 psi (1,100 kPa) シリンダー 外側に2つ シリンダーサイズ 14インチ×20インチ（356mm×508mm） バルブギア スティーブンソン
パフォーマンス数値 牽引力 11,100 lbf (49,000 N)
キャリア オペレーター アレクサンドラ（ニューポートおよびサウスウェールズ）ドックおよび鉄道、グレート・ウェスタン鉄道 パワークラス 非公開 配置 運用

GWR No. 1340 は、イギリスのブリストルにあるエイボンサイド機関車会社によって 1897 年 (工場番号 1386) に製造された0-4-0 ST 蒸気機関車です。

最初の所有者はニューポート・タウン・ドックのダン・アンド・シュート社であった。^{[1] 1903年に}アレクサンドラ・ドックス鉄道がこれを買収した。これは1923年にグレート・ウェスタン鉄道に吸収された。

1932 年 7 月、GWR はこれをバートン・オン・トレントのネザーシール炭鉱に売却しました。1947 年に再び所有者が変わり、アルダーズ (タムワース) 社に渡りました。

トロジャンは1897年にエイボンサイド社によってニューポートタウンのダン・アンド・シュート社向けに製造された。1903年にアレクサンドラ・ドックス鉄道に売却されたが、まだ番号は付けられていなかった。1923年にADRがグレート・ウェスタン鉄道に吸収されると、番号は1340となった。この機関車は主にカーディフ・キャセイズとラディールを拠点としていたが、オズウェストリーとグリーンフォードでも使われた。^[2]グレート・ウェスタンは1932年7月にカーディフから撤退し、バートン・オン・トレントのネザーシール炭鉱に売却した。1947年にアルダーズ（タムワース）社に引き継がれた。^{[2] [3]}

トロイアンは現在ディドコット鉄道センターに保存されている。^[2] 2002年に稼働可能な状態に修復され、2011年に10年ごとのオーバーホールのために撤去されるまでディドコットのデモ列車で運行された。トロイアンはオーバーホールのために2016年に敷地外へ移動され、2021年に運行を再開した。^[3]

Agenoria Models は、 4 mmと7 mm スケールの両方に対応した真鍮エッチング キットを製造しています。^{[引用が必要] BR Loco Models は、} 0 ゲージ スケールと 3.5 インチ スケールの 両方に対応したプラスチック キットを製造しています。^{[引用が必要]}

• GWR 0-4-0ST

• ディドコット鉄道センター

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