フリードリヒ・ヴィルヘルム・プロイガー

フリードリヒ・ヴィルヘルム・プロイガー（1899年4月6日ボン生まれ、1972年10月9日ハンブルク死去）は、ドイツの技術者、起業家で、水入り電動モーター、水中ポンプ、船の舵システムなど、数多くの発明を開発し特許を取得した。彼はハンブルクのPleuger Unterwasserpumpen GmbH （現在のPleuger Industries ）の共同経営者兼創設者で、同社を通じてこれらの製品を販売した。また、ハンブルクのガーナ総領事でもあった。

彼の技術開発は、地下鉄建設（ベルリン、モスクワ）や世界中の 排水システムなど、世界中のさまざまな分野で利用されています。

フリードリヒ・W・プロイガーは1899年4月6日、ライン川沿いのボンで生まれた。第一次世界大戦に従軍する前に、ボンの市立高等学校に通っていた。大戦から中尉として戻り、ベルリン工科大学とビジネススクールで学んだ。プロイガーには妻（イルムガルト・プロイガー）と息子がいた。1972年に彼が亡くなった後、ペトラ・ランゲは彼女がプロイガーの私生児であると報告した。イルムガルト・プロイガーはこれを信じず、彼女を愛人だと非難した。^[1]

1929年、プルーガーはベルリンのウンター・デン・リンデンでウェットローターモーターを備えた水中ポンプの開発を開始しました。彼の開発はベルリンの地下鉄建設中に使用されました。ポンプは地下水位を下げるために使用されました。プルーガーは他のポンプ製造会社を買収し、会社をさらに拡大しました。特別な新開発により、深層地下水層から高品質で細菌のない飲料水を汲み上げることが可能になりました。これらの新開発により、自治体の飲料水供給への拡大への道が開かれました。プルーガーの会社は、モスクワの地下鉄建設や、フランス、メキシコ、アルゼンチンの排水システムの建設などの主要プロジェクトを通じて急速に成長しました。第二次世界大戦の勃発までに、プルーガーは200人以上の従業員を雇用しました。戦争 中、それまでに建設されていたベルリンとグライツの2つの工場は大部分が破壊されました。

1945年10月、プルーガーはハンブルクに移転し、アルトナ地区に小さな修理工場を設立することを決定しました。彼は元プルーガー従業員を会社に呼び戻し、彼らのノウハウを活用することに成功しました。すぐに元プルーガーの顧客が彼に連絡を取り、プルーガーポンプの修理や交換部品を依頼しました。戦後間もなく、会社は急速に成長し、再び大量の注文を獲得できるようになりました。この成長により、ハンブルク・ヴァンツベックに工場を建設することが可能になり、現在もそこが本社となっています。^[2] 1968年までに、ハンブルク工場は10の生産ホール、5つの管理棟、テストホール、屋外テストプールを備え、41,000平方メートルの敷地に建設されました。従業員数は1954年の200人から1968年には650人に増加しました。

ポンプの生産に加えて、プルージェは彼のアイデアに基づいて開発された操縦補助装置「アクティブ・ラダー」の生産も強化した。彼はこれを第二次世界大戦中にすでに開発していたが、戦争中は政府にリソースがなかったため、特許は戦後にようやく登録された。プルージェはアジマス・スラスターも発明した。^[3]

同社の技術革新は、プルーガー氏の会社の海外進出に役立ちました。この進出により、プルーガー氏は米国、メキシコ、イギリス、スペインなど海外にさまざまな子会社を設立しました。

彼の死後、同社は拡大を続けた。同社は他のポンプ製造業者と数回合併し、1987年にDresser Pleuger GmbHとしてDresser Industriesの一部となり、1989年にはPleuger Worthington、そして1992年にはIDPとなった。2000年のFlowserveコングロマリットによる買収により、Pleugerは世界第2位のポンプ製造業者の一部となった。この買収は、事業がグループ全体に再配置されるという点で同社に影響を与えた。2019年に同社はFlowserveから国際投資会社Flacks Groupに買収され、現在はハンブルクで再び独立している。^[4] Flacks Groupは会社を原点に戻すことを決定し、創業者にちなんでPleuger Industriesと改名した。

国際的な拡大の可能性を模索する中で、プルージェはアフリカ大陸に投資する可能性を見出した。彼のポンプはアフリカ大陸で造水に使用できるからである。プルージェはガーナ共和国に製造・サービス拠点を設立した最初の水中ポンプ製造業者であり、それによってアフリカ大陸に足がかりを得た。後に彼はプルージェ・オブ・ガーナ社を設立した。この起業家としての功績は1968年にガーナ​​政府から称えられ、プルージェは自由ハンザ都市ハンブルクの総領事に任命された。^[5]プルージェと総領事館の秘書に対して殺害の脅迫が行われた後、 1972年6月に領事館は一時閉鎖された。脅迫の他に、プルージェ自身はガーナの政治状況と外務省との意見の相違を辞任の理由として挙げた。^[6]

フリードリヒ・プロイガーは、赤道ギニアの元統治者 マシアス・ムゲマと補償ビジネスを始めた。この取引では、赤道ギニアの地元農産物がドイツからの医薬品や車両と「交換」されることになっていた。具体的には、「赤道ギニア産のカカオ2000トン[および]医療機器、医薬品、メルセデスのバス6台、メルセデス・プルマン600 2台、メルセデス300 SEL 1台、メルセデス280 SEL 1台、ボディーガード用のBMWバイク18台、ライノタイプ植字機2台、掃除機[ドイツ製]」だった。^[7]商品の交換後、赤道ギニア農業会議所が売り手を装い、カカオの価格を何倍にも引き上げた。プルージェ夫妻とムゲマの家族は親交があったため、イルムガルド・プルージェは1970年12月9日にサンタ・イザベルに飛び、事態を解明した。彼女は大統領から「保護状」を渡されたが、パスポート同様、到着後に没収され、人質に取られた。イルムガルド・プルージェは心臓に問題があったため、適切な薬に頼っていたが、サンタ・イザベルでは入手できなかった。そこでフリードリヒ・プルージェはジュネーブ赤十字に助けを求め、赤十字は薬をサンタ・イザベルに届けた。^{[8]誘拐の間中、弁護士のクリスチャン・L・ヤルクはフリードリヒ・プルージェの代表として}赤道ギニア政府と交渉した。ムゲマは身代金として7桁の金額を要求した。^[9]フリードリヒ・プロイガーが銀行保証金を預けた後、イルムガルト・プロイガーは赤道ギニア政府の遅延の後、国を離れることができ、1971年1月17日にハンブルク空港に到着しました。 ^[10]ココアの費用を合わせると、身代金の総額は610万ドイツマルクに達しました。^[7]