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フレデリック・メルローズ ホロウェヌア・ハンソン | |
|---|---|
 1943年8月、エジプトのハンソン。 | |
| 生まれる | 1895年7月9日 レビン、ニュージーランド |
| 死亡 | 1979年7月15日（享年84歳） ニュージーランド、ウェリントン |
| 忠誠 | ニュージーランド |
| サービス |  ニュージーランド軍 |
| ランク | 准将 |
| サービス番号 | 20034 [1] |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | 聖ミカエル・聖ジョージ勲章 受勲者功労勲章および勲章大英帝国勲章 オフィサー |
フレデリック ・メルローズ・ホロウェヌア・ハンソン准将 CMG DSO OBE MM （1895年7月9日 - 1979年7月15日）は、ニュージーランドの軍人、技術者、軍指導者、公務員であった。
1895年生まれのハンソンは、第一次世界大戦中にニュージーランド遠征軍に入隊し、西部戦線で従軍した。戦争の終わりまでに軍曹に昇進し、軍事勲章を授与された。戦間期には、公共事業局に雇用され、水力発電プロジェクトや公共道路工事に従事した。後に主要道路局で働いた。第二次世界大戦中は、第2ニュージーランド師団に所属し、工兵部隊の指揮官を務めた。後に第2ニュージーランド遠征軍のニュージーランド工兵隊の総指揮官となり、ギリシャ、クレタ島、北アフリカ、イタリアで従軍した。戦争での功績が公式に認められ、殊勲勲章と弁護士資格を授与され、大英帝国勲章オフィサーに任命された。准将の階級で戦争を終えると、主要道路局の主任技師として民間人に戻った。彼は後に公共事業省の上級職である公共事業局長に任命され、4,500人の従業員を統括した。1961年に公職を引退し、1979年に84歳で亡くなった。
若いころ
フレデリック・メルローズ・ホロウェヌア・ハンソンは、1895年7月9日にニュージーランドのホロウェヌア地区のレビンという町で、同じくフレデリック・ハンソンという名の農家とその妻エリザ・エリザベス・タントラムの息子として生まれた。彼は地元で教育を受け、ウェリントン・カレッジの奨学金を得て入学し、学業とスポーツの両方で優秀な成績を収めた。彼は学校の士官候補生プログラムに参加し、1914年に領土軍に少尉として任命された。[2]
1915年、ハンソンはオーストラリアのダントルーン王立陸軍士官学校の入学試験に合格した。この学校はニュージーランド人向けに限られた数の入学者を確保していた。彼はダントルーンに入学したが、年齢に関して当局に嘘をついた。学業成績は優秀だったが、不正行為により1917年10月にダントルーンから退学処分を受けた。[2]
第一次世界大戦
ニュージーランドに戻ったハンソンは、第一次世界大戦に従軍するためニュージーランド遠征軍（NZEF）に志願した。彼はウェリントン歩兵連隊に配属され、西部戦線で従軍した。彼はすぐに軍曹に昇進し、1918年9月の戦闘での勇敢さにより軍事勲章を授与された。戦後は、NZEFの隊員のチームの一員としてイギリスを巡りラグビーをプレーした。彼は最終的に1919年9月にニュージーランドに戻った。[2]
戦間期
ハンソンは民間人に戻り、資格を持った測量士となった。彼は領土軍に残り、ニュージーランドに戻ってすぐに中尉に昇進した。彼は1922年に予備役将校に異動し、最終的に1930年に退役した。その間、彼は公共事業局に加わっていた。彼はしばらく水力発電プロジェクトに携わり、その後道路工事に携わった。1935年に、彼はチップシールとして知られる低コストの路面舗装技術を開発し、これは現在でも広く使用されている。彼は後に主要道路委員会の技術者となった。[2]
第二次世界大戦
ハンソンは第二次世界大戦の勃発後、第2ニュージーランド派遣軍（2NZEF）の第2階層に入隊した。1940年1月、少佐の階級でニュージーランド工兵隊第7野戦中隊の指揮官に任命され、同中隊の士官と下士官は、中隊主力が近くのパパクラ軍事キャンプに到着する前に、オークランドのナローネックキャンプで訓練を開始した。[3] 1940年4月下旬に訓練が完了すると、第7野戦中隊はRMSアキタニア号に乗ってニュージーランドを出発し、他の乗組員と共にエジプトに向かった。2NZEFの第1階層に加わり、後に第2ニュージーランド師団として知られる部隊を編成することになっていた。しかし、第2階層はドイツ軍の侵攻の脅威を受けてイギリスへの途中で迂回させられた。[4]ここでハンソン中隊はドーバー周辺で訓練と警備任務を遂行し、1941年初頭にエジプトへ送られた。[5]
数週間のうちに、第2ニュージーランド師団はギリシャに到着し、ドイツ軍による同国への侵攻が予想される中、アリアクモン線の防衛に当たった[6] 。 [7]ドイツ軍のギリシャ進攻開始後の連合軍の撤退中、ハンソンの指揮する部隊は戦略拠点の破壊による遅延戦術にしばしば従事した。ギリシャでの作戦終了後、ハンソンを含む師団の人員の大半はクレタ島に避難した。ここでハンソンは師団の王立工兵隊 (CRE) の代理司令官に任命された [2]。彼と部下たちは、その後のクレタ島の戦いで使用する防御陣地の構築に忙しくしていた。彼はマレメの飛行場を使用不可にすることを提案したが却下された[8] 。その後、5月20日にドイツ軍がクレタ島に侵攻を開始すると、この飛行場はドイツ軍の手に渡り、戦闘の初期段階で増援と補給品を上陸させるのに極めて重要な役割を果たした。[9]ある時点で、ハンソンは42番街の戦いと呼ばれる攻撃に参加したが、[2]最終的にニュージーランド人と他の生き残った連合軍は島からエジプトへ避難しなければならなかった。[10]
北アフリカに戻ったハンソンは中佐に昇進し、第2ニュージーランド師団の常任指揮官となった。1941年から1942年にかけてのアフリカ戦線で活躍し[2] 、1942年9月にはその功績が認められ大英帝国勲章オフィサーを受章した。[11]また、1942年5月から10月にかけての中東での活躍が報告書にも記されている。[12]翌年、1943年4月のワディ・アカリットでの活躍により 殊勲勲章（DSO）を受章した。
その年の後半、彼は第2ニュージーランド遠征軍全体の指揮官に任命された。戦争のこの段階では、第2ニュージーランド師団はイタリア戦線に参加していた。ハンソンは、ニュージーランド軍が徐々にイタリアに進軍する中で採用した渡河技術の開発に大きく貢献した。彼はこの功績により、DSOに資格停止処分を受けた。戦後、彼は准将の階級で第2ニュージーランド遠征軍を除隊した。[2] [13]
晩年
1946年、ハンソンは今度は主任技師として主要幹線道路委員会に復帰した。彼は主要幹線道路委員会を国道委員会に再編する法制化の実施に尽力し、その初代委員長に任命された。1955年、彼はそれまでの4年間副委員長を務めた後、公共事業省（旧公共事業局）の上級職である公共事業局長に任命された。彼の省は4,500人近くを雇用し、水力発電計画に関するいくつかの大きな開発により、第二次世界大戦後のニュージーランドの経済復興に重要な役割を果たした。彼はまた、1952年から1955年まで陸軍委員会の任期を務め、2年間ニュージーランド技術者協会の会長を務めた。[2]
ハンソンは1961年12月に公共事業省を退職したが[2]、その前に1961年の女王誕生日叙勲で聖ミカエル・聖ジョージ勲章の勲爵士に任命され、公務が認められた。[14]彼は1979年7月15日に亡くなった。1924年に結婚した妻マーガレット・コンスタンス・グリンドリーが残された。夫妻には子供はいなかった。[2]
参考文献
- ^ 「No. 35697」。ロンドン・ガゼット。1942年9月9日。3946ページ。
- ^ abcdefghijk Crawford, JAB「Frederick Melrose Horowhenua Hanson」。ニュージーランド人名辞典。文化遺産省。 2016年8月25日閲覧。
- ^ コーディ1961、18-19ページ。
- ^ マクリモント 1959年、25～30頁。
- ^ マクリモント1959年42ページ。
- ^ マクリモント1959年、142ページ。
- ^ マクリモント1959年、119ページ。
- ^ パグズリー2014、129ページ。
- ^ パグズリー2014、156-157頁。
- ^ パグズリー2014、177-178頁。
- ^ 「No. 35697」。ロンドン・ガゼット。1942年9月9日。3946ページ。
- ^ 「No. 36065」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年6月22日。2866ページ。
- ^ 「No. 37310」。ロンドン・ガゼット（付録）。1945年10月16日。5102ページ。
- ^ 「No. 42372」。ロンドン・ガゼット（第3号増刊）。1961年6月2日。4183ページ。
文献
- Cody, JF (1961)。ニュージーランド技術者、中東。1939-45年の第二次世界大戦におけるニュージーランドの公式歴史。ウェリントン、ニュージーランド：歴史出版局。
- McClymont, WG (1959)。『ギリシャへ。1939-45年第二次世界大戦におけるニュージーランドの公式歴史』。ウェリントン、ニュージーランド：戦争史部。OCLC 4373298。
- パグズリー、クリストファー（2014年）。『血まみれの帰還路：第二次世界大戦とニュージーランドの英雄的第2師団』。ニュージーランド、オークランド：ペンギンブックス。ISBN 978-0-143-57189-6。