GLSグループ

ゼネラル・ロジスティクス・システムズBV

業界	宅配便
設立	1999
本部	アムステルダム、オランダ
サービスエリア	ヨーロッパ、アメリカ、カナダ
主要人物	CEO カール・パフ博士
サービス	郵便・宅配・集荷
収益	56億ユーロ（2023/24年）[1]
所有者	国際配送サービス
従業員数	約23,000 [1]
Webサイト	ホームページ

General Logistics Systems BV (GLS)は、ヨーロッパと北米で事業を展開する小包サービスプロバイダーです。

この会社は1989年にリコ・バックによって設立された当時はジャーマン・パーセルとして知られていました。その後GLSに改名され、現在はインターナショナル・ディストリビューション・サービスの子会社となっています。^{[2] [3]}

2017年、GLSはカリフォルニアを拠点とする小包配送会社ゴールデン・ステート・オーバーナイト（GSO）デリバリー・サービスとポスタル・エクスプレスを買収した。^{[4] [5]} GSOは2019年12月にGLS-USに改名された。^[6]

2018年9月、GLSはカナダの小包配送会社Dicomを買収し、北米とヨーロッパでの事業を拡大しました。^[7] 2021年10月、GLSはRosenau Transport傘下のカナダの物流会社Mid-Nite Sun Transportation Ltdを買収し、カナダ市場へのさらなる拡大を図りました。^[8]

2010年、この小包サービスはドイツ消費者協会による審査に「合格」した。取り扱いや間違った小包の受け取りが批判された。この審査は2014年に再度行われ、同様の結果となった。2019年11月、ドイツの雑誌シュテルンは「ショック指標/商品破損」値が44.4%という統計を発表した。^[9]

2016年9月中旬、イタリアのベルガモ、ブレシア、ピアチェンツァ、ボローニャ、パルマの各都市で、劣悪な労働条件に抗議して、数百人の小包配達員がGLSとその下請け業者に対してストライキを実施した。2016年9月14日から15日の夜、ピアチェンツァにあるGLSの下請け業者SEAMが運営する工場の前に労働者が形成したピケラインをワゴン車が突破した。ワゴン車はエジプト人労働者のアブド・エルサラム・アハメド・エルダンフをはね、死亡した。目撃者は、工場の参謀長が運転手にピケラインを突破するよう命じるのを聞いたと報告されている。^[10]ピアチェンツァ検察当局は、その時点ではストライキも抗議活動も行われていなかったと結論付け、死因は交通事故であると判断した。その後、運転手は釈放され、ピアチェンツァやイタリア国内の他のGLS事務所、さらには他の企業からも7,000人の労働者が街頭に繰り出した。^{[10] [11]}

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