| 位置 | ヨークシャー、イングランド |
|---|---|
| オープン | 1958 |
| 閉鎖 | 1958 |
フルサットン サーキットは、イギリスのヨークシャーにあるRAF フルサットンで運営されていたかつてのモータースポーツ会場です。 RAF フルサットンは、1958 年に航空省から許可が下りた時点ではまだイギリス空軍基地として運用されており、英国レーシング & スポーツカー クラブによって全面的に運営されていたようです。
BRSCC はヨークシャートラックで 4 回のレース ミーティングを開催したようです。最初のミーティングは 4 月に開催されましたが、雪が降ったため、スコット ワトソンポルシェのジム クラークがコースアウトしました。車は旗手係員を間一髪でかわしましたが、旗手係員は出発時に同僚の旗手係員から差し迫った危険について警告されていませんでした。9 月 27 日のミーティングでは、フォーミュラ IIIレーシング カーなどの 6 レース プログラムが行われました。すべてのレースは 10 周で行われましたが、サルーン カーは 5 周でレースが行われました。この日のメイン イベントは、ル マン スタートで 16:00 に開始され、無制限の定員を持つスポーツ レーシング カーが 16 周を走りました。このイベントには 17 台ものロータス イレブンがエントリーし、すべて 1098ccコベントリー クライマックスエンジンを搭載していましたが、イネス アイルランドの車両は 1460cc クライマックス パワー ユニットを搭載していました。
これはイギリスで初めてスポーツカーが時速 100 マイル以上で周回した飛行場のコースであり、この車はボーダー・レイバーズが所有し、ジム・クラークが運転したジャガー D タイプであった。最速ラップの計算は会議後にパブで行われ、当初は時速 120 マイルを超える速度を示したが、アルコールと陶酔感が抜けると真の数値が判明した。このサーキットはイギリス最長の 3.2 マイル (5.1 km) であったが、人口の中心地から少し離れていたため、ラフフォース サーキットが利用可能になると、BRSCC は利便性のためにそこに移転した。[1] [2]
参考文献
- ^ ピーター・スウィンガー、「イギリスのモーターレースサーキット:当時と現在」(イアン・アラン出版、ISBN 0 7110 3104 5、2008年)
- ^ 「Full Sutton Village Council」. fspc.org.uk . 2017年11月28日閲覧。
53°58′47″N 000°51′53″W / 53.97972°N 0.86472°W / 53.97972; -0.86472
