GE U30C

GE U30C
2004年にイリノイ鉄道博物館で運行されているバーリントン・ノーザンU30C
種類と起源 電源タイプ ディーゼル電気 ビルダー GEトランスポーテーションシステムズ モデル U30C ビルド日 1966年11月 – 1976年10月 総生産量 600（プラスU30CG6個）
仕様 構成： ​  • オーストラリア政府観光局 CC ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 長さ 67フィート3インチ（20.50メートル） 原動力 GE 7FDL-16
パフォーマンス数値 出力 3,000 馬力（  2,200kW）
キャリア ロケール 北米 配置 ほとんどが廃棄され、一部は保存され、その他はGEスーパー7プログラムに再構築されました。

GE U30C は、ゼネラル・エレクトリック社が1966 年から 1976 年にかけて製造した6 軸機関車です。600 台が販売された U30C は、生産待ちのためエレクトロ・モーティブ・ディーゼル(EMD) 社からSD40 を購入できなかった顧客にとって、現実的な代替品であることが証明されました。10 年間の生産期間中、U30C は電気システムに関する信頼性の問題があることで知られていました。しかし、ほとんどの鉄道会社は GE モデル 752 DC トラクション モーターの信頼性を確信していたため、1966 年から U30C の発注を開始しました。生産が終了したとき、最後の U30C は Dash 7 以前の仕様を採用しており、これは後継機であるGE C30-7にも引き継がれました。

U30C は、鉱業から一般貨物、石炭列車まで、あらゆる種類の顧客にサービスを提供したほか、商用電力網との接続が確立される前には、コロラド州プエブロにある運輸省の地下鉄車両試験線路の電源ユニットとしても使用されました (Cudahy 1979)。

貨物部門で負けまいと、GE は機関車の旅客バージョンであるGE U30CG を製造しました。U30CG はアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道向けに 6 台のみ販売されました。

ほとんどの U30C が老朽化と機械的または電気的問題のために引退していたとき、ゼネラル・エレクトリックは、古いユニバーサル・シリーズの機関車を最新の技術と燃料節約システムでアップグレードする再構築プログラムを開始しました。GE は次に、機関車をフ​​レームとエンジンに分解し、新しい部品で機関車を完全に再構築しました。完了すると、ユニットは新しい指定を受け取りました: GE C30-S7R (R は下取りされた機関車の再構築されたフレーム)。後年、再構築されたフレームは廃止され、新しいフレームが使用され、機関車は GE C30-S7N (N は新しいフレーム) に再指定されました。唯一の外見上の違いは、エンジン室の前の機関助手側にある大きな通気口でした。最終的なバリエーションは、ユニバーサルシリーズの廃止されたフレームと、代わりにGE C40-8キットを使用するものでした。この新しいモデルにはマイクロプロセッサも搭載されており、この機関車は正式に GE C30-S7NMP と指定されています。

U20C 輸出用機関車の派生型は U30C として知られていました。このバージョンは北米向けに製造された U30C とは無関係です。

• バーリントン・ノーザン5383号はイリノイ鉄道博物館に保存され、運行されている^[1]

•バーリントン・ノーザン5802号はワイオミング州ジレットに保存され展示されている。^[2]

• DOTX #001はコロラド州プエブロのプエブロ鉄道博物館に保存されています。^[3]

•レディング6300号はペンシルベニア州ハンバーグのレディング鉄道遺産博物館に保存されています。^[4]

• VLIX #1497（旧L&N 1497）はテネシー州オークリッジのサザンアパラチア鉄道博物館に保存されており、修復を待っています。^[5]

• VLIX #9009（旧DEEX #009）はテネシー州オークリッジのサザンアパラチア鉄道博物館に保存されており、修復を待っています。^[6]

• 
  コロラド・アンド・サザン No. 890 GE U30C
• 
  タナザニア・ザンバ鉄道局 GE U30C ムリンバ駅にて
• 
  メキシコへの配達中のフェロカリル デル パシフィコ U30C、1969 年

• イランの機関車

• クダヒ、ブライアン・J.（1979）『ニューヨークの歩道の下』スティーブン・グリーン・プレス、ISBN 0-8289-0352-2
• Diesel Era スタッフ (1994 年 3 月～4 月)。「ゼネラル・エレクトリックの U30C」。Diesel Era第 5 巻第 2 号。6～22 ページ、38～45 ページ。
• Marre, Louis A. (1995)。ディーゼル機関車: 最初の 50 年間: 1972 年以前に製造されたディーゼル機関車ガイド。鉄道参考シリーズ。ウィスコンシン州ウォキショー: Kalmbach Publishing。ISBN 978-0-89024-258-2。

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• トンプソン、デビッド。GE U30C オリジナルオーナー