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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | ミニョンヌ |
| ビルダー | シェルブール造船所。設計者: ピエール・オザンヌ、1793 年 3 月以降、ジャン・フランソワ・ラフォス |
| 横たわった | 1794 |
| 発売 | 1795年10月15日 |
| 捕獲された | 1803年6月 |
 イギリス | |
| 名前 | ミニョンヌ |
| 同名の人物 | フランス語: 「上品な」Mignon/mignonne (ウィクショナリー) |
| 取得した | 1803年6月に捕獲 |
| 運命 | 座礁、1804年12月 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | コルベット |
| 変位 | 650-719トン（フランス語） |
| トンの負担 | 564年頃（イギリス）[a] |
| 長さ |
|
| ビーム | 9.74メートル（32.0フィート） |
| 下書き | 4.68 m (15.4 フィート) (空荷時) |
| ホールドの深さ | 4.82メートル（15.8フィート） |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 121（イギリスのエスタブリッシュメント） |
| 武装 |
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| 鎧 | 木材 |
ミニョンヌは、1795年に進水したフランス海軍の18門エトナ級 コルベット艦である。1803年にイギリス軍に拿捕されるまで運用された。短期間運用されたが、実際にイギリス海軍に就役した記録はなく、1804年に座礁して廃棄された。
フランス軍の攻撃と捕獲
ミニョンヌは1794年から1797年にかけてシェルブールで建造され、1795年10月15日に進水した。1797年9月3日から16日の間、ミニョンヌはジュールダン司令官の指揮下でシェルブールで任務に就いた。[3]
1803年、イセット中尉の指揮の下、ルイ・トーマス・ヴィラレ・ド・ジョワユーズ提督率いるカリブ海作戦に参加した。2月6日のグラヴィル砦の占領、2月8日のルイーズ砦の占領に参加した。[4]
1803年6月28日、フリゲート艦プールシュヴァントと共に航行中、サン＝ドマング封鎖の一部であるサン＝ドミンゴ沖でイギリス船団に遭遇した。護衛艦の1隻、HMS ゴリアテはニコラ・モール岬沖を航行し、以前に目撃された2隻の船を見つけようとしていた。ゴリアテは10時45分にミニョンヌに遭遇し、数発の砲弾を撃った後、11時45分に捕獲した。 [5] [6]ジェームズ・ブリスベン艦長の言葉によれば、ミニョンヌは「驚くほど速く航行するコルベット艦」だった。16門の長砲身18ポンド砲を搭載し、そのうち6門は陸揚げしていた。[b]ジャン＝ピエール・バルジョー司令官の指揮下にあった乗組員はわずか80名で、[8]オーカイを2日後に出港し、ケープ経由でフランスへ向かっていた。[5]
イギリス軍
ミニョンヌは7月2日から16日の間にジャマイカに到着したイギリスの戦利品のうちの1隻であった。[9]
イギリス海軍は、この船を18門のスループ戦闘艦HMSミニョンヌとして就役させたが、就役させることはなかった。[1]この船の艦長はエドワード・ホーカー中佐であった。[c]
1804年6月、ミニョンヌ号はジャマイカのルッカ沖で座礁した。デザリー号がポートロイヤルへ曳航中だった7月9日午前1時に、ミニョンヌ号に雷が落ち、船員3名が死亡、5名（または9名）が負傷、船に損傷が生じた。[10] [11]ホーカーは、雷でトップマストが粉砕され、メインマストが竜骨まで分断されたと報告している。[12]
10月13日、ミニョンヌはバラストを積んだフランスのブリッグ船「サン・アントニオ・イ・レ・アニマス」を捕獲した。 [13]
運命
1804年12月、ミニョンヌ号はジャマイカのポートロイヤルで泥の中に横たわった。[14]その後、彼女は有罪判決を受けた。[1]
注記
引用
- ^ abcd Winfield (2008)、232ページと272ページ。
- ^ ウィンフィールド＆ロバーツ（2015）、173ページ。
- ^ フォンズ・マリン、Vol. 1、195ページ。
- ^ フォンズ・マリン、Vol. 1、268ページ。
- ^ ab "No. 15620".ロンドン・ガゼット. 1803年9月13日. pp. 1228–1229.
- ^ トロード（1867）、44-45頁。
- ^ マーカム（1904）、89ページ。
- ^ 海洋基金、p.286
- ^ ロイズリスト、第4385号、[1] - 2014年2月5日にアクセス。
- ^ The Nautical magazine: a journal of papers on subject connected ...、第3巻、p.436。
- ^ 海軍クロニクル、第12巻、336ページ。
- ^ ハリス（1843）、147ページ。
- ^ 「No. 15670」。ロンドン・ガゼット。1804年1月28日。133ページ。
- ^ ゴセット（1986）、45ページ。
参考文献
- フォンズマリン。カンパーニュ (作戦、海軍の師団と基地、多様な任務)。 Inventaire de la sous-série Marine BB4。登米プレミア: BB210 à 482 (1805-18826) [2]
- ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986年）。『イギリス海軍の失われた船、1793-1900年』。マンセル。ISBN 0-7201-1816-6。
- ハリス、ウィリアム・スノー卿（1843）「雷雨の性質、および建物と船舶を雷から守る方法について」
- マークハム、ジョン (1904) 1801-4 年と 1806-7 年におけるジョン マークハム提督の書簡からの抜粋。 (海軍記録協会のために [スポティスウッドによって] 印刷)。
- トルード、オネシメ＝ヨアヒム（1867）。フランス海軍大隊。 Vol. 3.シャラメル・アイネ。 p. 287.
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
- ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。
外部リンク
- 海軍データベース 2006-05-05ウェイバックマシンにアーカイブ