フランツ・ヨーゼフ・ゲルストナー

フランツ・ヨーゼフ・フォン・ゲルストナー
生まれる	( 1756-02-23 )1756年2月23日 ハプスブルク家のボヘミア王国、コモタウ
死亡	1832年7月25日（1832-07-25）（76歳） ムラデヨフ、オーストリア帝国
母校	プラハ大学
子供たち	フランツ・アントン・フォン・ゲルストナー
受賞歴	レオポルド帝国勲章
科学者としてのキャリア
著名な学生	ベルナール・ボルツァーノ

フランツ・ヨーゼフ・ゲルストナー（1810年フランツ・ヨーゼフ・リッター・フォン・ゲルストナー、チェコ語：フランティシェク・ヨーゼフ・ゲルストナー、1756年2月23日^[1] - 1832年7月25日）は、ドイツ系ボヘミア人の物理学者、天文学者、技術者であった。

ゲルストナーは、当時ハプスブルク家領であったボヘミアのコモタウ（現在のチェコ共和国ホムトフ）で生まれた。父はフロリアン・ゲルストナー（1730年 - 1783年）で母はマリア・エリザベート（本名エングラート）である。コモタウのイエズス会の学校で学んだ。その後、 1772年から1777年までプラハのカール＝フェルディナンド大学哲学部で数学と天文学を学んだ。1781年にウィーン大学で医学を学び始めたが、後に学業を中断し、代わりにマクシミリアン・ヘルの指導の下、ウィーンの天文台の助手として働いた。1784年にプラハに戻り、プラハのクレメンティヌム天文台に職を得た。 1789年に彼はプラハ大学で高等数学、力学、水力学の教授になった。^[2]

1792年、ゲルストナーはガブリエーレ・フォン・マイヤースバッハ（1808年没）と結婚した。二人の間にはフランツ・アントン・フォン・ゲルストナー（1796年 - 1840年）を含む9人の子供が生まれた。

1795年、ゲルストナーはオーストリア帝国の高等技術教育の改善を目指す政府委員会のメンバーとなった。彼の提案により、プラハの古い工科学校（チェコ語：Česká stavovská inženýrská škola ）は、1803年に皇帝ヨーゼフ1世の勅令により工科学校に改組された。プラハの新しい工科大学は1806年11月10日に正式に開校し、ゲルストナーは初代所長となった。1811年、彼は皇帝からボヘミアの水力工学部長に任命された。

1823年、病気のため大学の授業を中止せざるを得なくなった。ゲルストナーは1832年にボヘミアの ムラデヨフで亡くなり、埋葬された。

彼の著作の中で最も影響力があったのは『機械工学ハンドブック』（ドイツ語：Handbuch der Mechanik）です。この基本的な教科書は 3 巻（1831 年、1832 年、1834 年）で出版され、1,400 人以上の購読者がいました。

1804年、ゲルストナーは先駆的な著作『水波の理論』を出版した。いわゆるゲルストナー波は周期的な水波に対するトロコイド波の解であり、深海における水波の最初の正しい非線形理論であり、最初の正しい線形化理論よりも前に登場した。^[3]

彼の研究は応用力学、流体力学、河川輸送に重点が置かれ、ボヘミア初の製鉄所と蒸気機関の建設に貢献しました。

1807年、彼はオーストリア帝国の都市チェスケー・ブジェヨヴィツェ（ドイツ語：Budweis）とリンツの間に馬車鉄道の建設を提案した。これはヨーロッパ大陸で最初の鉄道の1つである。この鉄道の建設は、彼の息子であるフランツ・アントン（リッター）・フォン・ゲルストナー（1796年プラハ - 1840年フィラデルフィア）によって1825年夏に開始された。チェスケー・ブジェヨヴィツェとリンツ間の定期輸送は1832年8月1日に開始された。

1802年から1803年にかけて、ガースナーは王立ボヘミア科学協会の会長を務めた。

1808年にレオポルド帝国勲章を受章した。

1810年、ゲルストナーはゲルストナー騎士として貴族に昇格した。

ゲルストナーによって設立された工科学校は、今日までプラハのチェコ工科大学(ČVUT) として存続しています。

ČVUTの人工知能とサイバネティクスの研究を行う研究所は、ゲルストナー研究所と呼ばれています。^[4]

• マルセイユ、パドヴァ、クレムスミュンスター、ドレスデン、ベルリン、ダンツィヒなど、地理的地理情報を最もよく知ることができます。プラハ 1785
• ヴォルベルガン・デ・メルクール・フォア・デア・ゾンネ。ベオバハテット午前 4 日。1786 年 5 月。プラハとドレスデン 1786
• Beobachtung der Sonnenfinsternis am 4. 1788 年 6 月、auf der k。 Sternwarte zu Prag。プラハとドレスデン 1788
• Eine leichte und genaue Methode für die Berechnung der geographischen Länge aus Sonnenfinsternissen。ベルリン天文学者ヤールブーフ 1788、s. 243-247
• Einleitung in die statische Baukunst。プラハ 1789
• Merkur vor der Sonne zu Prag den 5、1789 年 11 月、プラハ1790
• Vergleichung der Kraft und Last beim Räderwerke mit Rücksicht auf Reibung.プラハ 1790
• 共著者として: J. Jelinek、Abbe Gruber、Th.ハエンケとF.J.ガースナー。 Beobachtungen auf Reisen nach dem Riesengebirge。ドレスデン 1791
• ユーバーは、土星と木星をアンツィエフンして天王星を探索し、天王星を探索し、最も重要な要素を見つけることができます。ベルリン。ヤールブーフ 1792
• Theorie des Wasserstosses in Schussgerinnen mit Rücksicht auf Erfahrung und Anwendung。プラハ 1795
• 温度の変化に応じて、Wassers の機能を強化します。プラハ 1798
• Theorie der Wellen: samt einer daraus abgeleiteten theorie der deichprofile。プラハ 1804
• Mechanische Theorie der oberschlächtigen Räder。プラハ 1809
• Zwei Abhandlungen über Frachtwägen und Strassen。プラハ 1813
• Abhandlung uber die Spirallinie der Treibmaschinen。プラハ 1816
• ペンデルの水力測定装置を使用します。プラハ 1819
• Vorschlag zur Erweiterung der von den böhmischen HH. Ständen im J. 1806 zu Prag errichteten Polytechnischen Lehrinstituts。プラハ 1820
• Bemerkungen über die Festigkeit、Elasticität und Anwendung des Aisens bei dem Bau der Kettenbrücken。プラハ 1825
• 3 部構成の Handbuch der Mechanik
  • 1. メカニック・フェスタ・コルパー。シュプルニー、プラハ 1831
  • 2. メカニック・フルシガー・コルパー。シュプルニー、プラハ 1831
  • 3. Beschreibung und Berechnung grösserer Maschinenanlagen。ゾーリンガー、ウィーン 1834

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• 経歴（チェコ語）